1. Svestenik, Scout, 140/80-17 i 90/90-21 2. Lalajko, Scout, 110/80-19 i 150/70-17 (ako nema, onda 140/80-17) 3. Ribolovac , Scout 140/80-17 i 90/90-21 4. Zipacope, Scout 130/80-17 i 90/90-21 5. Fibra, Scout 130/80-17 i 90/90-21 6. Gliga, K60 130/80-17 i 90/90-21 7. Mazak Scout 140/80-17 (samo zadnja), ps nadam se da sam pogodio dimenziju za ST 8. Shejtan, Scout 130/80-17 i 90/90-21 9. nemir, k60 130/80-17 i 90/90-21 10. Kepo, Scout 140/80-17 i 90/90-21 11. Kepo II, Scout 130/80-17 i 90/90-21 12. AnteK , K60, 130/80-17 13. RoganXT, K60 130/80-17 i 90/90-21 14. Chupakabra, K60 130/80-17 i 90/90-21 15. Rusic, Scout 140/80-17 i 90/90-21

69 lek za srce i dusu ! Vazda bilo !

Kiselinski klasican - pojedinacni cepovi po celiji - puni se sa 10% od Ah u roku od 24h =idealno .Trpe i punjenja sa vecim strujama u kracem vremenskom periodu - nuzda . Otvoreni cepovi pri punjenju ! AGM -(cesto ih mesamo sa GEL baterijama) - opis-baterija koju kupujete suvu sa dodatkom kiseline u vidu dozera koju sipate pri formiranju.Nakon 20 min posto ste sipali kiselinu (bez zatvaranja baterije ! ) i posle burne reakcije u celijama slobodno montirajte istu na motor . Bez odrzavanja-dolivanja - na zajednickom poklopcu celija -DO NOT OPEN. Punjenje sa 10% od Ah ili 30 min sa hobi kucnim punjacima bez regulacije - nuzda . Duzi radni vek , otpornost na vibracije -dobar izbor i cena . GEL-baterije - neophodan izbor za specificne motore kojima su fabricka ugradnja .Trpe velika praznjenja bez posledica (izinte gosn' Scubo ) otporni na vibracije i bez odrzavanja .Mogu se montirati u svakom polozaju.Strogo se pridrzavati uputsva o punjenju- male struje .

Nema na cemu ! Jbg...budi uporan . Telefoni su isti kao i u mesecniku u kome redovno imaju svoju reklamu.

Probaj kod ove firme ... http://www.hamerles-...y&id=1&Itemid=5 Inace oni su proizvodjaci istih .

.

Tih 400rpm je u stvari samo verglanje pri kome ih postize. Jbg ...ako nista drugo imas vremena dok je sneg i zima .

9:1= 180 psi= oko 12 bari po cilindru E jbg 120 psi jedan 90 psi drugi. A da izmeris ti to jos jednom za svaki slucaj !? Ventili OK ? Manual ...157 > 213 PSI ili 11 > 15 bar na 400 rpm

9:1= 180 psi= oko 12 bari po cilindru

Gabel pro Holm: 465 ML SAE 10W

Samo strogo druze urednice ....dok ne kupi Africu !

http://www.gora-i.com/

Znači rođeno za mene, što grbavije i sa više rupa, to bolje! Deonica od 22km uzanog asfalta sa puno kratkih krivina kroz staru bukovu sumu. Nekoliko skretanja u off vodi vas sumarskim putevima bez kraja ...idealno !

Potpisujem da je ovo najbolji hornet 900 u Srbiji !

Charlie , ubacio si Energizer u punom nazivu 12v 35 Ah Asia EP35J-TP ili JX-TP u zavisnosti od polozaja plusnog pola.Kleme za njega su dosta uze od standardnih. Inace garantni rok kod nas je 24/36 meseci . Akumulator je kiselinski .Cena 4190 din ili oko 40 e. Duzina 187mm Sirina 127mm Visina 227 mm Cisto da pojasnimo zainteresovanim kolegama .

Danas provereno .Nisam mogao da verujem da cu platiti manje nego prosle godine ! http://www.euromaste...stracija-motora

Mogu slobodno da kazem da je Acina ideja -ponuda humana u rangu davanja krvi.

ZATO STO je duplo jeftinija od svake Africe u istom godistu .Jeftinija je ZATO STO ume da preterano trozi benzin , ulje ZATO STO zna da pukne ram , ZATO STO pri redovnom servisu i stelovanju ventila treba menjati SKUPE plocice ... I to sve nisam izmislio ja niti srbi vec ostatak sveta koji je odavno izjahao oba motora . Ufff... Jel ti sad bolje Bopk !?

Pa jbg , Bopk trazio ozbiljan odgovor i ja ga pretera ...malo !

Reseno her Kepo ! Idemo dalje . Taj prefix Super kad bi neko mogao od vlasnika da nam objasni ...?

Da , da ...staro pravilo zanzibarskih mudraca !

Bopk ... pa nije ovo tema VICEVI !

Sta reci !? Vise bi mu se isplatilo da je zatrpa ...