gosn sumar gde uzimas tu ipone 20w-40 polusintetiku? u guevari nema. ne mogu da pronadjem nikakvu polusintetiku u toj gradaciji, najpribliznije je bardahl 20w-50..

+ dosta neiskusne dece koja voli brzu voznju (a i 'zure da obave posao') je zaposljeno kao vozac kombi prevoza i kurirskih sluzbi..

zanima me kisno odelo, koliko si visok (ako je jednodelno)?

ne znam kakve su to membrane..moje su bile dobre, nisam menjao

meni se isto tako ponasao motor posle intervencije jednog majstora, mislim da je tako radio zato sto je sinhronizovao karburatore bez montiranog filtera za vazduh (filter za vazduh mora da bude montiran na karburatore za vreme sinhronizacije) odnosno verovatno ih je tako jos vise desinhronizovao

daj neki link sa cenama

i ja sam upravo opisao svoje

@ milosst: covek je iz makedonije moj motor je trosio DVANAEST litara kad sam ga kupio, odvezao sam ga kod dobrog majstora koji je odradio saug i pranje, sada trosi 5.5 van i 6.5 po gradu (nije promenjeno mesto igala btw). jedna od mojih tuba je originalna mikunijeva i verujem da je tu od kad je motor izasao iz radnje, a druga je pravljena, to sto su razlicite mi je dokaz da je neko prckao tamo 'de ne treba (moj motor je takodje imao jos par budzevina tako da ne verujem da je bilo koji od prethodnih vlasnika bio toliko pedantan da je narucio originalne mikunijeve tube bez obzira na cenu, odn bol'o ga je q). igle mi imaju ostecenja dubine 1mm i sirine 4-5mm. tako da ja ne verujem u tu pricu o tubama i smanjenju potrosnje

nece da trosi kao fap ako (dobar!) majstor nasteluje sajlu sauga kako treba, potpuno ga rasklopi i opere ultrazvucno

uh acimo ovo na kraju.. sve u svemu, sto se karburatora tice, sve sto treba da uradis je da odvezes motor kod nekog dobrog majstora za karburatore za motore koji ce sve da opere, ocisti i nasteluje kako treba. zamena ulja odma'

@ SHUM@Rz nema sad kad si poceo, ima da razglabamo do kraja! zezam se, dobro je sto si napisao ovo za elf, ni ja mu ne verujem. ne znam sta je to tebi lupalo, ja primecujem da mi menjac 'losije' radi, bucan i desava se da ispadne iz brzine ili sta vec uradi. npr za vreme duze voznje od 200-300km po vrucini desilo mi se, kad sam pritisnuo menjac da prebacim iz trece u drugu i pustio kvacilo, da se culo 'tak' i menjac se vratio u trecu. z*jebano ako racunas na kocenje masinom. a dobro da se nisam skrsio na onom s*ebanom usponu od 50-100m ka vrsackoj kuli ako znate, na najvecem usponu mi je ispao iz brzine (isao prvom) i krenuo unazad, blokirao sam prednji tocak kocnicom sto naravno nije zaustavilo motor a iza mene 'ambis' od par metara, sreca da je prednji tocak presao preko rupe pa se motor zaustavio kad je udario u ivicu. lampica za ler nije bila upaljena, a kad sam pritisnuo menjac usao je u prvu, kao da je bio izmedju prve i lera jos nesto, bardahl mi je brzo pocrneo, ako se dobro secam bio je crn na meracu posle 300-400km a elf mi je i sad kao nov na meracu posle predjenih vise od 1500km. sigurno da mi masina nije cista nego se prljavstina ko zna gde nabila po masini, elf je izgleda ne kupi ni malo..

vi mene ne slusate kad bi popusio pljugu izmedju voznje i merenja merac bi mi pokazao ulje verovatno samo na dnu, 2-3cm ili koliko vec bi 'falilo' do minimuma. mozda je to tako samo kod mene mada je acimo napisao nesto slicno na prethodnoj strani

kod st kao i kod jos nekih motora je rezervoar za ulje odvojen od masine, to nije isto kao kod kola, kad ugasis st ulje sidje u karter, od trenutka gasenja ulje pocinje da silazi. kad bi merio dok je motor hladan morao bi da dolijem jedno 2-3 litra da bi merac pokazivao sredinu. probaj posle voznje dok ti radi motor u leru da brises i vracas merac koliko god hoces puta i vidi koliko ti 'djuska' nivo (djuska mm-2 gore-dole pretpostavljam u zavisnosti od toga koliko ti neravnomerno radi motor u leru). ovde u temi sam procitao da ide mineralno, a i meni je logicno ovo sto kaze vlajko za sintetiku, u uputstvu pise 'SE type oil', nemam pojma koje je to ulje i nisam uspeo da izguglam osim da to elfovo mineralno spada pod 'SE' zato sto je SD ili SF, zaboravio sam (pise na flasi). promenio sam ulje i filter i sipao 4,1 l (koliko i pise u uputstvu da ide sa zamenom filtera). dok mi motor radi u leru merac mi pokazuje sredinu (koliko i treba da pokazuje po uputstvu). mission accomplished

- pri zameni ispustim ulje u jedan i po balon od vode od 6 litara ili - ispustim ulje u pola balona od 6 litara

ja merim na copavoj sa 3-4cm debelim parcetom drveta ispod nje i to posle voznje (zagrejan agregat). u uputstvu pise da se meri posle rada motora u leru od minimum 30 sekundi sa nezavrnutim meracem i ugasenim motorom. posto meni nivo ulja sidje ispod minimuma dok (posle tih min 30sec rada u leru) ugasim motor i dok odvrnem merac, obrisem i vratim ponovo (bez zavrtanja) ja merim dok motor radi u leru, posle predjenih 1500+km od zamene ulja i filtera merac mi pokazuje sredinu, sipao sam 4,1l (kao sto pise u uputstvu) elf mineralno. sa elfom mi menjac radi ko qrac, osecam na nozi kao da imam ler izmedju svake brzine, pre elfa sam imao bardahl polusinteticko 15 50 i menjac je radio kao sat ali je trosio

u pm! brz oporavak popsy!

jos gore, morao si oprezno, prvom da probas da ga obidjes..... znam da je lako sad meni da pametujem, posebno zato sto sam imao slicno iskustvo (i sad pazim extra) s tim da sam bio kolima, umesto kamiona je bio auto a umesto automobila u koji je zika udario - pas (ostao ispod mog branika, nije mu nista falilo), za mene veliki sok kao nekog ko je prestao da jede zivotinje zbog ljubavi prema njima. dobro je sto se ovako zavrsilo, vozac kamiona je mogao da 'poziva' pesaka da predje ispred njega, setite se kako danas zivi ona voditeljka dnevnika sa rts (udarila pesaka koji je pokusao da predje ulicu van pesackog prelaza, nije ga videla od autobusa koji je stajao u stanici, pesak nije preziveo..).... da odmah odgovorim na neciju eventualnu 'paljbu': sve ovo sam napisao u zelji da se nikom vise ne desi nista slicno

sranje. treba znacajno usporiti kod obilazenja tako parkiranog kamiona ili autobusa zbog smanjenog vidokruga

strasno

sto lepa kampanja, eto, neko brine (ironican sam)...a oni koji stvarno imaju moc da nesto urade kad vide ovakvu akciju klimaju glavom i odobravaju, 'joj sto lepa akcija, imate moju punu podrsku!'. da je nekom stvarno stalo alkohol ne bi bio zabranjen, nego ne bi postojao! a nas je debilizam to sto necemo da ukapiramo koliko alkohol pravi nesposobne kretene od nas, ne mislim samo na voznju nego generalno. btw lepa piramidica umesto slova 'A' u TAC “If you want to understand a society, take a good look at the drugs it uses. And what can this tell you about American culture? Well, look at the drugs we use. Except for pharmaceutical poison, there are essentially only two drugs that Western civilization tolerates: Caffeine from Monday to Friday to energize you enough to make you a productive member of society, and alcohol from Friday to Monday to keep you too stupid to figure out the prison that you are living in.” - Bill Hicks

i meni se svidjaju tcx infinity, nosim probiker touring comfort placene 100e i ok su.. kupio bi 'shift kicker' za po gradu, izgleda da se vise ne proizvode http://stores.sportbiketrackgear.com/Detail.bok?no=7360

mozda ti ovo malo pomogne