Preuzeto iz unutrasnjeg pravilnika Nacionalnog parka Kopaonik… A za ono sam se vec izvinuo, mada. . . http://www.npkopaonik.com/index.php?option=com_content&task=view&id=56&Itemid=1 Postoje razlicite zone zastite u NP, ali to sada nije bitno. Po ovom clanu si ti u prekrsaju I potkrao si drzavu. Neznanje nije opravdanje, kao sto I sam znas. I sta ce sad biti? Da li ces otici u nacionalni park I reci, izvinite ja sam 100 puta prekrsio ovo, dajte da platim I svecano obecavam da vise necu voziti po teritoriji NP mimo ovih propisa KRETANJE I PARKIRANJE VOZILA član 18. Kretanje i parkiranje vozola, odnosno saobraćaj na putevima na području Nacionalnog parka obavlja se u skladu sa utvrđenim režimom saobraćaja na javnim putevima i pod uslovima utvrđenim ovim Pravilnikom: 1.kretanje motornih vozila može se vršiti samo na javnim putevima; 2.kretanje šumskim putevima dozvoljeno je za vozila Preduzeća, Vojske Jugoslavije, MUP-a, hitne pomoći i vatrogasne službe, a izuzetno i za vozila drugih korisnika na osnovu posebne dozvole Preduzeća kojom se utvrđuje pravac kretanja, svrha i vreme zadržavanja;

Ljudi ne protestvuju jer idu linijom manjeg otpora, jer im se dozvoljava. tako je svuda, ne samo kod nas. E sad, koliko moze da se zakljuci, a moze, drzava zna da veliki procenat motorciklista ne placa putarinu, i nista ne radi po tom pitanju, vec godinama. E to je tek lopovluk. Kradu sami od sebe, A SAMIM TIM I OD NAS. Prvo to treba komentarisati, pa tek onda nas koji tu putarinu ne placamo. Ako cemo da pricamo kao da zivimo u Bambilendu, onda treba da protestvujemo da pohapse te koji su svesni problema a nista ne rade po tom pitanju. I svako ko ne protestvuje protiv toga, SRZI PROBLEMA, radi isti prekrsaj kao mi sto ne placamo putarinu. Sad imam pitanje za tebe Danko. Mozda gresim, i ako je tako onda ti se izvinjavam. Ali, koliko ja znam, u nasim zakonima ATV, koji ti vozis, kao kategorija ne postoji. Samim tim ga je ne moguce registrovati. Ljdui se dovijaju na razne nacine, pa ga registruju kao poljo masine. Kako si ti to regulisao? Zasto prvo nisi protestvovao ispred skupstine da uvedu kategoriju ATV u zakon pa ga onda kupio. Igranje sa rupama u zakonu je isto sto i izbegavanje placanja putarine. Drugo, ti tu tvoju djuntu teras stalno po prirodi. Gotovo sam siguran da si ga barem jednom protero po teritoriji nekog nacionalnog parka, sto je zabranjeno. Znas da nema sluzbe koja to kontrolise, pa ti nece naplatiti kaznu i teraj. Isto i mi znamo da nema sluzbe koja ce nam naplatiti putarinu i teraj. Sa tim sto mi stetimo materijalno, a motorno vozilo u nacionalnom parku daleko vise...

znaci sranje ;D Pazi bato, BMW, pa jos jeftiniji od Japanaca... Da nije od kartona ;D

Opet lazes narod ;D . Naravno da ima razlike. Kada ides brzo, npr oko 140 i vise, glava ti se mnogo brze rotira nego sto ti hoces ;D ali nije proplem, sve je stvar navike. Stit na ovim kacigama je nezamenljiva stvar. Za enduro motor nikad ne bi uzeo obicnu kacigu, tj bez stita. Pored zastite od sunca, stiti i vizir kada skines kacigu, sto je skoro uvek, jako korisno... Koma se pred put razmisljao da li da ponese stari Nolan sa stitnikom, ili novu FM bez stitnika. Krenuo je sa FMom i psovao sebe 3 meseca sto nema stit ;D

Ja imam RALLY PRO handguards. Platio sam ih 70 eura u Italiji. Za Afriku ima neki poseban adapter da se dokupi zamontiranje, ali sam ih ja u nedostatku vremena, montiro bez toga, znaci samo sa onim sto je stiglo sa njima. Vrhunska je stvar, nama je puno znacila, i isplatila se visestruko. Ovo sto Rboban kaze za plasticne, ima smisla, nisam razmisljao o tome. Mada, kada se zaputis negde daleko, bolje kriv volan, nego slomeljena rucica i stitnik...

Ima da se pegla kroz Tursku, ne bi ga okrpilo ni 40 lit

Telo mi u Evropi, a dusa u Aziji ;D Strpi se jos koji sat pa cemo svi mi da budemo u Aziji ;D ;D ;D

Gore izneti ;D za moj, da neko salu ne shvati kao vredjanje najuze familije

Hahaha, paceru, pa ti nemas pojma. Shoei ovu kacigu ima odaaaaavnooooooooooooooooo, pogledaj temu od 2002 godine npr. http://www.advrider.com/forums/showthread.php?p=93853 i http://www.ops.dti.ne.jp/~skynavi/contents/impre/bike/hornet.html . Uporednih testova ima, takodje na Advrideru, tako da Lazo nema potrebe da cekas... Ima i daleko zanimljivijih printova od ovih smarackih. Ova kaciga je ranije bila namenjena iskljucivo za japansko trziste, ciji su kalupi, pak, malko drugojaciji...

Pa kako kakva?!? Sranje kao i sve BMWovo u odnosu na japansko... Napomena! Autor ovog posta ne snosi nikakvu odgovornost za gore iznet stav, i ogradjuje se od istog.

a ti si, kao, bio u japanu pa sve to znaš..? ;D ;D Jok brate, gledo sam slike, na netu ;D

U Japanu daleko vise od pola motora koje sam sretao na drumu su bili Harley Davidson... U Japanu postoji fabrika PIAGGIO, i nenormalno su popularni, najpopularniji medju skuterima... Mislite o tome. (vi koji to umete ;D ) Ovo sam naveo samo da napomenem da su NE JAPANSKI motori popularniji od Japanskih u samom Japanu... Da li to znaci da su oni losiji od ovih drugih... Pa naravno da ne... Da li to sto kod nas 90% ljudi ima japance znaci da su oni najbolji, pa naravno da ne... Ima nesto u toj ekskluzivi i egzotici, majku mu... Pa dobro, sta je onda najbolje? Ajde da raspravljamo koje je jelo najbolje na svetu. Ja kazem cevapi, neko kaze riba. I cevapi, cevapi, cevapi. Ali znas riba je bolja, ona je zdravija, evo pogledaj koliko ima zdravih sastojaka. Ma hebe mi se za zdravlje meni su najbolji cevapi. Eh, da, malo odlutah. Nego po meni, najbolji motor je onaj koji je najskuplji... Posto ste rekli da se cena racuna, onda mozemo da izaberemo koji ocemo, ja biram najskuplji!

Super, dodali su jos elektronike. Jos servo volan da ugrade i odo ja da ga pazarim ;D

ja s Taj koji je pisao tekst treba malo proučiti noviju literaturu, a ne citirati preko 20 godina stare članke koji nisu više aktuelni. Bingo pitanje za sve "stručnjake" - ako je pravilo sintetika_sa_sintetikom i minerala_sa_mineralom, kako se dobiva polusintetičko ulje ( koje je mješavina sinta i minerale ) ???? Ja se slazem sa AnteKom.

E nek vam je sa srecom... GS, posto tebi treba za duga enduro putovanja, skini odmah nosac farova i cajgera i ojacaj ga, jer ce ti sigurno puci. Skrati malo prednji blatobran, za 2cm sa zadnje strane. I to je to ;D

Stvarno je najbolja Lalajko, informacija o premestanju proizvodnje iz Japana netacna. Moja je 2003 god i po broju sasije pise da je Mada in Japan i to sam pre znao cak i u kojoj fabrici. Imao sam negde kodove za fabriku. JH2RD07A je pocetak mog br sasije, a J stoji za Japan ;D

Ne znam sta da ti kazem i kako da ti pomognem. Video sam da ljudi putuju sa svim i svacim. To mi je razbilo mitove o svim motorima, i ispade da je na kraju, ono sto je najpotrebnije, volja... Evo neka moja razmisljanja pa ti vidi sta od toga mozes da iskoristis za svoju odluku. Za duga putovanja bi se uvek opredelio za 2 cilindra. Vibracije iz dana u dan, po vise sati mogu da uticu na umor. Mislim, sutra bi seo i na jedan cilindar da putujem, ali ako mogu da biram, uzeo bi 2. KTMa 950 ne bi uzeo, ali zato 990 je verovatno moj sledeci motor. On ti sada ne ulazi u cenovni opseg koji si naveo. 950 ima odredjenih problema, ali su sve to ispravili na 990. I to bi uzeo onu S verziju. BMW, iz price sa ljudima koji ih voze na dugim putovanjima, kazu da je tvoj model najaci ikad i kunu se u njega. Tako i izgleda... Sa Dakarom dosta ljudi putuje, ali ne znam nista o tome da ti kazem. Cim ga toliko koriste sigurno je dobar. Sreo sam jedan par koji je prosao Mongoliju i njima su otisli zadnji amorti kao Komi. Africa Twin. Znas da je ja imam, pa cu o njoj najvise. Mislim da je taj motor upravo pravljen za ono sto stoji u naslovu, duga enduro putovanja. Tek po Mongoliji sam shvatio za sta je taj motor u stvari. Makadam, oko 80 km/h, +- 30 km/h. Sve je podredjeno tome. Prenos, menjac, snaga, bukvalno sve. Ciklistika, raspored mase, vrhunsko. Po putu moze da se vozi jako dobro i brzo, pije neravnine, tako da je na losem asfaltu cak brzi i od stroma, tako da brzo mozes da stignes i do tog makadama. KTM je sigurno bolji za ekstremniju voznju po makadamu, ali na dalekim putovanjima nema mesta ekstremnoj voznji. Ima par mana, jbg Honda voli da stedi na nekim stvarima, ali se to sve da ispraviti, lako i jeftino. Zna se koje su slabe tacke, i uz odgovarajuce pripreme, nista te nece iznenaditi i motor te nece ostaviti nigde. Ja licno bi opet izabrao nju. Ne tvrdim da je najbolja, ali za mene je to proverena sprava i sa njom bi putovao u miru. Jedan rus, koji je vozio ADV 1200, mi je rekao, jbg kupio sam ovo jer nisam imao izbor, imao sam Afriku pre i uzeo bi je opet samo da se jos proizvodi. Strom. Eto kao sto vidis, prosao je svuda gde i Africa. Nije stao nigde. Imali smo problema sa felnom, ali pitanje je da li bi i neka druga felna izdrzala to sto se dogodilo nasoj. Isao je sporije po makadamu, ali je ipak isao. Od peska je stradao zadnji amortizer, ali jbg. posle skoro 5 000 km offroada sa sve prtljagom. Pesak je razjebo manzetnu. Sa elektronikom nije bilo nikakvih problema, cak ni sa gorivom. Moze Strom svuda ali se Africa ipak bolje snalazi u divljini. Sto se tice velikih rezervoara, mislim da je to nepotrebno. Za rizicna podrucja sam nosio mali kanister, koji nikad nisam ni iskoristio Trebace ti jos dosta sitnica za motor da bi ga opremi za duge ture, tako da i to zaracunas u trosak kupovine. Pored toga i kvalitetna kamp oprema. Eto, preneo sam ti moje iskustvo sa Africom, i par sitnica koje znam za druge motore. Ono sto ne znam nisam hteo da komentarisem. Pitaj ako mogu jos nekako da ti pomognem.

Zena se zove Violeta. Njen email je vmaksimovic@eunet.yu Ona je zaduzena za izdavanje karneta. Super je lik. Ostavlja se depozit u visini 70% vrednosti motora, koju oni procene po katalogu. Po povratku naravno sve vracaju. Jos se placaju neki troskovi izdavanja karneta, ne secam se koliko, ali do 2000 din. Kancelarija joj je na uglu Draziceve i Ruzveltove, Ruzveltova 18, zgrada AMSS, na prvom spratu. Na ulazu ima portir, on zna da te uputi dalje. Koma i ja smo deponovali za nasa dva motora 8 000 EUR...

Sta bre Luka pokaz'o? Kome? Mislim, Komi ;D hahaha A kad sam ga na zadnjem zaleteo na onu tarabu, potpuna kontrola ;D

Evo sad sam stig'o... iz kafane. Mi koji smo imali prevozna sredstva koja rade (citaj, nismo bili BMWom ;D ) otisli smo do kafane. Gurali smo Mikkinog BMWa, i shvatili da to jedino vredi da se gurne u Dunav. Koma je siroko castio. Onako kako treba, a ne kao neki kod kojih smo bili u gostima pre par nedelja ;D . Po meni je ovaj, kako se zvase, Husky TC-450 najbolji motor na svetu. Evo i razloga. Nisam ni dinar dao za njega, mogu da ga vozim kad hocu, ne moram da ga odrzavam, a jos sam se najeo i napio u kafani. Dal' postoji bolji motor? To je ono sto se kaze sipaj i vozi. A jos ne moram ni da sipam ;D Kad sam video Chaline slike na DRZu, mislio sam da nisam nista smenije video. A onda je Koma kupio ovaj motor ;D Sad mi bukvalno mami osmeh na lice ;D ;D ;D U kratkim crtama, ovo je jako zabavan bajk, na vise nacina ;D

Odes do Trijumfalne kapije, i odatle imas ulicu u kojoj su samo prodavnice moto opreme i motora. Ima svasta. Mislim da je avenija Grande Arme, ne mogu da se setim, ali otidi ti tamo do kapije i ne mozes da promasis.

uuuuuuuuuu al si ga pocepoooo...

jes, omasio sam, napisao sam 110 umesto 210 I meni se RD03 neopisivo svidja i voleo bih da imam jednu, da stoji u garazi i nikada da je ne prodam. Samo da je gledam i provozam sa vremena na vremem.

Ja ne vidim nikakvu svadju. Samo diskutujemo, a to je smisao postojanja foruma. Zar ne?

prvo boldirano: to je razlika izmedju RD03 i RD04, dakle netacno si rekao drugo boldirano: RD07 ima 205kg a RD04 ima 110kg, tako da nije dodato par kila, nego oduzeto trece boldirano: opet netacno. Trans Alp je premesten ali ne znam koje godine. Moja africa je 2003 god. znaci poslednja i MADE IN JAPAN je. sve su pravljene u Japanu. Eto, sve sto si reko je netacno Nemoj se srditi, nisam imao lose namere. Samo da decko ne bude pogresno informisan. a sad poslednji tvoj post Ja nista nisam naveo kao i ti, niti sam se nadovezao na nesto, jer sve sto si ti naveo je netacno. Ti si napisao BITNIJE izmene, a nisi pomenuo da je promenjen RAM motorcikla, i jos PUNO, PUNO toga!!! Plastike nisu nasmikane, nego su skroz drugacije. Meni je npr, mesto filtera za vazduh bitno, jbg. Prelistaj net, pa ces videti da sam u pravu. Pozdrav!