Našao sam "brata" Abu Hadija. Ovo je skraćeno od njegovog imena, gde Abu je znak poštovanja prema toj osobi, kod nas u slengu bi to zvučalo kao Care, Kralju ili zvaničnije Gospodine. A Hadi je nadimak koji se zvanično koristi. Da ne dužim, Abu Hadi ima druga koji ima špeditersku firmu koji radi na tome da moj motocikl, a i mene prebaci od Džibutija do Džede u KSA(Kingdom of Saudi Arabia). Njegov drug ne zna engleski, a ja ne znam arapski. Tako da radimo na tome. Papirologija... Računi, dimenzije, Danger good declaration, fotografije...u svakom slučaju FT1P. Što sam već navikao na ovom putovanju. I rešava se polako. Hvala svima koji su mi pisali i zvali, a opet pokušali da pomognu!

Dobar dan celoj ekipi koja prati ovu temu. Imam jedno pitanje, molbu, pa možda neko poznaje nekoga ko poznaje nekoga... Da li znate nekoga sa naših prostora da živi,radi, boravi u Džibutiju? Imam mali problem oko prelaska Crvenog mora od Džibutija do Saudijske Arabije. Problem mogu lakše da rešim tako što bih i sebe i motocikl utovario u avion iz Džibutija, Adis Abebe ili Mombase, ali ipak bih pokušao brodom, ako je vremenski i fizički moguće. U prevodu treba mi neko "prijateljski" nastrojen, da pomogne. Nije problem ni da se plati usuga. Da, imam kontakt u Najrobiju, naša ambasada, ali tamo je...ne bi bio lep opis, a moguće da bi dobio ban na forumu. Potegao sam i prijateljsko bajkerske veze u Saudijskoj Arabiji. Jedan naš čovek i još burazera arapa koji žele da pomognu. Nadam se najboljem.

Sigurno se javljam nekoliko dana unapred, a ovde ces moci da pratis kako napredujem. Bice mi drago da se upoznamo i sretnemo ispod palme.

Resen i CPD(Carnet de Passages) Dokument koji ije potreban da se privemeno uveze motocikl u pojedine drzave. Najvise potreban sa Saudijsku Arabiju i Irak, ali ima viska stranica pa ako zatreba ima i za druge drzave. Ovaj dokument je posebna prica i nocna mora ovog putovanja. Nemam snage da pisem, a Vas bi mrzelo da citate. Bice malo detaljnije opisano u knjizi, negde na jesen. Nadam se. I ovo je reseno!

Budi siguran da hocu! Hvala!

Dobio vizu za Irak!! Ovoga sam se najvise plasio. Mada ima jos strahova, ali jedan po jedan.

U medjuvremenu dok ne stigne jos neka novost, oni koji zele mogu da poruce knjigu. II po redu. Posle uspeha prve knjige iz 2020 godine ”Disati uz vetar” U oktobru je izasla moja druga knjiga ”Vetar misli vetar zna” Da, jeste stih iz pesme Krug, EKV, ali sam dobio odobrenie od zaduzbine Milana Mladenovića da mogu da ga koristim. Knjiga moze da se poruci, kao i prva online www.motodjir.com ili Knjizara Beopolis ili prodavnice MaxMoment

Verovatno bi na ovom i ovakvom putovaju trebalo najviše da me plaše... ljudi, životinje, putevi, policija, hrana, kamioni, rupe, vreme i nevreme, pogledi, daljina i velika prostranstva... A ja najveći strah i glavobolju imam od birokratije. Već nekoliko meseci se borim sa tim i vidi se kraj. Najzad! - Viza Saudijska Arabija - rešeno - Viza Južna Afrika - rešeno - Avio karta sa dodatnim prtljagom - rešeno - Viza Irak - u procesu - nadam se najboljem - CPD - Carnet De Passage (Ata Karnet) - dokument za motocikl, kojim se vozilo privremeno uvozi u države za koje je to potrebno. Na ovom putu je sigurno potrebno za Irak i Saudijsku Arabiju. - Dokumenti i ovlašćenja - motocikl se vodi na mog druga Aleksu, pa samim tim sve moguće dokumente da je on vlasnik i da mene ovlašćuje da upravljam motociklom - rešeno. - Životno i putno osiguranje - GRAWE - rešeno - Kasko osiguranje za motocikl - Južna Afrika - u procesu ... Čini mi se da će jedan kofer na motociklu da mi bude samo papirologija. FT1P! Svaka granica može da mi napravi problem, zaustavi ili zadrži. Trudim se da sve probleme unapred vidim i rešim. Ostale granice pokušavam da rešim online, da bih ubrzao proces. I da, imam 12 granica da pređem.

Nosim unutrašnje gume rezervne. Na motocikl su stavljene nove Dunlop Mission Trail gume i unutrašnje, Heavy Duty(deblji zid i malo pojačane) Urađen servis, a sledeći planiran negde u Saudijskoj Arabiji. Od rezervnih delova nosim sledeće: - Zadnje pločice - Filter ulja - Rezervne unutrašnje gume - Sajla kvačila Ne treba mnogo, ipak je to Honda. Motocikl je 2021 godište, sa pređenih 5000km.

Ta mapa je samo animacija. Tacan plan puta ce biti menjan u hodu i kako budu dozvoljavale mogucnosti. Vremenske i birokratske. Vec sada znam da necu ici kroz Jordan, vec preko Kuvajta ulazim u Irak.

Pisem detaljnije veceras. Ali sve sam vec resio. Ima jedna sitnica koja nije resena, ali i na tome radim.

Mozambik se problematičan u severnom delu, zato i ulazim u Malawi. Od svih zemalja kroz koje prolazim, mozda najopasnija je Etiopija. A najbezbednija Saudijska Arabija.

Bice svega. I asfalta i puta i necega sto se zove asfalt i onoga sto neko mozda naziva putem. Gledao sam i ja dosta njenih videa. i stvarno postujem ono sto radi. Razlika izmedju mene i nje je sto ona radi samo to i ima sve vreme na svetu, a ja nemam.

Hvala! Nikada ne znam koliko sam spreman, ali se trudim, borim, pravim i spremam. Lepo si napisao, “dobrih sila i dobrog vetra”. Potrudicu se da ispunim ocekivanja, prvenstveno svoja.