Upravo sam i ja to rek'o, al' zamisli da je jos gotivna nalepnica...

Ulja se mogu mesati, nista im nece biti. Ne mora se slepo drzati jednog proizvodjaca... Kao i usvakoj raspravi o uljima, i u ovoj je receno dosta tacnih i ne tacnih stvari... Sinteticko ulje je naravno najbolje, pogotovu u agregatu motorcikla koji to ulje koristi u menjacu... Da li je bolje Motorex, Ipone, Motul, cesto postavljano pitanje... Bitno je da je ulje od renomiranog proizvodjaca i da smo sigurni u poreklo, i ona su manje vise ista u svojim kategorijama... Ja uvek kod sebe sipam top ulje od nekog od renomiranih prizvodjaca, razlike su minimalne i time se ne treba opterecivati... Trenutno sipam Silkolen igrom slucaja, jer mi je najzgodnije da ga kupim, i cena je OK. Ali, cesto idem do KDM, za plocice i razne gluposti, pa cu verovatno sledece sipati Ipone. Do sada sam sipao i Castrol, i Repsol i Motul... E sad, ljudi se pitaju, da li da sipam sintetiku, skupa je, mozda bolje polusintetiku itd... Kao sto rekoh, za motor je mnogo bolja sintetika, a da li vam se racunica isplati to znate vi najbolje...

Samo lagano i pedantno...

Vanja jel si uspeo da ubacis topografske karte? Koliko se secam, neko je uspo da na Cryptonu udje u Win (ceh mislim). Onda probaj da instaliras Ozi for mobile, i to je to...

Ja znam da smo stelovali ventile na RD03 kod kuma i ne secam se da je bilo ikakvih problem sa pristupom... Savet: batali knjigu, alat u ruke, pa kad zaskripi ti kreni da kukas ;D EDIT!!! Ti gledas pogresnu stvar u manualu, ovo je uputstvo za skidanje poklopca glave, sto nema veze sa poklopcem ventila

Nisi ti bas najbolje slusao ili si nesto precuo. Ne verujem da je Gabor rekao to, jer to nije tacno. On jeste menjao. Ja sam samo rekao da na Dakar ne dolaze svi sa novim motorima i ne menjaju ih SVI na pola trke. Postoji klasa Marathon u kojoj je zabranjena promena agregata, a ako promenis, prelazis u drugu klasu...

Ne znam kakav je, al da je lep, jeste i to veoma... bar meni

Ala ce da mirise nagorelo meso ;D ;D ;D

Nazalost, nista od toga. Ova slika sto je posla Nikolic je stara par godina i to je PS. 1995-te je predstavljena nova Afrika, za Dakar rally, EXP 2, od 400ccm dvotakna, sa revolucionarnim resenjima... Iz ovih slika lako se pronalazi inspiracija "dizajnera" nove AT o kojoj pricate

Naslov sve kaze. Ako ima neko da prodaje Fazera 1000 (nov model) 2006 god ili mladje, neka posalje PP

Sad ce da krene ;D

Sredinom marta, da odes do Kopa, da skijas i da se vratis, sve u jednom danu... Tesko, bez rezona, opasno...

Ne znam kakve su, ali izgleda smekerski...

hahahahaha

A zasto bi ih bilo ;D

Znam da treba karnet za Japan i Iran, sto se istoka tice... A Hitman je dobro shvatio za racunicu, sa tim sto je mnogo pametnije da se ne ide do Vlada, vec da se pravi onaj krug kao sto sam napomenu u nekom od predhodnih postova... Istok je cudo ;D

Izgleda da to kada u odsutnom trenutku ne prekines postane opravdanje za sve u zivotu ;D ;D ;D Ali zato postoje velicine od ljudi, koje kazu, ako vec ja ne mogu drago mi je da neko moze i ubace ti lovu u dzep da se pocastis na njihov racun tamo negde u daljini

E ovaj zakljucak ti je zlata vredan ;D

Svako moze da napravi izbor i stil putovanja... Neko ode na odmor u hotel sa 5* na 7 dana pa potrosi tu lovu... Neko spava u hotelu neko na ulici... Ova kalkulacija se odnosi na Bgd-Vlad... A ako je po toj tvojoj racunici ti potrosis u bgdu vise od 2 500 eura za 3 meseca, sto znaci da si veoma vredan ;D ;D ;D

Karburatori moraju da se ociste, nasteluju i sinhronizuju. Treba proveriti i membrane, a pogotovo AIR CUT OFF VALVE u kakom je stanju. Takodje uradi i komplet servis, filteri, ventili... Kako si opisao za curenje ulja niko ne moze da ti pomogne, moraces malo detaljnije ili da postavis sliku

Super! Dajte neki obican vikend, da nije praznik, tada je veca verovatnoca da ce moci ljudi da dodju

Jel dogovoren neki datum, mrzi me da listam 3 000 strana ;D Samo da nije za neki praznik, jer cu tada u neku duzu voznju sigurno... Najbolje neki regularni vikend!

Pa vrlo malo. Racunaj da je gorivo u Rusiji manje od 1$... Do Vladivostoka ima oko 11-12 hiljada, plus Mongolija koliko zelis, mi oko 4-5... Da kazemo ukupno 20 hiljada, sa povratkom iz Moskve za BG... Ako trosis 5l (zbog puteva i svega ne moze da se jurca bas, pa je i potrosnja manja) treba ti 1 000 litara goriva sto izadje manje od 1k $ sto je 750 EUR. Voz za motor od Vladivostoka do Moskve sam platio oko 400 $, avio kartu 230$, sto u zbiru iznosi manje od 500 eur. Znaci fiksni troskovi su ti 1250 EURa. Ostalo je sve na tebi, koliko si konfora spreman da se zrtvujes za tako nesto. Hrana u prodavnicama jeftinija nego ovde, pogotovo u Mongoliji. Ja mislim da sa 2 500 EUR to moze opusteno da se uradi Zato ne kukajte kako sanjate o tako necemu, ali ne mozete. A velika vecina pored motora ima kola koja vrede bar 2,5k EUR... Samo je pitanje koliko ste licno spremni da zrtvujete svoj komfor... Cela ruta moze biti daleko jeftinija ako se modifikuje. Npr na tamo proci Kazahstan, pa onda Mongolija i onda Rusija Bajkal i nazad ka Moskvi. Posle Bajkala ka Vladivostoku je put los, pa se mucite 2,5 hiljade km i placate avion i voz. Ovako napravite krug, vidite mnogo vise i manje vas kosta.

klasicni filter za gorivo (od jugica) ima uzu onu lulucu na koju se natacinje crevo... Ako nadjes bilo koji da odgovara, tj da pasuje crevo, stavi.

http://www.youtube.com/watch?v=UQAVcE_612Y