A jbg, onda moja greska, ja sam mislio da se svi kao i ja ne silaze sa motora, pogotovo SM. Uvidjam gresku i javno se izvinjavam svima Sada dajte bre neke slike tih silen(t) blokova ili cega vec, da proverim i to kada mi je vec skinut tocak. Da nisu to lezajevi, ono dva prstena i izmedju kuglice u nekoj gumi)???????

Pa ne verujem nesto mnogo. Mislim te motore opet prodaju momci koji bi nesto vece, ili ih jednostavno vise ne zanima, nisu sa placa pa da imaju ogromne kolicine i da skidaju kilometraze kao sa kolima. Kod motora moze da se manje vise provali po nekim delovima. Naravno ako neki motor ima 3 godine starosti i 2000km nije normalno. Jos ako ti neko prica kako je stajao u garazi bla bla. Ko prodaje SM taj ga je i vozio i to mnogo Npr ja sam moj motor uzeo sa 8900km na satu, a prva registracija april 2008, a ja ga kupio u junu 2010. Znaci vracena kilometraza sigurno, ali nije mi bitno, motor je isao i isao i ni da stucne, ja sam mu samo ulje promenio. I evo sada mu je na satu 16900 km za jednu sezonu. Ne bi trebalo to mnogo da te brine, idu ovi kinezi dosta km pre nego sto pocnu da se kvare, iako su jako podcenjeni

E ovako... Posto su me danas kada sam se vracao sa posla svaki cas obilazili motoristi, odlucio sam da vise ne mogu da odlazem popravku motora i da moram da se bacim na posao. Ceo dan sam bio u garazi i uspeo sam da skinem zadnji tocak radi popravke. Nekako sam podigao motor na dizalicu od kola i stavio ispod drva, ali to me mnogo zamara pa cu kupiti dizalicu. Ima u Louis-u za 50e za SM do 150kg. Skinuo zadnji lancanik (ne kapiram da li treba da se promeni, meni izgleda ok), dobos zadnji... Planiram da skinem sve plastike (popravka rupa), rezervoar (ispravljanje, farbanje) guvernalu(ispravljanje), inst. tablu (sijalice otisle) i jos gomila gluposti. Evo ukratko spisak sta sam sve primetio sta treba uraditi pre leta da bi motor bio kako ga ja zamisljam : -Popravka zadnjeg tocka (zica) -Stavljanje novih guma -Lanac i lancanici (lanac zamena, lancanici nisam siguran) -zadnja kocnica (3mm debljina mesa, ide promena) -Akumulator (napuniti) -Ins. tabla (zamena sijalica), Brzinomer (sajla-zamena) -Migavci (4kom ili dva ako iskombinujem prednje i zadnje) -Stop svetlo (umesto sijalice neko da mi uradi led sijalice, neke jake) -Plastike (nesto popraviti, nesto uzeti novo) -Guvernala (ispravljanje, nabavka nove) -rucica kvacila sa drzacem i rupom za retrovizor -Nove gumene rucice -Filter goriva i vazduha -Ciscenje karba (ako nadjem nekog) -Auspuh, skidanje i farbanje posto je pobeleo -i jos neki lezajevi, semerinzi, prednje kocnice (novi pedovi, posto mislim da su se ovi potrosili) I posle da ga oteram kod majstora da ga pogleda iznutra. Valjda nisam nesto zaboravio. Okacicu neke slike ako stignem, kako izgleda sada u garazi na onim drvima. Izvinite na dugackom postu. Pozdrav

Prokletstvo, a taman sam hteo da kupim nova kola... Gde sada da nadjem jos 130e... STRASNO

Pitam se sto ova tema posle 46 stranica nije zalepljena, posto neki drugi modeli jesu, a nije da nas je malo nas koji vozimo Qigqi SM ili Enduro.

Odlican putopis Kao sto si i napisao, dosadno je biti kilnac u bloku 45, a sada si na drugoj strani sveta, vozis motor po pustarama Meksika. Ti si bre CAR

Da li je neko podizao motor na dizalicu od kola? Sta li ste posle stavljali ispod da motor stoji na tome, a da tockovi ne dodiruju zemlju? Ne mislim na stendere i dizalice za motokros, vec nesto tipa "uradi sam". Bacam se u opravku motora, ali prvo treba resiti problem na cemu da stoji kada poskidam tockove.

Ajde da pitam nesto posto mi je tema jako zanimljiva... Verovatno je vecina ljudi videla kameru na raskrsnici kod cvijiceve (ona automatska). Par puta sam stajao na semaforu i stvarno kamera uslika par puta kola koja su se spustala iz pravca parking servisa. Sada ta kamera sa onim senzorom izgleda ogromno iz dva dela, a kako one kamere iznad ulica, bas ona kod usca ili kod siv-a moze isto to da radi, a nisu ni za 1/3 iste velicine kao ova u cvijicevoj??? Da li su i one automatske?? Ja nesto ne verujem... Velika glupost. Posto prolazim svaki dan pored usca, u spicu cela kolona ide 70km/h i brze, a ja kao budala usporavam na 50km/h i pravim guzvu...

Jes ruzan ovaj Enduro

Jedini servis koji zna da popravlja ove motore je Blackbite

Koliko ja znam to ti je zbog nove kategorizacije A, A1, A2... Za A2 kategoriju stoji stavka da motor ne sme da bude jaci od 35kW ili 1.5kW/kg sta god je manje ili vece (za ovo drugo nisam siguran koliko je ogranicenje) sve se svodi da iako ti motor ima manje od 35kw, ako mu je odnos snage i tezine veci od onog koji su oni naveli u pravilniku, ti ne mozes da vozis taj motor sa A2... Ima napisano u nekom pravilniku, zakonu, samo treba naci detaljnije...

EE ali ti problemi su ti sastavni deo svakog motorcikliste Ja nisam imao problema sa motorom sem sto sam sam stvorio On i dalje radi super samo sto nesto malo iskrivilo, nesto malo ulubilo... ali sve se to da popraviti (kozmetika) Verujem da bih u taksistu udario, da bih na ulju proklizao i sa drugim motorom, sve sto mi se desilo moglo se desiti na bilo kojem motoru. Poenta je da na ovom motoru sve to izaslo jeftinije i manje bolnije (manja brzina, manja steta, manje povreda) Koristim ovaj motor za sta sam ga namenio, a to je za ucenje. I i dalje sam presrecan, motor je super i nijednog trenutka nisam pogresio pri izboru za prvi motor Videcete kada ga sredim kao casu, ima da bude mnogo ubav

Kinezi su odlicni. Moj sam platio 1000e, jbg pokusao sam da spustim cenu ali nije islo, a motor u dobrom stanju, pa sam ga i kupio. I nije mi krivo sto sam dao toliko. Navozao sam se prosle sezone za 3 meseca za sve pare (8000km) i motor ni da stucne. Nikakvi mehanicki problemi. Padao sam sa motora dva puta, padao moj burazer jednom, udarao u taksiste (i dalje ih mrzim), vozio pod 8k-9k obrtaja na autoputu svaki dan do aerodroma i nazad. Bas sam ga izmucio, a motor radi odlicno. Totalno sam promenio misljenje sto se tice kineskih motora, i svi oni sto su pricali da to nista ne valja, oni u stvari nemaju pojma. Motor cu sada da sredim i kada skupim pare da kupim nesto novo, kineza cu da poklonim (ili prodam za ne neke velike pare), jer ne zelim da se nerviram oko sve te prodaje/kupovine, pa spustanje cene, koliko vredi/ne vredi... ali verujem i kada bih stavio cenu 500e neko bi pokusao da je spusti Pozdrav svim vozacima Qingqi-ja

Samo za informaciju. U ulici 29.Novembra je slobodna zuta traka za koriscenje sem od 7 do 9 i od 14 do 18. U pravcu od pancevackog mosta prema trgu slobodna je od MUP-a. A u pravcu od trga do pancevackog mosta celom duzinom. Posle svake raskrsnice postoji znak koji ovo odzvoljava.

I meni posle pada sa istog motora treba ispravljanje upravljaca. Motor kako god da padne samo se upravljac iskrivi, limar koji mi je tu u komsiluku vise nece ni da me vidi ne moze vise da ispravlja. Ako su ti kineske gume na motoru, sa njima mozes da vozis samo kada je 40 stepeni, sve ispod toga moras pazljivije, nikako kocenje na zebrama, linijama, sinama ako je mokro, hladno... Mala brzina i sto vise ispravljen motor i polako... Te gume mnogo klizaju Ti si dobro, to je bitno

Svaki dan prolazim tuda bar jedno 4 puta. Na tom mestu ranije nije bilo po tri trake. Bile su dve dovoljne sirine, a kada se metro izgradio suzili su trake kako bi napravili mesta za trecu koja ce da skrece levo iz pravca grada prema Borci i traku za skretanje na pumpu iz pravca Borce prema gradu. Svaki put kada prolazim kolima mislim da cu nekog da ocesem. Problem je i sto ljudi koji idu od metroa ili izlaze sa pumpe ne staju kada im se upali zuto ili hvataju crveno zato sto semafor dugo drzi onda zatvoren. Nadam se da je kolega dobro

Hvala, vec sam ga kontaktirao, ako uspem da skinem tocak do subote donecu felnu kod tebe pa ce je PeterPan pokupiti, a ako ne pnda cu je poslati AKS-om.

Pitanje?? Kako se ulazi na zurku? Jer mora nekako da se dokazuje da smo clanovi foruma ili je slobodan ulaz??

Znam da je bila tema, ali jako davno i kada sam pokusao da resim problem informacijama iz te teme nisam uspeo. Ako moderatori misle da treba da se obrise neka brisu. E ovako, pukle su mi zice na felni (sto je uzrokovalo probusenom gumom). Zvao sam gomilu majstora koji popravljaju bicikle i niko ne radi sa felnama od motora. Treba mi neki predlog gde da nosim felnu, ko to moze da mi popravi (zameni pokidane zice i da dotegne ostale)? Hvala puno p.s. Ako je iz okoline Beograda ili u Beogradu odlicno

Koristio Airoh S4 tokom leta. Stvarno dobra kaciga za letnje dane, a jos i dobro izgleda. Cim dodje hladnije vreme smetace ti provetrenost i to sto dosta magli. O dizajnu ne vredi raspravljati. Vidno polje odlicno

Evo situacija od malo pre. Posto motor popravljam, vozim se kolima i vracajuci se sa posla preko Brankovog mosta spazim kolegu na nekom putnom enduru (transalp, africa...). Video sam ga u pozadini kada je preticao neki drugi auto. Znao sam da je tu i trudio sam se da ne menjam putanju kretanja jer znam da ce se on podesiti na osnovu moje putanje i naci idealno mesto da me obidje. Fora je sto sam ga za trenutak izgubio iz vida i nisam ga video sve dok me nije pretekao sa desne strane. Od trenutka kada sam ga izgubio iz vida dok ga nisam ugledao je proslo jedno 5 sekundi. DOsta vremena za vozaca automobila koji ne obraca paznju da uradi nesto sto bi ugrozilo dvotockasa. Koliko se mi NE VIDIMO.....