17. Maki

28. Maki - popodne

Ukoliko neko odustane za popodnevnu smenu, ja sam voljan da se ubacim.

Posle guma bolje prijanja, ali samo ako se skine grejač.

POTPUNO NOVA Dainese Knightsbridge D-dry jakna. D-Dry membrana koja je Dainese proizvod ekvivalent gore-texu, potpuno vodootporna i vetronepropusna. Jakna ima skidajuću termo postavu i izuzetno je topla, pogodna je za zimske uslove i može se nositi kao redovna zimska jakna. Pro-Shape soft protektori po standardu EN 1621.1 na laktovima i ramenima. Jakna je potpuno nova, sa svim etiketama, zapakovana u vreću u kojoj se isporučuje i sa originalnim Dainese ofingerom. Veličina je 52, cena je 240e. Zamena prvenstveno za grejače guma ili set Dunlop D211 u 120/200 dimenziji. Kontakt na 064 155 65 00 ili pm. Evo i video review ove jakne.

Ostavlja zadnja guma crnu liniju do polovine pravca nakon izlazka, a motor leži k'o pegla. Ozbiljno dobra igračka!

1. Jelena Matovic ceo dan 2. Jovan Petrovic ceo dan 3. Dušan Milunović ceo dan 4. Vladimir Stanisic ceo dan 5. Jovan Mitrovic ceo dan 6. miha vesel ceo dan 7. Kosta Jovanovic ceo dan 8. Ninoslav Mitić ceo dan 9. Zoran Nikolić pre podne 10. Branislav Neskovic popodne 11. Sasa Bogdanovic popodne 12. Dusko Vein ceo dan 13. Sasa Dosljin ceo dan 14. Veljko Alempijevic - popodne 15. Mladen Đorđević ceo dan

Drugari, imam kožnu jaknu viška. Nova je, ali mi je velika, PIŠE da je broj 52 ali je kalup očigledno veći odnosno 54 pa čak možda i 56, tako da meni ne odgovara. Full grain koža debljine 1.1mm, TERMO POSTAVA koja se skida, komplet CE 1621 protektora na ramenima i laktovima, patent za spajanje sa pantalonama. Četiri spoljna i četiri unutrašnja džepa, i tako dalje. Može zamena za neke rukavice u L ili XL veličini. Cena 150e. Kontakt ovde ili na 064 155 65 00

Na ovim fotkama sam brži barem pet sekundi po krugu!

Ovako nešto ja tražim, šteta što nisu malo manje.

Fantazija!

Mogu ja da vozim ispod 1:30, nego mi žao fotografa...

Zanimljivo, slično trošenje imam i ja na Pireliju napred. Probaću da se igram sa pritiskom idući put.

1. Dvlns 2. Tomislav 3. skohajm 4. jelena599 5. Severian 6. Robin Hood 7. Protomajstor 8. Popeye 9. Chicha 10. Toreador 11. Scaffold 12. Kosta86 13. bane76 14. Ivica 15. Maximus1 16. mikele 17. Vlada POP 18. Milos87 19. spettacollo 20. FJCharlie 21. Spajk 22. Sith 23. Душан Ђукић 24. Pekez Strahinja 25. BUMERANG 014 26. FritzTheCat 27. ARES - Ninoslav Mitic 28. Čaruga 29. Profiler 30. Saša Nešić - Deda 31. Miloš Gračanin 32. Vein Duško UPLATIO 33. McM-Racing UPLATIO 34. Mario Zlobec 35. Atila Gal 36. illuminated 37. Mazak 38.davor63 39.ftj 40. Dragan Manojlovic UPLACENO 41. Slobodan Mutic UPLACENO 42.Dovla_SM 43. Sima Strahota 44. Maki

Prodato!

Nikola, imaš kad navratim u NS!

Arlen Ness jednodelni kombinezon u potpunosti od kengurove kože (debljine svega 0.8mm a četiri puta žilavije od govedje), što ga čini neverovatno laganim. Poseduje izuzetnu zaštitu na svim kritičnim mestima (ramena, lakat, podlaktica, kukovi, kolena, potkolenice) u vidu unutrašnjih ECE 1621- level2 protektora i spoljašnjih integrisanih protektora od titanijuma. Aerodinamična grba smanjuje turbolencije kacige i šum vazduha na većim brzinama, a naborana koža na pregibima i delovi od strech materijala garantuju maksimalnu udobnost nošenja. Perforiran je sa prednje strane tako da omogućuje protok vazduha i udobnost nošenja pri letnjim temperaturama. Postava je antialergijska i antibakterijska i u potpunosti se može brzo i lako ukloniti radi održavanja. Ovo nije neki od modela iz budžetne ponude, ovo je model koji koriste vozači u MotoGP i WSBK šampionatu, izmedju ostalih ovakav model je nosio i Troy Bayliss i Shinja Nakano koji je zahvaljujući njemu preživeo bez veći povreda pad u Mugelu na kraju pravca sa 320km/h. Cena novog je iznosila 1149e i retko koji zastupnik ga je imao na lageru, uglavnom se izradjivao nakon porudžbine. Kombinezon je u besprekornom stanju bez i najmanjeg oštećenja, jedino su slajderi na kolenima potrošeni. Veličina 52. Cena 380e. Kontakt na PM ili 064 155 65 00

Na starom asfaltu sam strugao oba slajdera na čizmi, a sad trošim samo desni na kolenu. Ne kliza tako jako kao prošle godine, ali nije to još uvek kao što je bilo.

Dont miks grenmadrs end frogs. Navak je i dalje daaaaleko od nivoa prijanjanja prave staze.

Ja sam rekao za TVOJE vreme kad dodješ, ali nema veze. Ne verujem da će iko da izveze 1:28:xx dok se ne presvuče asfalt, a čisto sumnjam da će ići neko ponovo (ako je išao) ispod 1:30 ove sezone.

Nikola, može i Zaječarsko, samo da je raz'ladjeno. Da ne bude kako nisam kaz'o...

Imaš od mene Pivo za svaku polovinu sekunde ispod 1:30! A za sve preko 1:32 ti plaćaš, ja mislim da je pošteno...

Jesmo! Nikola, matematika ti ne pije vodu. Hungaroring ima duplo veći pravac i mnogo brže krivine, dolazi do izražaja sprava koju voziš (i hrabrost vozača ), da ne pominjem koliko je podloga bolja, nagibi na HR su misaona imenica na Navaku. Najveća prepreka za toliko spuštanje vremena na Navaku su kratki pravci i krivine koje su zapravo ćoškovi, nema gde da se razvije brzina. A podloga koliko god da se popravila, i dalje ne pruža dovoljno prijanjanja da se ispuca hiljadarka sa kraćenim prenosom. Ja vozim fabrički predugačak, i koristim svo vreme 2. brzinu i 3. na pravcu, pa opet imam proklizavanja zadnjeg kraja pri malo jačem gasu na izlazku.

Dušanov RaceChrono mi je izmerio 1.22, molim lepo, imam dokaz!

Neće biti postavljanja fotki na forumu, ovde ih imaš sve u galeriji.