moj treci a od drugog nemam slike a bio je isti samo 2004. prvi je 2002. cetvrti, sadašnji je isti kao treci samo 2009. slike sljede.

moj prvi ( mislim samo na fazere )

koko god ali cuva glavu.

ruzinali brod, posveceno bokilicu

u pravcu mog pogleda su zlatne stjene i dalje Muzil a iza mene je Fratarski otok, desno.

Nije Danijel, to je ztv. kanjon na Verudeli. malo napred od hotela Brioni i hotela Park prema tzv.sv. stjeni.

jako dobro, dereš ti kilometražu za medalju. samo napred.

Asertivno ponašanje . Njime pokazujemo da smo sigurni u sebe, svjesni svojih prava, te da, ono što je najvažnije, preuzimamo odgovornost za svoje postupke.

postoje i reflektirajuci prsluci ( za mušice )

moglo bi Danijel.

zanima me šta bi domacini preporucili u krugu 50 - 100 km za pogledati. neka zanimljiva mjesta koja nisu na oficjelnim prospektima, nešto neobicno, boemsko ili nekomercijana gastro ponuda tipa pastrve iz potoka pa odmah na gradele ili neki ražanj???? lani smo gledali i tražili izvore, samostane, slapove i sl.

kada te vide u ovome lakše te nanišane. mislim da je bolje da te se cuje nego da te se vidi. kada te cuju a neznaju odakle dolazi zvuk onda na sve i svakoga gledaju. ovo svakako nebi volio da je zakonska obveza jer tko hoce da se pazi na taj nacin neka izvoli.

Pavle skidam kapu, prica je odlicna ali za one koji neznaju ovaj sport/gušt mora ti teci kroz vene i ako nema te ovisnosti sreca sa ovakvim igrackama je dvostruka tj. prvi pur kada si je kupiš i drugi puta kada je prodaš. Ja sam se skidao s toga nekoliko puta ( kupi pa prodaj ) uglavnom zbog troškova oko jedrilice ili barke koje 90 % forumaša ne može zamisliti. Ociti si ovisnik i ocito da to sve možeš servisirati, formula za uživanje. Cekamo nastavak. Pozdrav.

jako dobro odvoženo i napisano, cestitam.

moj prjedlog je da se držiš onih sigurnih nocenja kod imamo prijatelje a sve ostalo kako je rekao dotore. izmuljao bi još jedan dan i izbjegavao bi autoputeve jer ......., naravno. Dolomite možeš proci pa se spustiti na Udine i preko Rijeke na Jadransku magistralu. spavanja su sada stvarno rješiva sad za sad pa se s time nebi opterecivao. sugestija, kada vec ideš na takav put barem dan , a bolje dva više probaj izorganizirati pa makar na štetu Trebinja jer ti je blizu a drugi dođe brzo.

tvrdim da svatko tko stavlja MOTUL 300 V 4T Factory Line u svoj motor a ne vozi trke po stazi ili barem ne vozi po cestama na visokim okretajima ( 8 - 10 000 ili do iskapcanja u crvenom ) baca sol u more, baca novce nepotrebno. netko je gore napisao da ga stavlja u fz 6 i da je bruka od ulja. vjerovatno je prezadovoljan njime samo ne znam na osnovu kojih parametra ??? MOTUL 300 V 4T Factory Line je ulje koje ide u takmicarske motore, mašine, kod kojih se dolazi do veceg pregrijavanja upravo zbog visokih okretaja i tu ono odrađuje posao i ima smisla jer ima dvostruki sinteticki ester. motul 7100 sintetic je upravo vrhunsko ulje za naše turisticke motore i pruža sve što i 300 V. Pera kameni, da koristiš bilo koji obicni 100 % sintetik nebi osjetio grublji mjenjac a to što ti se dešava je baš zbog toga jer se MOTUL 300 V ne stigne toliko zagrijatida ti pruži ugođaj mekšeg mjenjaca. takmicarski motori na trkama i ne koriste kvacilo za šaltanje brzina jer time dobijaju na vremenu a to isto im pružaju vrhunska takmicarska ulja. uglavnom svodi se sve na to da svako ima pravo stavljati šta ga je volja na svoj ili u svoj motor stime da ono što sam napisao su cinjenice. pozdrav.

pozdrav i tebi, ljepo je to da se trudiš pomoci prijatelju ali ipak ne radiš mu uslugu time što ceš mu servirati nekakvu informaciju koju je netko bubnuo ovdje na forumu. tako danas ti , pa sutra neko drugi pa ...... bolje ti njemu reci neka malo istražuje, googla, ode do nekog salona yamahe, nekog motomehanicara i sl. pa ce nešto i nauciti. vidim po pitanju i tebi bi trebalo malo nadogradnje po tom pitanju. FZ 6 S ok. koliko je stara Yamaha, koliko je prošla km, koji servisi su odrađeni ( mali, veliki ili više njih ) dali se vozi samo ljeti ili i zimi, kako se vozi tj. kakvu vožnju preferira, turizam ili sport ili je stalno do crvenog? sve to, a i još toga ( istrošenost mašine , mjenjaca ) utjece na izbor ulja kojega ce odabrati. imaš obicnih ulja za cetverotaktne motore, polusintetik i sintetik ulja, ulja za motore koji se voze i po pisti par puta godišnje itd itd. pravilan izbor ulja cuva mašinu i daje dobar osjecaj na mjenjacu ali i cuva novcanik od razbacivanja. netko ce reci MOTUL 300 V 4T Factory Line je najbolje i ne može pogrešiti. najskuplje je i najbolje. nije. dobro je samo ako ideš voziti po pisti i to sa ograniceno pređenim km. nije dobro za tvog prijatelja jer jedva ce ga gurnuti u leru na hladno, postoji mogucnost da mu se sljepe lamele kvacila u nekim slucajevima a i 25 - 30 eura po litri? filter ulja, pa orginal jer cjenovno svi su tu negdje, mislim ali nisam siguran da paše i od renoa 4 i odrađuje posao, taj je išao i meni na bmw k 1200 s. pozdrav.

ovo na Vlasinskom jezeru je negdje od Promaje prema Vlasini Stojkovicevoj ?

odlicno majstore.

sva sreca pa ga ni ja nemam ali zato imam mir što se tice mobitela.

nema se šta reci osim da to malo brže postavljaš.