jos jednom da probam, da li se cilindri podmazuju necim? neko kaze kociona tecnost, neko grafitna mast, neko da se ne podmazuje pokusavao sam letos da razradim kocnice, skinuo klesta i plocice i pritiskao kocnice da klipovi izadju sto vise i prskao ih sprejem za kocnice, klipovi su bili savrseno cisti ali nisam ni malo uspevao da ih vracam rukama (koristio sam stege za drvo), na kraju sam digao ruke (kocnice ipak bolje rade, blokiraju samo dok motor duze stoji po hladnom vremenu ali brzo profunkcionisu kad se vozi). tecnost je stara 2-3 godine, planiram zamenu gumica i tecnosti, super bi bilo kad bi odmah zamenio i creva..

da li se posle spreja koristi nesto da podmazivanje cilindara, kociono ulje, grafitna mast..?

znam za sprejeve, ne znam od kog je materijala njegova jakna, mislis li da i cordura treba da se tretira sprejem? ja bi 'teo da iz masine izadje kao nova, da ne moram nista drugo da radim sad sam se setio da imam cordura ranac koji je vise puta opran u masini, cini mi se da se 'opustio' posle prvog pranja ali kisu ne propusta.. evo sta kaze cordura.com: What is the proper care for products/garments made with CORDURA® fabric(s)? Products made with CORDURA® fabrics are made to last, and are generally easy to care for. First, always look for and follow the garment care label instructions. General care instructions are as follows: Apparel: Wash on low temperature setting using mild detergent. Either air dry or dry on low setting. Avoid chlorine or bleach based cleansers. Upholstery/Backpacks/Luggage: Soil may be removed with spray cleaner or detergent and water. Avoid chlorine or bleach based cleansers. Oil or grease should first be treated with a dry cleaning solvent followed by a spray cleaner or detergent and water. Avoid chlorine or bleach based cleansers.

u to vreme jos nisam bio svestan da ljudima treba crtez cak iako postoji tekst, neko je tamo zasluzio da mu se zatvori bar oko nebitno, drug je oprao tekstilnu moto jaknu u masini, omeksala je i vise nije vodootporna pa sam odlagao pranje moje jakne koja je inace cordura. veceras sam video na deklaraciji da moze da se pere u masini do 30 stepeni, bio sam ubedjen da ne sme u masinu..

ako na jakni pise da se ne pere u ves masini onda se pere na najnizoj temperaturi? i koji ce mi hemijsko da mi pere jaknu u ves masini, imam ves masinu, mogu to i sam

meni je 'hemijsko ciscenje' pre 20ak godina vratilo alfinu spitfajer jaknu (za koju na deklaraciji pise da se ne pere u ves masini) sa skroz olabavljenim lastisima na rukavima i pojasu, kad sam ih pitao kako su je 'hemijski cistili' rekli su mi 'pa oprali smo je u ves masini'...

uzeo sam letos od druga neku eken 4k kameru da probam, zvuk je ocajan, preko 60kmh se cuje samo strujanje vazduha. snimao sam 1080/60, slika danju ok, nocu bas lose posebno ako nema ulicnog osvetljenja, sad sam jos sigurniji da cu ipak (nekad) da kupim neku poznatu marku, verovatno sony, mislim da bolje snima zvuk od gopro ako je neko od vlasnika gopro i sony kamera raspolozen, da li ove kamere mogu da snimaju u isto vreme dok se pune?

sta fali mezi https://mega.nz/#!gxcVzJxR!PEL11DVYWAqxv5_XFIHRmCWA0j5-4areXn5eF5pNTIk

'mali' incident, odes u voznju motorom a vratis se kao pesak..ziv, sto kaze kolega iznad ali opet....

enduro je mama i za neravnine na putu, kako to da zaboravim da pomenem, toga sam postao svestan kad sam provozao jednog tdm 900 kroz nekoliko ulica i otkrio neravnine 'kojih ranije nije bilo tu'

enduro je mama sto se tice upravljivosti sto posebno dolazi do izrazaja u voznji po gradu, ka' ce setim da mi je jedan potencijalni prodavac jedne st rekao u nekom kontekstu 'ni ti je to motor za grad'

dogodio se na putu pozarevac - autoput (beogradski put), prosao sam busom jutros oko 8 sati, motor je lezao u jarku sa desne strane gledano ka autoputu, video sam samo prednji tocak (17-18"). sa leve strane puta okrenut u suprotnim smeru je stajao kombi 'nase zrno' sa malim ostecenjem branika napred sa njegove leve strane, nisam mogao da vidim da li ima ostecenja na levom boku, ne znam da li je ucestvovao u udesu. negde na putu je bilo nesto sto lici na repnu torbu ili kofer.. ako neko zna nesto vise

velika hvala!

ovo je odlicno, da li postoji za C kategoriju? koliko pitanja iz tog pdf lice na stvarne testove danas (poslednji put sam polagao za B '93., za A '91. ...)? hvala! edit pronasao sam!

primetio sam. inace mislim da motocross team i moto bike shop prodaju isti roler, provericu dimenzije rupe i srafa pa mozda pazarim

3mm razlike je verovatno bolje nego da nema niceg

kedo kaze 35x25.. http://www.kedo.com/products/28203RP.html hvala za info!

da li je probao neko ovo? bio sam juce u nekoj prodavnici auto delova, gumica balans stangle od golfa 2 je malo sira, rupa je malo manja a i rasecena je, bar mi je tako rekao prodavac, dimenzije je gledao valjda preko interneta zato sto je gumica u neprovidnoj kesici mozda bi ovo odgovaralo mada je fi 32, nama treba 35, rupa je valjda 8mm, ne znam koje je debljine sraf... http://www.motobikeshop.rs/product/roler-lanca-kyoto-fi-32-rolch32_ROLCH32.aspx neko drugo resenje?

ne znam sta vam je taj tapatalk ali da bi video slike moram (kad me ne mrzi) da iskopiram linkove iz chromea u firefox da bi ih video, cudi me da se niko ne 'zali' na forumu..

kako su se pokazale tkc70? koliko su se potrosile posle 5200km? najvise me interesuje kako se ponasaju po mokrom, ali koliko vidim niste bili te 'srece' da ih isprobate po kisi.. video sam po internetu da se dosta ljudi zali na prednju, da im se javlja wobble pri vecim brzinama, cini mi se da je conti imao isti problem sa nekim predhodnim modelom, zaboravio sam sa kojim...mada citajuci mislim djuntu po forumu ako sam dobro shvatio/zapamtio wobble posle stavljanja nove prednje gume moze da se javi iz vise razloga koji nemaju veze sa samom gumom

..a broj 1 'ako kanis pobijediti ne smijes izgubiti'

@ svaler, jesam, tj bio bi i dalje pare nas cine robovima, slobodan je samo onaj koji ne zavisi od para a to se postize na dva nacina, ili sam proizvodis sve sto ti je potrebno (u tom slucaju motor i mnogo toga cao), ili da imas dovoljno para da ih krckas do kraja zivota sto i ne mora da bude velika cifra, npr da bi trosio 400e mesecno 40 godina treba ti 192000e..

oksimoron, motor=sloboda, puos'o=ropstvo, ides na robiju slobodan! kad vec pisem, malo me iritira nazivanje voznje motora slobodom, menjas svoje vreme (odn radis stvari koje ti se ne rade) za novac koji menjas za benzin, meni ne da to nije sloboda, nego sam kupovinom motora postao jos gori rob, jos gori 'potrosac' 'njihovih' 'proizvoda'