zika56
-
Broj tema i poruka
3546 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: zika56
-
-
Na kraćim vožnjama (do pedesetak kilometara u jednom pravcu), leti uglavnom košulja (ili duks), kožni prsluk, rukavice (bez prstiju), civilne pantalone (uglavnom "Enter), i patike.
U vožnji po gradu (i okolini od par kilometara), često vozim u majici, šortsu i sandalama (kaciga i rukavice uvek obavezni).
Na dužim vožnjama aktivni veš, kožne pantalone i kožna jakna, čizme, kaciga, rukavice.
Sve protektore iz jakni i pantalona sam poskidao (znam da nije ispravno i svestan sam rizika), ali mi je neprijatno da budem u oklopu.
Pre nekoliko godina sam imao prilično težak pad, imao kacigu i rukavice, majicu, šorts i sandale, zaradio ukupno 14 preloma (rebra, lopatična kost, prst na nozi, ...), a nije bilo ni jedne jedine ogrebotine.
Da sam imao kompletnu opremu sigurno bih prošao mnogo bolje, ali mi bilo glupo a i sada mi glupo) da se kompletiram za desetak kilometara vožnje.
A bez obzira na sve, ljudima (posebno mlađima) savetujem da se što bolje osiguraju tokom bilo koje vožnje.
A za nas matorce je već kasno da bilo šta čuvamo.
-
1
-
-
On 27.4.2023. at 13:28, BaneVuk58 je napisao:
Ko ima ovakvu stolicu zna koliko uleže u zemlju. Fora sa Ali-ja u "home made" verziji. 3/4" okiten,čepovi od cevi i ona topljiva plastika.
Prototip podložan estetskoj korekciji....atestiran na 140 kg. ....pa ko želi da se zajebava
Bane solorider
sa stolicom
Imam dve iste takve (samo u crnoj boji).
Stolica mi najviše treba (u ovim godinama), kad moram na putu da oblačim (ili da skidam) kišne pantalone.
-
1
-
-
pre 47 minuta, ddimic je napisao:
Купио нове пре 4 месеца Митас Терафорце заједно са Митас унутрашњим за Хонду Трансалп 600 . За ових 4 месеца искуства рекао бих да малко клизају на кочењу и по белим линијама . Некад кад одврнем гас до краја оће мало задњи крај ситно да мрдне лево десно . И на оштријем кочењу само предњом а корман померен лево ил десно оће да проклиза предњи крај . И по киши возим крајње опрезно .
Ta guma je na mokrom asfaltu katastrofa.
Imao sam u kratkim periodu dva teža pada sa ovim gumom i nikada je više ne bih stavio na motor.
Čuvaj se.
-
1
-
-
Pre 2 sati, Bigor je napisao:
Razmisljao sam i o tome, vrlo je moguce da su isli na tu soluciju ali uopste nisam htjeo pricati na tu temu. Nagnemnse kroz prozor da uzmem telefon kako bi zapisao podatke od svjedoka, veli zena da sam uzeo novcanik da im platim ona bi se svadila s njima.
Kada sam odlazio otezu vratovima i cute na svaku moju, aman ih sramota sto su ispali dzukci i nisam htjeo da prihvatim da sam kriv
Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока
Ukoliko nisu napravili zapisnik na licu mesta, teško da će bilo šta da ti stigne.
-
1
-
-
On 13.12.2022. at 21:04, feniks je napisao:
Ma razumem ja to.
I mi vozimo na Mitasu i dobro su se pokazale.
Svi međusobno sarađuju (Mitas po licenci radi za Continental).
To, donekle, objašnjava Mitasovu Force liniju (Terra,Touring, Sport...), Multi Compound Tread Technology (MCTT).
Sistem kontrolisane vulkanizacije, po uzoru na Continental Multi Grip tehnologiju (da od jednog komada gume napravi gumu sa “dvostrukom smešom”).
Nisam isprobao druge Mitas gume, ali je Terra Force najgora guma (posebno na mokroj podlozi), koju sam ikada imao na bilo kom motoru.
-
pre 16 minuta, Bigor je napisao:
I ja znam takodje sta je moja obaveza kao pjesaka i ne bacam se ljudima pod vozila da i njima i sebi ostavim posledice za cio zivot. To sto su pjesaci Bozija stvorenja ne znaci da mogu hodati kao zombiji kud im padne na pamet. Gledam pse po gradu, stanu i cekaju kada neko krene preko pjesackog pa onda s njima predju.
Vjerujem da su i drugi to primjetili.
Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока
Kada sam pešak poštujem pravila koja važe za mene (kao pešaka), a kada sam vozač ona koja važe za mene kada sam u toj ulozi.
A "malo" mi tupavo kada iz ugla vozača (ili iz ugla pešaka) uvek pričanžmo o tome šta je dužnost onog drugog, umesto da gledamo ono što se odnosi na nas.
A kada dođe do nesreće sud procenjuje krivicu i jedne i druge strane, i svako odgovara za ono što nije smeo da uradi (ili što je morao da uradi).
Pešak će da odgovara (ako ostane živ), zato što nije pogledao može li da pređe bezbedno, a vozač zato što je udario pešaka, a MORAO je da ga propusti.
Vrlo prosto.
-
pre 7 minuta, Bigor je napisao:
Pesak je duzan da provjeri da li sa sigurnoscu moze preci pesacki ne ugrozavajuci saobracaj. Sto znaci ne da turi nos u mobilni i slusalice odvrne u ušeta vec da pogleda dal vozilo koje prolazi ima i vremena da ukoci. Vecina se ponasa kao da im je to produzetak trotoara! Ja sam sa svojom zenom imao par ozbiljnih svađi na tu tenu, dzaba ti sto ce on i u zatvor i sto ti plati ostetu kada ces ostati invalid citav zivot.
Taman posla da branim magarce koji nece namjerno da stanu i propuste pjesaka kada to mogu, a pogotovo na semaforuma koji ne rade, pa ljudi cekaju i po 5 minuta da bi im neko stao.
Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока
Vidiš, ja znam šta je moja dužnost i obaveza (kao vozača) kada je odnos prema pešacima u pitanju i pri tome uopšte ne razmišljam (niti me tog momenta interesuje) koja je njihova obaveza.
I uvek sam svestan da sam ja taj koji pešaka može da ubije ili povredi.
A za to što pešak zgreši (šta god da je zgrešio) nije predviđena smrtna kazna.
-
2
-
-
pre 46 minuta, Motorcyclist je napisao:
Ovde se sad fura sto vise zona 30. I pesak je svetinja bilo da je na pesackom ili van. Ne daj ti boze da udaris pesaka...
Za mene je pešak oduvek (i u svakoj situaciji) bio svetinja, jer je Bog (ili priroda) nije stvorila čoveka vozača, nego pešaka, a uz to pešak nije u obavezi niti da ima lekarsko uverenje da može da se kreće, niti da polaže nekakav ispit.
Prema tome, može da bude i slep i gluv i ćopav i blentav i da pojma nema o propisima (jer hodanjem nikog ne može da udari i ubije), za razliku od vozača koji sredstvom koji upravlja može da ubije nekog, pa shodno tome ima i veću obavezu i odgovornost (i mora da ima lekarsko uverenje i dozvolu kao dokaz da može da upravlja tim sredstvom).
A zadnjih godina masa pešaka je bukvalno ubijena na pešačkom prelazima (ili čak i na trotoarima ili pored puta koji nema trotoar) i što je najžalosnije, velika većina vozača koji su to učinili su pobegli sa mesta nesreće.
-
5
-
3
-
-
pre 50 minuta, the_doctor je napisao:
Ja se i nisam iznervirao.
Hipotetički, ako bi to pored mene bio moj brat, bratanac, ujak, stric, pobratim, a ti ga tako počastio? Misliš da je to ok
Nisam ja nikog počastio ničim, nego je taj sam sebe "počastio", a ja sam samo saglasan sa tim.
Hteo čovek da se vrati da bije nekog kog ne poznaje i koji ga nije ugrozio!
A šta misliš da onaj drugi ne voli da ga biju, (a pun mu q.... svega), pa izvadi pištolj i "proluftira" ga?
-
2
-
1
-
1
-
-
Pre 3 sati, the_doctor je napisao:
I na kraju dobih srednji prstić...
Ja ovakve situacije već odavno (u svojoj glavi) svrstavam u temu "šta vas je danas nasmejalo" (jer nije bila neka rizična situacija).
A suvozač ti je napaljena budala.
-
2
-
1
-
-
Ošacovao sam ga dobro par puta (uglavnom je prazan), ali zaposleni u restoranu ne mogu (ili neće) da mi kažu kome da se obratim radi eventualnog dogovora.
Poslednjih desetak dana nisam išao zbog problema sa kičmom.
Otići ću sutra ponovo.
-
2
-
-
Pre 2 sati, OverLord je napisao:
E pa nije toliko strasno ako se ne vodi previse diskusije, ja sam cesto na vezi sa blizu 10 ljudi. Oke, ume da bude vasar ako neko provali nesto smesno pa pocnu svi da se smeju
Ali generalno cesto ljudi mutiraju grupu na nekim dosadnim deonicama i slusaju muziku, a onda pred ulazak u grad i slicno svi su tu na vezi, a prvi uglavnom pita da li smo svi na okupu kada se izvrsilo neko bitno skretanje, da li nekom treba pauza, gorivo i slicno. Sa druge strane 4-5oro vozaca u grupi je skroz kulturica.
Moguće da si u pravu, ali su očigledno moji pogledi na vožnju motora i iskustvo na grupnim vožnjama drugačiji.
-
Pre 8 sati, Arakis je napisao:
Ne nego "... kakva su NEKI govna postali..."
Ogromna vecina je suzdrzana i racionalna.
Govno se ne postaje, nego se takvi rađaju, (a sa godinama i iskustvom samo više smrde).
-
2
-
9
-
-
Pre 2 sati, Arakis je napisao:
Mislim da se Žiletov komentar odnosio na toliku gomilu ucesnika u razgovoru preko BT, ukljucujuci i zene saputnice
a ne na komentare na Forumu.
Upravo tako.
Deset-petnaest čoveka istovremeno na vezi teško da išta korisno može da donese.
A "kolegama" koji me popljuvaše se zahvaljujem.
Ja u svom prethodnom komentaru nikog (ni na koji način) nisam uvredio, ali očigledno da ovde neki navraćaju samo da bi našli razlog za sukob.
-
2
-
-
Pre 1 sat, Niksha je napisao:
S obzirom da je ekipa koja se vozi porasla i da nas redovno ima izmedju 4 i 6 motora, razmišljamo čoporativno o kupovini komunikacije.
Interesuje me da li je Cardo Packtalk jedini koji može do 15 uredjaja da upari i da svi razgovaraju kao u conference call?
Tu bi i suvozači (žene) bile uključene
Meni ovo liči na vašar.
-
2
-
-
pre 5 minuta, đunta je napisao:
Da, ne ulazim kako i zašto neko drži neku cenu, već šta se dobije za odrđenu svotu novca, ne mora da se radi o istom, iako izgleda isto, ne aludiram ništa sad konkretno. Obično su cene na sajtu kupujem prodajem niže, delom što se radi trgovina u tranzitu, ili virtuelna prodavnica, gde nema niza visokih troškova klasične radnje. Naravno, figurišu rabati i marže, ali to nije sigurno 100% u odnosu na proizvođačku cenu, niti je promet veliki da bi se sa malom razlikom u ceni pokrili troškovi i ostvarila neka opravdan zarada, al dobro, svako ima svoju računicu.
Mile, znaš da Silkolene ulje koristim još iz vremena kada si ti promovisao tonulje i koristim ga i sada (kupujem ga kod auto Mika), ali smatram da je povećanje cene u zadnjih godinu dana čist bezobrazluk i uopšte ne verujem da je uzrok tome proizvođačka cena.
Sa druge strane ne verujem da na tržištu ima falš ulja Silkolene (a koja se prodaju dosta jeftinije nego kod Auto Mike).
Nego porasla potražnja pa neko gleda da ušićari.
Za sledeću zamenu uzimam Silkolene tamo gde je povoljnija cena (imam uvek jedan litar u rezervi pa ću da uporedimo da li je isto ulje).
-
3
-
-
Koristim Lexin BF 4 FM i zadovoljan sam izuzetno.
Dobar zvuk, veza sa drugom jedinicom do kilometar, telefon dobro čujem i mene dobro čuju (bez ikakvog šuma), navigacija se isto dobro čuje.
-
1
-
-
Nije loše za jednog matorca od 67 godina.
(Ne mislim na motor, on je omladinac od svega 26 godina).
-
8
-
4
-
-
pre 20 minuta, BSG je napisao:
Moj izbor je uvek bila Arai kaciga probao sam i Shoei ali nije mi legla .Menjam ih svake godine i imam vec poprilicnu kolekciju.Iskreno receno smatram ih za nuzno zlo
Arai menjaš na godinu dana?
-
pre 50 minuta, Satelis je napisao:
Pre dosta godina kad sam bio klinac, tu iz kraja Aca kupi neki moped, nabrijana cvaja.
Svaki dan manijacenje po ulici s'naocari za sunce na glavu.
Jedan dan resi Aca da uplaši devojku tako što ce sa ledja što brze i bliže njoj proleteti.... mo'ž misliti budale.
U toj zamisli, krajem kormana tj tegicem udario je u levu ruku, nije slomio ali je dobrooo zveknuo.
To je bilo preko dana, već u kasnim popodnevnim satima Aca je dobio doobre batine, nekoliko meseci trebalo mu je da stane na noge.
Nikad ga vise nisam video na dva točka.
Ovi klinci kupili motore za po nekoliko stotina evra (krševi, tehnički potpuno neispravni, bez svetala i signalizacije, .....), ali od 600-750 kubika.
-
Pre 7 sati, cikamike je napisao:
Nisam hteo da zvuci pretenciozno...
Vidim da si ti po PS-u, imas P na motoru, naravno to je sve za pohvalu zaista. Neces da krsis pravila, ako kazu da ne moze, onda neces ni da pokušavas, to je sve ok.
Ja sam odrobijao 2 god probne, nije mi tesko palo. Druga stvar je sto ja nisam mrdno dupe dalje od Cacka... Sa te strane ne mogu nista da kazem.
Opet, treba dati podrsku onima koji bi da pokusaju, da prodju 'ispod radara', da im ne bude prepreka, jel realno je sve to samo administrativna glupost.
Jeste administrativna glupost dok je sve u redu i dok se nešto ne dogodi.
-
1
-
-
Pre 2 sati, cezarpa je napisao:
Zar nece automatski da prepozna i dozira struju?Ipak je pametan punjac.
Svi ti "pametni" punjači rade na principu prepoznavanja napona tokom punjenja i na osnovu toga prelaze u sledeći mod.
Međutim prva faza punjenja je uglavnom punjenje stalnom strujom (do postizanja nekog napona), a veličinu te početne struje mi biramo izborom opcije za motor (0,8A), ili za auto (5A). Ovo važi za Lidlov punjač.
-
2
-
1
-
-
Možda nije za ovu temu (a možda i jeste).
Već sat vremena nekoliko klinaca (meštana koje poznajem), divljanju motorima po naselju. Nabavili motore pre par meseci, niko registrovan, niko nema dozvolu, pojma sa vožnjom nemaju, na svakih nekoliko dana grupno divljanje nakon ponoći.
Jedino se nadam da neko neće da završi u crnoj temi (a ne bi me iznenadilo).
-
2
-
-
pre 12 minuta, John Wayne je napisao:
Kolega, kupio sam punjac u Lidlu ultimate speed ulgd 5.0 c1. Medjutim pise da je moto mod za akumulatore 12 V i sa kapacitetom manjim od 14 Ah. Moj akumulator je 19 Ah.
Sta mislis da li ga puniti na auto modu ili moto modu? Na moto modu je krenuo od 12,5 V i posle 1,5 h je dosao do 13,3 V- i cetiri crtice. Prebacio sam ga na auto mod i posle 5 minuta je pao na 13,0 V.
Sta mislis sta je pametno auto ili moto mod???
Puni ga u moto modu.
Punjenje će da traje duže, ali će da bude potpunije (i da sačuva akumulator).
Хорус панталоне
in Odeća, obuća
Napisano
Imam četiri para "Enter" pantalona (tri običnih i jedne takozvane moto).
Jedne od njih nosim skoro svakodnevno već šest godina, sve radim sa njima, (prljavo, masno, ....) bezbroj puta oprave i ni traga od oštećenja.
I sada kao prvog dana.
Jedino što bih našao zamerku je to, što je kroj crnih i "moto-maskirnih" pantalona (u veličini produženi xxl) dosta tešnji u nogavicama u odnosu na zelene i krem (kojot).