Upravo to, nabudzene 2t 125-ice su majka sto se tice brze voznje, mogu lako da smrse konce i masinama vece kubikaze. Medjutim ako nemas poduze zivce, solidno poznavanje mehanike i crni fond od oko 200e (za ne-daj-Boze) nemoj se odluciti za 2T. Sto se 4T 125-ica (medju kojima je i ta Honda) mogu ti reci da solidno podnose voznju po gradu, trenutno posedujem Keeway enduro 125 (sa Hondinom jednocilindricnom masinom) i mogu ti reci da solidno ubrzava do 80, sve preko toga je gnjavaza, ide 110 ali mu osetno smeta preko 100. Mislim da bi Varadero mogao bez problema da drzi tempo od 100-110, ali dalje bi bilo forsiranje... Pa sad ti vidi sta ti je prioritet!

Ako, ako, nema niceg lepseg nego sednes na nov motor, pa jos svoj... Svaka cast!

Dobrodosao, dobar motor imas...

E bas sam hteo da pitamza taj sprej, jel to prvo ubrizgas preko ventila pa naknadno pumpas gumu ili sadrzina boce nabije pritisak ili...? P.S. Znam da je sigurno jeftinije od ostavljanja motora u nedodjiji, ali koliko to otprilike kosta? (red velicina... )

Kad smo vec kod spojnica, kako se spajaju lanci kod "vecih" motora? Do sada sam imao posla sa klasicnim resenjem (spojnica u obliku snalice za kosu ) medjutim kad sam pre neki dan podmazivao lanac na Kawi, nisam mogao da nadjem mesto gde je sastavljen, dakle kako se spaja lanac?

Danas su se svi u ZR koji imaju motor vozali! Ja sam iskoristio priliku da zvanicno prvi put provozam Kawu (lele bato kako ide! ). Takodje sam primetio dosta novih motora na ZR table, medju njima i jednu Agustu F4 1000S, blago onom ko je ima... :cry:

Pozdrav, lep motor imas!

Jao ljudi kako vam zavidim!

Kao sto svi znamo ovo su oznake pogonskih lanaca, a sta znace e to vec (ja) neznam! U cemu je razlika? Koji je najbolji? Zasto na odredjenim sprejevima pise "nema efekta na ?-ring lancima"? Koji sprej za lanc se pokazao najboljim?

Cini mi se da je na MM forumu bila slika Honde 1000RR u bojama hrvatske policije.

...vec boj bije srce u junaka!

Vidi, moze i to... :oops:

A, da, ima jos jedna caka, motori nisu na poternici vecno, mislim da ih traze 3 godine nakon kradje, nisam siguran...

DA, pre par meseci sam prevodio Kawu na moje ime i morao je prodje proveru interpola.

Pa posle kad treba da ih skines (zbog toga i toga...) ima da psujes sve redom pocevsi od onoga ko ti je rekao da stavis... Neznam koliko DL-ov V2 trese, ali sam cuo da se kod KTM-ovih V2 masina dekla odvija od vibracija, htedoh da kazem da je po meni bolje da rucno proveris stanje stafova npr. svaki put kad mu podmazujes lanac i sl.

Ja se izvinjavam sto prekidam off diskusiju :? , ali me zanima kol'ko novaca staje to cudo, posto i meni treba nesto tako.

E ljudi moji to se zove Moto shop, a ne ovi nasi... Da sam bio ja tamo, pitao bih ljubazne prodavce da razapnem shator u dvoristu, cisto na dan-dva dok ne pregledam sve redom...

Imam ja odlican ovalni zvucnik na Kawi, snage 110kw i marke LeoVinci, sta ces lepsu muziku od toga!

Meni se licno MNOOOGO vise svidja stari model (R6S) samo mi je glupo sto ga od sada prave samo u crnoj boji, ali dobro... Evo uporednog testa R6/R6S http://www.motoplus-web.de/24649/3819088.html

Pablo, da nisi i ti odmah posle teksta kupio VTR?

18 i jos skoro pa mesec.

Dobio sam njega + 1050e, mislim da sam ok prosao, a opet za 1500e kakav-takav ali ipak nov motor...

E pa ljudi moji, ja sam dans polozio i za B kategoriju! :jos_piva:

Mene zanima taj deo sa dynojet-om, koliko to naplacuju i gde se servis nalazi?

Moze, ali je cena onda 1700 tj. 1500 das odmah a ostatak moze u 4 rate...