[Koji enduro do 500 kubika za manje od 1500 evra]

Kad sam postavio ovo pitanje na forumu nisam se nadao da ću pronaći nešto "upotrbljivo" za tu sumu novca. A onda je krenuo pad cena (pričam za mašine 500-650ccm). Zaista u ponudi ima dobrih motora i ispod 1000 evra. Jednostavno ljudi nemaju para.

S obzirom da i ja trenutno prodajem vozilo (Land Rover) ovakva situacija mi baš i ne odgovara previše.

 

U svakom slučajui, zahvaljujući savetima sa ovog foruma stekao sam neke osnovne utiske o pojedinim modelima koji su i ušli u uži izbor za kupovinu:

YAMAHA XT 600: Pouzdana i robusna "radna mašina" za sve namene. "Spartanski" dizajn i oprema u svakom pogledu. Modeli 1986-87 imaju mehaničkih nedostataka!

HONDA XL 600: Slična koncepcija i kvalitet kao i kod XT, ali mi se čini da je namena više opredeljena prema hard enduro, odnosno približava se kros modelima.

HONDA NX 500/650: "Civilizovana" i "našminkana" verzija XL, više opredeljena udobnoj vožnji po putu. Prilično pouzdan model.

Ukoliko neko smatra da sam napravio greške u procenama neka da komentar ili savet o tome. Takođe očekujem i sugestije i savete od korisnika ovih motora, odnosno preporuke o izboru modela. Pri tome svakako pročitati moje navode na početku ove teme (namena motora, moji "gabariti" ...).

Takođe očekujem i eventualne ponude od vlasnika ovih modelana e-mail    zika56@nadlanu.com, na 063 2622239 ili 018 4844765

Hvala svima koji se uključuju i pomažu svojim savetima. Uskoro sledi finale!

 

[Yamaha XT600 - all in one]

Cenjeni vlasnici i poštovaoci XT 600, molim za savet.

Planiram da za par nedelja "pazarim" neki XT 600 pa me zanima sledeće:

Kakva su vaša iskustva (ili saznanja) za XT 600Z Tenere iz 1986 god (1V), s obzirom da sam pročitao da je sa tim modelom bilo mnogo problema (hlađenje, menjač ..). Mogu lli ti problemi da se nekako otklone? Taj mi se motor inače baš sviđa, a imam i povoljnu ponudu za njega. Na šta obratiti pažnju prilikom kupovine tog motora?

Ukoliko neko ima u ponudi XT 600 neka mi se javi na 064 2622239 ili na e-mail    zika56@nadlanu.com

Unapred hvala na pomoći i vidimo se uskoro po putevima (i van njih).

[pomoc oko izbora SKUTERA]

Pre godinu dana kupila supruga "kineza" (RIJO) SPIDER X3 (50ccm, četvorotaktni), ali ga uglavnom vozim ja i prešao sam oko 6.000 km po svakakvom putu. Pogonski agregat odličan (ide oko 60-65 km/h, troši 1.5-2l, vuče i dvoje bez problema), nikad nije nije ni "štucnuo". Ima nedostatke: otpadaju šrafovi i matice, lomi i kida sve što je u vezi sa "auspuhom", plastika ispod sedišta popušta, nikako nije za visoke ljude. Kvalitet servisa nula.

Bez obzira na navbedene mane smatram da je ovo dobro i pouzdano "motorče". Prošle godine je cena za novi bila oko 750 evra. Uvozio ga je MILANO N. Sad. Ako ga ima u prodaji (nov ili polovan) preporučujem ga.

[Koji enduro u klasi do 250 kubika?]

evo kolega sa foruma prodaje ovaj Sprint Apollo 250ccm to je model iz 2009 godine za 1100eura ......

Razmišljao sam i o nekom "Kinezu" u toj klasi ali ...

Supruga je prošle godine kupila skuter (RIJO) SPIDER X3 (50ccm, četvorotaktni), a to motorče trenutno vozim ja i prešao sam njime oko 6.000km. Dobre osobine ovog "kineza" su: Niska cena, pouzdan agregat, izuzetno niska potrošnja (oko 1.5l).

Loše osobine: "Aljkava" izrada, otpadaju i kidaju se šrafovi i navrtke, lome se svi elementi za koje je okačen  "auspuh", neudobno sedište, zadnji amortizer potpuno iscurio već posle 200km, prednje vešanje nikakvo, otpao prednji branik, "nepredvidivo" ponašanje pri skretanju  .... ! Kvalitet servisa i servisera je poseban slučaj i uopšte neću da ulazim u tu priču.

Bez obzira na sve gore navedeno smatram da taj "kinez" vredi više nego što je plaćen, a ja ga sam "krpim" i održavam. Međutim zaista nisam spreman na mogućnost da mi se negde u "vukojebini" (a par stotina kilometara daleko od kuće) na težem motoru i pri većoj brzini  desi neka "sitnica" poput uletanja otpalog branika ili "auspuha" u točak, popuštnja nosača sedišta, blokiranje ili pucanje sajle za gas ili kvačilo (nakon samo par stotina pređenih kilometara) ... . Bez obzira što "Kinezi" zaista vrede svaku paru koju se plate oni ipak "padaju na sitnice", te zbog toga smatram da (za sada) nisu dovoljno sigurni za ozbiljnije ture.

 

Što se tiče drugih modela u klasi 250 ccm koji se nude na prodaju, a za koje sam ja zainteresovan, cene su uglavnom za 30-70% veće od cena za iste modele (i u sličnom stanju), ali u klasi 500-750ccm! Koji god da je razlog u pitanju za ovu pojavu ja nisam sperman da izdvojim 700 evra više za NX 250 u odnosu na NX 500 (iz iste godine).

Iz tog razloga definitivno "napuštam" enduro klasu 250 i nadalje tražim mašinu u klasi 500 ili 600-650. Na ovom forumu imam postavljenu i ovu temu (Koji enduro u klasi do 500 kubika?) pa izvolite sa savetima i sa eventualnim ponudama. Hvala svima koji su se javili .

[Koji enduro do 500 kubika za manje od 1500 evra]

  Šta bi Žiko? Ima li šta novo?

  Nema mnogo novoga. Ja sam "iskristalisao" da ipak ne tražim ništa ispod klase od 500ccm. Problem je što se i u tu kod nas uglavnom nude samo KLE. Probao sam ga i ne smatram da je to loš motor, ali mi nekako nije "po ćefu". XL, XT, NX, DR .... u klasi 500 ccm kod nas su vrlo retko u ponudi. Klasa 600-650 je " bogata" pa će najverovatnije (ukoliko do kraja februara ne "naleti" nešto od 500) izbor morati da bude 600-650.

Probao sam  DR 750 BIG. Dobar motor samo mnogo težak. Ako mi padne na terenu mogu samo da plačem jer sam povređivao kičmu pa sad imam problema. Na forumu sam na više mesta pročitao i da se Suzuki DR 650 nije pokazao kao dobar motor, ali  nisam našao obrazloženje za takve tvrdnje.

Ja trenutno očekujem vesti od drugara iz Nemačke i Švajcarske, pa ću na osnovu toga da rešavam da li ću da "pazarim" ovde ili van.

U svakom slučaju prednost imaju mašine u klasi 500 ccm (Yamaha/Honda), ali ako nema takvih ..... idemo naviše.

Svaka preporuka, savet ili iskustvo su mi dobrodošli. Hvala svima koji su se uključili.

[Endurasi dugoprugasi,potreban savet-chicha oce u svet!!!]

Ja sam "individualac" i ne volim ekipe. A što se tiče Don Kihota, često se osećam vrlo "Kihotovski" (i to ne zbog gabarita), jer celog života idem uz "onu" stvar i debelo plaćam za to. Al šta ću, što kaže naš narod: "Svako magare ima svoje veselje", pa što ne bih i ja terao po svome?

[Endurasi dugoprugasi,potreban savet-chicha oce u svet!!!]

Pročitah ovo što sam prethodno napisao i vidiim da sam "preterao". Čoveka niti sam video niti se sa njim čuo, a dajem sebi slobodu  da tvrdim kako će najverovatnije da se unesreći! Pu pu pu,, daleko bilo.  Povuko me "stvaralački zanos"  pa sam se zaneo. Generacijo izvini.

[Endurasi dugoprugasi,potreban savet-chicha oce u svet!!!]

Zdravo! Vidim ova tema postala baš ozbiljna, pa ajde i ja da se "nakalemim".

Samo putovanje na takvu udaljenost ne bi trebalo da predstavlja neku veću teškoću (sa dobrim motorom, sa dobrim budžetom i sa nekakvim iskustvom i kondicijom). U prilog tome evo jedne priče od pre tri - četiri godine:

Rešili gospodin Steva, (rođen oko 1934 god, u selu Bancarevo) i njegov par godina mlađi kolega, da krenu iz Niša motociklima (BMW F 650), sa namerom da prođu deo Evrope, da "siđu" u Afriku i odu do krajnje tačke (Južnoafrička Republika) i da se vrate u Niš. Da spomenem da su oni motore brodom prevezli od Australije (gde inače žive), do Francuske, a odatle ih "dojahali" do Srbije (Niša). Steva je došao par nedelja ranije od svog kolege da bi to vreme iskoristio za letenje paraglajderom!

Stevu i njegovog kolegu sam sreo i upoznao na veoma nepristupačnom terenu iznad sela Sićeva, gde se u to vreme odžavao svetski kup u paraglajdingu, a par dana pre nego što su krenuli na "Afričku turu". I čini mi se da je gospodin Steva niži od 170cm.

Veče pred polazak na put napravljen je "ispraćaj" u Sićevu od strane paraglajding kluba Albatros (čiji je Steva član).

Stevu i njegovog druga nakon toga nisam sreo, a koliko mi je poznato ovaj poduhvat je samo delimično uspeo, iz razloga što je došlo do nemira i ratova u nekim afričkim državama kroz koje su morali da prođu, te su oni nakon nekoliko dana puta po Africi okrenuli motore i vratili se.

Bez obzira što poduhvat nije uspeo u potpunosti, za poštovanje je to što su ljudi od sedamdesetak godina uopšte pokušala tako nešto, kao i to da su u veoma kratkom periodu uspeli da pređu po više od 5000 km.

I ja imam skoro isto godina koliko i "čiča" koji bi sada da krene na put. Takođe trenutno "jurim" neki enduro, s tim što meni treba što višlji motor (zbog195cm/95kg). Ja takođe imam i prilično iskustva u vožnji motora, a bavio sam se do skoro sportovima koji zahtevaju brzo razmišljanje i dobre reflekse (padobranstvo, paraglajding, skijanje, ....). Takođe  sam sakupio i dosta iskustva u "nošenju" gipsa. A Radetu bih poručio da će najverovatnije (kao početnik na teškom motoru, a u "zrelim" godinama) već za par dana da završi u gipsu (u najboljem slučaju), ako ne svojom krivicom a ono "uz pomoć"  nekog od automobilista koji jedva čekaju ovako laku "žrtvu".

A ipak, možda se naredne sezone sretnemo negde po "Jevropi" (i šire). Sa starcima se nikad ne zna.

[Koji enduro do 500 kubika za manje od 1500 evra]

Brate kako si krenuo drumovi u Srbiji ce istrunuti dok nadjes motocikl koji ti pase.......ja nebi spavao da sam na tvom mestu:)))))))

Brate, ne znam odakle ti ideja da ja uopšte spavam. Pa pogledaj brate u koje doba noći stižu moji dopisi na forum. A što se tiče puteva i njihovog "trunjenja", ja zbog toga i taražim enduro, a inače sam se u svom životu nagledao kako trunu i mnogo bitnije stvari od puteva pa sam ipak preživeo i pičim dalje. Na ovom forumu trenutno skupljam iskustva drugih o modelima koji me interesuju, a mašinu pazarim do kraja februara. Vidimo se uskoro negde na putu.

[Koji enduro do 500 kubika za manje od 1500 evra]

Imam (pored ostalih) i ponudu (800 evra) za Yamahu XT 600 Z-Tenere iz 1986 god. Kaže čovek da je u dobrom stanju (lamela je pri kraju, a nedavno  je  sredjivao menjač). Na fotografijama i video snimcima motor izgleda korektno (za tu cenu). Ima i kick i elektro starter.

Kakvo je mišljenje iskusnijih o ovom modelu, pre svega po pitanju pouzdanosti? Pronašao sam neke podatke da XT motori iz te godine imaju problema sa pregrevanjem i sa menjačem?

[Koji enduro u klasi do 250 kubika?]

Imam povoljnu ponudu (800 evra) za Yamahu XT 600 Z-Tenere iz 1986 god. Kaže čovek da je u dobrom stanju (lamela je pri kraju, a nedavno  je  sredjivao menjač). Na fotografijama i video snimcima motor izgleda korektno (za tu cenu). Ima i kick i elektro starter.

Kakvo je mišljenje iskusnijih o ovom modelu, pre svega po pitanju pouzdanosti? Pronašao sam neke podatke da XT motori iz te godine imaju problema sa pregrevanjem i sa menjačem?

[Koji enduro u klasi do 250 kubika?]

Stavio ja na forum i sličnu temu za veću spravu (enduro do 500 kubika), eno je malo "nizbrdo" (na sledećoj stranici). Ama bre ni tu ništa nema! Sve se svodi na 600 i više kubika. A to podrazumeva: Veća nabavna cena, skuplja registracija, veća potrošnja, veća težina, skuplji delovi  ....

I bez razmišljanja bih ja sve to "progutao", ali je trenutno moje "imovno" stanje takvo da jednostavno nemam lovu za takvo nešto. A čim se stanje izmeni  (na bolje) uzjahujem enduro između 600 i 750 kubika. A da čekam da se stanje popravi nemam kad. Ja sam čovek u godine pa se nikad ne zna ... Bolje i vrabac u ruci (250 kubika ispod dupeta), nego 750 kubika (na grani). Bilo šta je bolje nego ništa. Hvala na savetima i idemo dalje.

[Koji enduro u klasi do 250 kubika?]

Znam da su ove "sitne" mašine retke (kod nas), pošto ovde dete čim prohoda skače na 600 i više kubika, jer je sve ispod toga "sr..e". Sporo je, nije startno, nije udobno, nije lepo, nije trenutno u modi (ne nosi se)... A mnogi sa takvim mašinama nikad ne mrdnu iz grada. Neki ne žele (šminkeri), a neki ne stignu jer se pre toga "spičkaju". Sve mora da ima svoj red. A bajkera ne čini motor nego srce.

Pa se pitam: Da li je moguće da kod nas (i u okruženju) niko nema iskustva sa "malim" motorima (NX 250, KLR 250, DR 250, XT 250)? Ako ima neka napiše.

[Koji enduro do 500 kubika i do 1.500 evra]

Zahvaljujem svima koji su dali preporuke i komentare. Molim vas da ubuduće ne šaljete poruke na ovaj forum (jer sam ovu temu ovde otvorio greškom), već na forumu MOTORI, a sa istim naslovom (Koji enduro do 500 kubika i do 1.500 evra).

S obzirom da je teško naći nešto u klasi 500 ccm, otvorio sam i temu za enduro od 250 kubika. Unapred hvala na pomoći i razumevanju.

[Koji enduro u klasi do 250 kubika?]

Ja sam taj čiča. I nisam bez bajkerskog iskustava. Imao sam i vozio svakojake motore još pre četrdesetak godina. Kao informacija, da sam 1980 god ELEKTRONIKOM 90 za dva dana prešao skoro 2500 km i to sa suvozačem od 103kg! I sad supruginim skuterom od 50 kubika bar jednom nedeljno pređem po stotinak km u cugu, čestio i višestruko više. A povremeno se bavim i paraglajdingom, padobranstvom, učestvujem na offroad vožnjama LAND ROVEROM iz 1968 god. A kao suvozača imam i "babu" koja se inače bavi istim "delatnostima" kao i ja. Dakle nema udarca bez starca.

 

[Koji enduro u klasi do 250 kubika?]

Šta izabrati u putno/enduro klasi 250ccm, za čiču od 54 god., visokog 194cm i teškog 95kg, za svakodnevnu (laganu) vožnju po regionalnim putevima.

Opcije: Honda NX ili XL (250), Kawa KLR 250, Suzuki DR 250, Yamaha XT 250. Znam da su ove mašine uglavnom sa sličnim karakteristikama, ali me interesuju iskustva korisnika po pitanju pouzdanosti, udobnosti i troškovima pri normalnoj eksploataciji (bez "akanja").

Na forumu ima mnogo tema za enduro mašine od preko 500 ccm, ali za one ispod toga gotovo ništa! Unapred hvala na savetima.

[Koji enduro do 500 kubika za manje od 1500 evra]

Hvala na preporuci.

Model za koji se odlučim bio bi kupljen i dopremljen iz Nemačke (bez prevoznih troškova), te smatram da bi za tu sumu mogla da se nabavi neka pristojna naprava u enduro klasi do 500 kubika. Znam da je u klasi do 650 kubika mnogo veći (i bolji) izbor, ali ja zaista nisam u mogućnosti da "ispratim" troškove koje ta kubikaža zahteva (nabavka, registracija, potrošnja ....). O KLE 500 sam dosta pročitao i čuo, ali bih zbog poređenja voleo da mi se javi i neko ko "poznaje" Hondu XL 500 ili NX 500, Suzuki DR 500 kao i Yamahu XT 500. To su uglavnom sve starije mašine te očekujem da mi se jave bajkeri i "adekvatni" (u "trećem dobu").

A kad bih motor kupovao isključivo  "po ćefu", uzeo bih svakako Triumph Thunderbird 650 iz 1982, ili novi Triumph Bonvil 850. Znam da nisu enduro i da imaju puno mana, ali kad je "ćef" u pitanju sve drugo se zanemaruje.

[Koji enduro do 500 kubika i do 1.500 evra]

Izvinjavam se što je ova tema stigla na ovom mestu. Prvi put sam na forumu pa mi je poruka "pobegla" ovde. Temu sam postavio i na forumu MOTORI. Hvala na razumevanju i na odgovorima.

[Koji enduro do 500 kubika za manje od 1500 evra]

Pozdrav svima koji . Rešio sam da u narednih par meseci nabavim neki enduro model (do 500 kubika) pa me interesuju preporuke za sledeće modele: YAMAHA XT 500, HONDA NX 500 ili LX 500, SUZUKI DR 500, KAWASAKI KLE 500.

Motor bi koristio za svakodnevnu vožnju na relaciji 50-60km (lokalni putevi, a  tokom cele godine), povremeni izleti udvoje do 500km (uglavnom regionalni i lokalni putevi) i povremeni silazak sa asfalta na neuređene puteve. Brzine preko 100km/h, vožnja autoputem i zahtevne offroad vožnje nisu mi interesantne kao ni izgled i starost motora.

Bitna mi je pouzdanost. ekonomičnost i udobnost motora kao i dobar obrtni moment na niskim obrtajima.

Ja imam 54 god., visok sam 194cm i težak 95kg. poslednji motocikl koji sam posedovao (pre dvadesetak godina) bio je TRIJUMPH THUNDERBIRD 650. Pre tridesetak godina sam ELEKTRONIKOM 90 za dva dana vožnje prešao skoro 2500 km (i to udvoje). Sada vozim ženin skuter od 50 kubika, ali to ne računam za vožnju motocikla mada često sa njim dnevno pređem i više od 200km. Kako sam ja "krakat" a skuter je mali i ima nizak upravljač samo je pitanje vremena kad ću da se unesrećim sa njim.

Molim sve one koji imaju neka iskustva sa enduro motorima od 500 kubika da mi daju preporuku za izbor, uzimajući u obzir podatke koje sam dao. Lepo bi bilo da cena motora ne bude veća od 1500 evra.

[Koji enduro do 500 kubika i do 1.500 evra]

Pozdrav svima koji . Rešio sam da u narednih par meseci nabavim neki enduro model (do 500 kubika) pa me interesuju preporuke za sledeće modele: YAMAHA XT 500, HONDA NX 500 ili LX 500, SUZUKI DR 500, KAWASAKI KLE 500.

Motor bi koristio za svakodnevnu vožnju na relaciji 50-60km (lokalni putevi, a  tokom cele godine), povremeni izleti udvoje do 500km (uglavnom regionalni i lokalni putevi) i povremeni silazak sa asfalta na neuređene puteve. Brzine preko 100km/h, vožnja autoputem i zahtevne offroad vožnje nisu mi interesantne kao ni izgled i starost motora.

Bitna mi je pouzdanost. ekonomičnost i udobnost motora kao i dobar obrtni moment na niskim obrtajima.

Ja imam 54 god., visok sam 194cm i težak 95kg. poslednji motocikl koji sam posedovao (pre dvadesetak godina) bio je TRIJUMPH THUNDERBIRD 650. Pre tridesetak godina sam ELEKTRONIKOM 90 za dva dana vožnje prešao skoro 2500 km (i to udvoje). Sada vozim ženin skuter od 50 kubika, ali to ne računam za vožnju motocikla mada često sa njim dnevno pređem i više od 200km. Kako sam ja "krakat" a skuter je mali i ima nizak upravljač samo je pitanje vremena kad ću da se unesrećim sa njim.

Molim sve one koji imaju neka iskustva sa enduro motorima od 500 kubika da mi daju preporuku za izbor, uzimajući u obzir podatke koje sam dao. Lepo bi bilo da cena motora ne bude veća od 1500 evra.