Ja uvek biram aparate sa AA baterijama. Arheolog sam, cesto na terenu, i treba mi da mogu uvek da ih zamenim. Sve je to lepo sa litijumskim baterijama, ali na letovanjima. U decembru zima srce baterije ko luda. A rezervne su i dalje 4-5000. Takodje izbegavam ''tanke'' fensi aparate. Volim brate da ima izbocinu, da ga privatim, i ne razmisljam dal ce da ispadne iz ruke. A ako vec u ovoj klasi uzimas aparat, Canon je stvarno dobar. Nije pikselaza najbitnija. Vazan je i kvalitet optike, kvalitet senzora ... Najzadovoljniji sam bio Canonovim fotkama. Sad imam Fuji i dva Nikon-a. Fuji finepix 9500 je prozumer i dobre su fotke, ali sam bojama bio zadovoljniji sa starim canonom. Nikon P50 ima triput vise pixela nego stari Canon A70, ali su fotke losije, mozda i zato jer je canon imao puno manuelnog podesavanja. Nikon D5000 je posebna prica, pravi aparat, pa i nije za poredjenje. Pogledaj malo Canon-e, proveri i kakvih manuelnih podesavanja koji aparat ima. mozda na prvu loptu ona izgledaju kao smor, ali daju kvalitet (treba samo malo truda).

Samsunga nikad nisam koristio, moj kolega ima jedan i kaze da je zadovoljan. Sa druge strane vec nekoliko godina maltretiram jedan Fuji finepix 9500 (to je prozumer). Fotkama sam zadovoljan, a pouzdanost... arheolog sam i vucem ga po terenima leti i zimi. Vlaznom krpicom ga brisem od blata, posto su mi ruke cesto blatnjave. Nikada me nije ostavio. Sada sam za posao kupio Nikon D5000, ali bez Fuji-a ne idem na teren. Od viska glava ne boli. A sto se tice zuma 15x, zavisi sta ces da fotkas. Nikon je skup, i uzeo sam osnovni objektiv 18-55. Meni je na primer bitnije da ima siri ugao hvatanja na blizu, nego da zumiram na daleko. Moj aparat kod kuce je nikon p50, zum je 4x i dosta mi je, ali mi je vaznije sto je donji ekvivalent 28, pa pristojno siroko hvata. A i obicno fotkam na blizinu, horizont ne hvatam zumom, nego zapalim motorom... Ja bih birao fuji.

Ja zadnjih dana stalno spominjem ljudima koji traze kineza 250 - Kinroad. Sve se nadam da ce nego da ga uzme pa da me lisi dilema dal da ga kupim. U salonu u Beogradu imaju jos jedan crni, a kazu da im je i jedan crveni u magacinu. Cena 1100eu, nov. Seo sam na njega, izgleda mi potaman, a visok sam 190cm. Samo da je malo siri korman... Mada nemam pojma kakav je posle par k km. Ali evo ti jednog predloga - moj kum je pre par meseci uzeo Hyosung Aquila 250. Promenjen je korman, i taj mi lezi skroz. Ima mesta kolko hoces. Platio ga je 2100. Na oglasima ih trenutno nema, ali vredi sacekati. V masina, 27ks, stabilan, korejanac.

Evo ti adresa i telefon vulkanizera za motore u Beogradu. Nisam jos bio, ali sam naisao na njega u pretrazi mesta gde mogu da kupim novu gumu 19-icu. Buduci da prodaje nove gume za motore i montira iste, pretpostavljam da nije laik. Vulkanizer Lesanovic Vojvode Šupljikca 11a tel. 011 3444 374

Ja to nosm nocu obavezno. Ionako mi stalno stoji u koferu. Sinoc mi bas dobro dosao. Vracao sam sekuci a crkla mi sijalica zadnjeg svetla.

Vidim da si ustartu odbacio redne motore. Ali evo da ti iznesem i ja svoju dilemu. Vozim 27 godina staru yamahu, ali sam poceo da razmisljam o novom kinezu. Kinroad xt250-16. U Beogradu ga prodaje Top Shop na Novom Beogradu za 1100e sa 1god garancije. Novog. U opremi ima sve zivo (i nogostupe sa produzenim komandama, naslonce iza suvozaca itd), doplate su za rolbar 3600din i za bocne (plasticne) kofere 3600 din. Isti takav u Hrvatskoj je 2000eu. Gazda firme mi rece da su ga i ovde prodavali u pocetku za oko 2000, i da je prve dve godine prodavano po 200 kom. Cena, koje se i ja secam, je posle bila 1600/1700, a sad je toliko koliko je. Kaze da gleda da ih rasproda, jer narod vise nema para. A nasao sam ih tako sto sam trazio zadnje amortizere za moju yamahu, pa posto su isti broj nadjem ih kod njih. Imaju delove na lageru odmah. Nista ti ne preporucujem, jer ni sam ne znam kakav je (osim onoga sto sam procitao na choper srbija), al eto da znas, mozda ti i bude korisno. Za te pare nov motor od 250cm.

Imam spremnu kasicu sa sitninom! I to sam vec radio gde god su bili neljubazni pre toga (benzinska pumpa, prodavnica, banka...). SUmanuto je kolike su putarine, i zato (a ne zbog gabarita motora) koristim lokalne puteve (Bgd-Nis 710 din). I ne vidim zasto bi bilo ko cuvao budzet drzave? Pa ljudi, ako Vams se pazi na budzet Srbije, ajde budite posteni pa napravite akciju prikupljanja solidarne pomoci, ili zahteva za povecanje pdv-a! KOliko opterecenje puta - tolika putarina. A ono - to puni budzet, sad je ''zima'' (kriza), nemoj da talasamo isl, to su obicne damagogije. Ako se postigne neki dogovor, placacu sitninom autoput i sam, a ne samo u akciji grupnoj. Pa ljudi, ja racunam da su na ovom forumu osobe od akcije, a ne lezarina.

Iskreno saucesce porodici i prijateljima. Bog da mu dusu prosti.

Nije losa ideja da se iskoristi organizacija za ovakvu stvar, pa da se pokusa da postoji neki validan dokument-parce metalal-memorijska kartica koju bi mogli da punopravno iskoriste lekari u ne daj Boze situaciji. Samo bi tad trebalo da se organizuje i odredjivanje krvne grupe pre izdavanja svake pojedinacne ''legitimacije''. Sad cu lepo vojnu knjizici ''bukvicu'' u dzep od jakne, tamo ima pecat koja sam krvna grupa. A ima i slobodno mesto za upis u zdravstvenim knjizicama, ali tamo sam svojom rukom upisao, niko ne lupa zvanicni pecat! Mozda da na to mesto trazim da mi udare pecat pa da je nosim sa sobom?

Kako bre kupujete kacige na nevidjeno ili na malu probu? Brojeve necu da pominjem jer me nisu ni interesovali kad sam kupovao kacigu. Interesovalo me da mi odgovara - bitan je deo pasivne zastite, a i sraste sa glavom. Prvo sam probao HJC. Nista mi nije odgovaralo, dzaba velicine kad me ubija u celo ona koja odgovara u obrazima. Odem u Bgd do Nolana kod bas stanice (uzgred, glava mi je dolihokefalna - uska i daugacka). Oni imaju tri podbrenda - Grex, Nolan i X-lite. Ovaj poslednji odma otpadne, mnogo mi skupe. Uzmem prvo Grex, turim na glavu, otvorim vizir i ko budala cekam 5-6 minuta. Steze na celu, ko da mi otvara trece oko. Uzmem sledeci broj - ne zulja ali se vrti oko glave. Uzmem Nolan, isti broj kao prvi Grex, ista procedura. Nju sam drzao na glavi 15-ak minuta, setkao po radnji, smarao prodavca, kuvala mi se glava (a bio novembar). Ono lezi ko nosa na beblju guzu. Pritiska obraze, ne vrti se oko glave, ni napred nazad, to je to. E sad, gde je tu logika velicina i obima glave? Shatro ista ''mama'' firma a potpuno drugacije pashu iste tzv. ''velicine''. Takav mi oblik glave. Dao sam malo vise para nego sto sam planirao, al kako sam se nadao odlicno sam glavu snabdeo. Nikad mi nije na pamet palo da na slepo narucujem patike ili cipele jer sa danasnjim kalupima mi variraju od 47 do 49. A glavu da pakujem u robu na nevidjeno?!

Ako ti se gadi plocica - sta kazes na staru jna limenu kutijicu oko vrata? Na rasklapanje, unutra masan papir sa podacima Evo mi je na polici, samo da nadjem masan papir (a da nije od bureka)

Kombinacija je majka. Ja po toplom vozim u letnjoj jakni sa protektorima (ramena, laktovi, ledja), u koferu su mi kisno odelo i lagan a jak prsluk (ako je ujutru hladnije, jer letnja jakna je rupicasta). Za hladnijih dana preko letnje jakne oblacim koznu. Kad sam kupovao letnju sa protektorima probao sam dal moze da stane ispod kozne, i stvarno mi radi posao. Da sam kupio neku jacu sa luftasima zeznuo bih se. Mada ... da sam mogao da dam mnogo stoja evra za jaknu ... A po gradu je takvo-kakvo je. Al one gace gore izgledaju korisno, ajd daj adresu gde si ih nasao? I kad smo kod protektora - dal bi koristio Mile Dragic kratki vojni pancir? Ima na vojnom otpadu u Zvizdaru za 4500-5000 din ;D

Kacigu nosim uvek, fullface naravno, sada letnja jakna sa protektorima, rukavice, a posto sam skoro svaki dan po 70-80 km na motoru i leti imam neke kolenice, bar da stite od vetra. A za one koji vole robokap izgled imam jeftinije resenje - kratki pancir od kevlara (8 ili 10 kg), Mile Dragic proizvodnja, ima na vojnom otpadu u Zvizdaru za 4500-5000 dinara. Stiti od udaraca telo sa svih strana, i jos cuva od vetra :o Sala-mala, mada - nikad se ne zna. I sam razmisljam da kupim kornjacu.

Doborodosao!

Dobordosao

Dobrodosao :-*

Bas na te rupe mislim! Ajd pogledaj molim te. Duzina ovih mojih je 300mm.

Otisli mi amortizeri na yamahi sr250 (1983). Ja mislio nikakiav problem, naci cu lako - ali iskrsnu mi rupe od 14mm! Taman sam se razmisljao dal da uzmem nove od nekog kineza ili sa louisa, kad tamo svi sa otvorima od 10 ili 12mm. Al postoji mogucnost da se i u ovom slucaju nesto nabudzi, a da drzi? Ili da jurim neke polovne od 14mm (stariji virago 125, 250, kawa en500)?

Zvao Kinroud, cekam da mi jave cenu. Pasuju i od keeway supershadow 250, ali komad je 4900 din! Hvala!

Yamaha SR 250 SE (1983)

Trazim zadnje amortizere za Yamahu SR250SE (1983). Oznaka im je 29.82300 (duzina 300mm, R 14mm). Pronasao sam da su isti na viragu 125 i 250, kao i na drag-staru 125 i 250. Dal neko zna: - jel ista velicina i na keeway superswadow 250? - dal bi mogli da me nose tomosovi amortizeri (za APN6, ojacani - postarski, oznaka TW, imaju regulaciju predopterecenja, moj SR ima 125kg)? - postoje li neki unioverzalni? - gde ima u Beogradu i okolini (a moze i dalje) prodavnica sa dobrim izborom amortizera, pa da ih obilazim?

Ako ti je jos uvek aktuelno: kada sam kupovao sr250 (1983) od kuma, rekao mi je da je anlaser zamenjen i da je ugradjen onaj sa yamahe virago 250. Sa nje pasuje i filter za ulje (isti je i na keeway supershadow 250). Mozda da proveris i dal su isti anlaseri na viragu i keeway-u, pa da nabavis nov po tajvanskoj ceni?

Da nisi negde nabavljao i zadnje amortizere za cm 125? Trebaju mi za Yamahu sr250, a mislimda bi pasovali kao na tvom (oznaka za hondu 29.82310, yamaha 29.82300)...

Gde mogu da kupim zadnje amortizere za Yamahu sr250se (1983)? Po kataloskoj oznaci 29.82300 (300mm, R14mm) video sam da treba da odgovaraju i oni sa viraga i dragstara 125 i 250. Da li bi mogli da se uglave i oni od APN6, postarski, sa podesavanjem tvrdoce (ista duzina, 300mm, na slici lice...)?

Nije bitna voltaza struje, vec amperaza. Za gvozdene predmete ne bi trebalo da prelazi 15A, bakar-bronza do 4A. Umesto cele posude koja je +, bolje bi bilo da se koristi plasticna posuda za rastvor u koju se (pozeljno sa obe strane) ubace prohrom ploce, jer one se gotovo uopste ne trose. Amperaza koju sam pomenuo na pocetku je bitna da ti ne bi ''nestao'' predmet koji tretiras. Soda bikarbona koju si sipao nije losa kao elektrolit, ali je bolje koristiti 2-5% NaOH (zive sode). Gvozdeni predmet mozes slobodno da iscetkas jacom cetkom posle toga. U zavisnosti od toga kolika ti je kadica i kolike prohrom ploce nabavis mozes da cistis i top. Mada ce za podesavanje amperaze biti potreban i reostat, a ako nekoga ineteresuje ima i tu resenje skoro za dzabe. Ako je manja kolicina korozije na predmetu ima i jednostavnijih nacina - elektrohemijska reakcija. batali sirce, bolja je baza! Elem, u plasticnu posudu sipas destilovanu vodu i 5% NaOH (ziva soda, ima je u svim poljoprivrednim apotekama). Predmet malo ovlazis, uvijes u kuhinjsku aluminijumsku foliju (ispritiska se da dobro prianja) i ubaci u pripremljen rastvor. Desi se burna reakcija, sve sisti i prska (ne udisati, izlazi vodonik, pa malo gusi), sacekas dok se to ne zavrsi pa izvadis predmet i iscetkas pod mlazom vode. ponovi se par puta ako treba i to je to. Neutralizujes posle u rastvoru sode bikarbone i destilovane. A onda poliraj do mile volje.