Podji od ovoga. Sta dobijas time sto ga palis svaka 3-4 dana? Razloga zasto je bolje ne paliti ima jako puno, a objasnjenje svega toga prilicno dugacko. Najbolje je da mi verujes na rec ;D Podji samo od hladnog starta, pa je i to dovoljno. Rad u leru, opet stetan. Zagadjivanje ulja kiselinam, kondezacija... Bila je i tema o tome http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=3474.0

Netacno u potpunosti!!! Razlika izmedju RO04 i RD07 je ogromna. Ram, mesto filtera za vazduh, rezervoar, plastike, potpuno drugaciji motor... Imas na internetu jako puno stranica o istoriji AT pa lako mozes da nadjes koje su sve razlike... RD03 ima jedan a RD04 dva diska. Sve Africe Twin su MADE IN JAPAN!!!

Samo jedan savet. Kada garaziras motor, nemoj ga paliti s' vremena na vreme, da radi u leru, to mu vise steti nego korisit. Stekao sam utisak da to radis, iz tvog posta, ako sam pogresio, izvini, mada u svakom slucaju nekome ova info moze da koristi.

smekeri

Znaci brate, bila nam je cast da vas ispratimo do izlaska iz Srbije Ih, da si mogo dalje sa nama

U dobar im je popust. Ja sam tamo pazario cizme Oxstar za 200 EUR...

Ja zavrisio snimanje u 08h ! jbga ! Mi bili do 10h!!!

Hvala vasem klubu, koji nam je ucionio cast, i napravio prvih par stotina km, na nasem skromnom putovanju do Japana. Vama to mozda ne znaci puno, ali nama je to tada bilo sve. Pozdrav MAJSTORI!!!

Bio ja tamo sa sve Komom i cekali tebe da se vratis sa snimanja, ali popili svo pivo pa se razisli

Svaka cast, ne da si im doskocio, nego... ;D ;D ;D

Ako nemaš pojma, što se onda javljaš? Prvi put čujem za "problem sa ubrizgavanjem i mapama". Moj F650GS (2003) ima 35.500 milja na satu (57.000 km) i do sada nisam imao s' njim nikakav problem. BMW had a recall on the gas tanks of the early F.I. models. BMW had a recall on a rear brake strut of pre (date?) units. And many feel that BMW SHOULD have a recall on the fuel injection system. (Others are quite happy.) Surging and stalling are the main complaints about the F.I. with various fixes available, including an updated map, an updated Software installation version, replacing the injector nozzle with one from the R1150, an updated pressure regulator and someone found drilling holes in the Airbox snorkels helped. (Why BMW can't FIX the thing has many people stymied.) Common lore is that when threatened with litigation, BMW has bought back F.I. bikes which can not be civilized, under non-disclosure agreements. Note that the bikes BMW gave the press for the US introduction were NOT USA-spec bikes, but Canadian.

Mislim da mozes da nadjes dosta o ovom motoru na forumu, bila je neka prica o njemu ranije. Znam da je AnteK izne neki info o tome. Taj BMW je pravila Aprilija do 2000 godine. Tek posle tog je BMW krenuo da ga proizvodi. to nije nista lose, jer cim oni stave potpis na to, nebitno ko ga je radio. Norme su norme. Kazu da je motor od 2000 do 2004 imao problema sa ubrizgavanjem i mapama, ali da je od 2004 to sredjeno + dodali su jos jednu svecicu... Nemam pojma da li je to tacno jer nemam iskustva sa tim motorom, ali pise na dosta mesta.

ista ove tema je bila odavno na forumu. Potrazi je. Videces da se glupo zavrsila, isto kao i sto je pocela.

ajde prvo odgovor na Lalajkovo pitanje. Ja imam Touratech uticnicu koja kosta 25e. Jeste skupa, ali se vidi i zasto. Uzeo bi nju. Napajenje moba, gps i sl uredjaja bi radio direktno preko kablova. Znaci ne bi stavljao ove uticnice za njih. Spojio bi punjac direktno na struju motora i izvukao prekidac kojim ih ukljucujes i iskljucujes. Ovo je dobro zato sto stedi mesto, a pri voznji po neravnom putu dolazi do gubitka kontakta izmedju utikaca i uticnice, tako da je ovo dodatni razlog da se ovako povezu stvari. Tu jednu uticnicu koju stavis, nju mozes da koristis za kompreseor, ili eventualno neku drugu stvar. Ja sam jos jednu stvar uradio kod mene. Izvukao sam dve zice + i - do cajgera i ostavio oko pola metra kabla. Na vrku su bile one klemice na koje nailaze papucice. Kao na onvom zenskom delu sto je Ceh poslao. Jako zgodna stvar, jer mozete da prikljucite neki uredjaj u tank torbi, a nece doci do prekida kontakta usled truckanja, sto bi se desilo da se ta uticnica nalazi na volanu. Ovo je sve iz iskustva Ceh, da sam na tvom mestu, ne bi se toliko optericivao smanjenjem potrosnje, jer je pitanje kada ce ti trebati bas toliko dodatne struje. U svakom slucaju, ako ti zatreba, iskljucis jedan od farova i eto resenja. HID konverzacija je do jaja, ali skupa. Pre bi dodao one HELLINE spotove.

ovaj video gde se trkaju busa i BMW qrcu ne vredi. Tu je toliko do vozaca...

U tome sto pricas ima mnogo istine. Situacija jeste teska... Ali prosle godine se niko nije odvazio za neku turneju, a ove kako ti kazes desetak. Znaci stvari su krenule i ljudi ce se upucivati sve vise i vise. Pogotovu sada kada je led probijen. A jos bi se vise ljudi odvazilo kada bi imali i pomoc od strane neke organizacije. Takvu pomoc sam samo dao kao primer, jer u glavnim ciljevima se sve vrti oko skupova i registracije, a mislim da treba razmisljati daleko sire i dalje. Npr. po meni je od mogucnosti registracije motora na 6 meseci ili kvartalno daleko manje bitna od bezbednosti. Organizacija motorista bi na tome trebala debelo da poradi. Npr. prvo mi pada na pamet akcija nabavljanja motoopreme. Da se dogovori sa nekim od uvoznika, da se uzme jedan model po nekoj povoljnoj ceni. Ili da se iscacka od Tigra kupovina guma. Na cemu ovdasnji motoristi voze, to je jeza. A glava je u pitanju. To je milion puta bitnije od registracije, a milijardu puta ostvarljivije. Od drzave je jezivo tesko uzeti novac, a samnjenje dazbina je upravo to. Eto Tigar je kontaktira BJB i to je nesto. Izgleda da njima nije bitno kakav je bio BJB skup, koliko je bilo piva i ko je svirao. Ne kazem da moto skupovi nisu bitni. Naravno da su bitni i treba da se odrzavaju, ali to ne treba i ne sme da buce centralna stvar oko koje ce da se vrti prica.

Daj brate nek dobace do Bgda odma, da se ne cimamo sutra ;D

Pa kad ti je tako dobar motor !!! sto ne ides sa njim vec oces da se vozis na beemeru ! ;D Motor je macka, izeo lanac i plocice do kraja. Lanac znam da ne znas sta je, a plocice su ono sto se na tvom motoru menja svaku drugu generalnu ;D ~15000km A ko te je jedini pozvao i pitao jel si zainteresovan za mesto suvozaca & ko ti je garantovao da ces stici u komadu...samo malo kasnije ;D Pa ti ;D zato sto ti treba nesto ;D

Mislim da bi bolje bilo naci neku drugu ustanovu, nego Zvecansku. Ko god oce nesto da uradi, humanitarno, odma ide u Zvecansku. Nekako mi to izlizano. Sigurno postoji neka slicna ustanova, manje poznata, a samim tim toj deci bi pomoc bila i znacajnija, jer im manje pomazu. Logicno zar ne.

Ako ce ovo da bude neko "merilo", ko kakav skup organizuje, i ako ce vas uspeh biti da su skupovi u 2008 god bolje organizovani, onda vidim dokle ce sve dogurati. Dajte ljudi uradite nesto konkretno. Ja sam jednom bio na moto skupu u zivotu (u Srbiji) i to me uopste ne interesuje. Interesuju me druge stvari. Kada sam se spremao za put, ova moto zajednica, BJB mi je mnogo pomogla. To bi trebao da bude i vas zadatak. Ova zajednica mi je dala informacije o tim delovima sveta gde smo planirali da idemo. Ova moto zajednica mi je obezbedila smestaj u gomili mesta u Rusiji. Gospodo to je bio VAS zadatak. Neko ko krece na slican poduhvat bi trebao da se obrati vama i kaze, gospodo ja idem tu, tu i tu, kakve kontakte vi mozeta da mi date. Da ga najavite kod lokalnih klubova, da date adrese kome moze da se obrati u slucaju kvara, itd... Treba malo da dignete glavu preko plota, a ne da se bavite organizacijom moto skupova i pravljenjem kalendara. To bi trebalo da vam bude 10-ti deo posla... Ovo je samo jedna stvar, a ima ih jos mnogo, toliko bitnih... Zalosno mi je sto je merilo uspeha, organizacija moto skupa.

Da je mene neko zvao mogo bi na moj broj da zoves, posto ga imas. Znam sigurno da ga imas posto me zoves svakih par dana kada BMW nece da upali... Izdali me prijatelji izdao me brat.

SVAKA CAST MAJSTORI!!!

Video sam da ima sprej za skidanje ostataka starog dihtuga, i odusevio se. Nisam ga probao. Ali ako radi posao, to je ekstra. Ciscenje suberom je naporno i uvek se bar malko zagrebe.

Upravo sam to i ja hteo da kazem ;D

Sto, dogovaramo se o odlasku, a to je trenutno tema ove teme... Vozio bi mene Mikka, znam ja, on je drugar, samo sa njim ne smem da sednem ;D ;D ;D