U bg su piaggio servisi moto davor i ponedera motors, probaj njih da kontaktiras, ali ocekuj paprenu cenu. Prepravljanje struje? Hmm mislim da i nije tako dobra ideja.

Kymco je generalno rame uz rame sa piaggio i peugeot agregatima, a za nijansu bolji od minarelli-ja. Uz redovno odrzavanje preci ce mnogo, mnogo kilometara. @sara sta da ti kazem kada mi je kod konja u sred centra dana po danu neko pokusao iseci sajlu kojom je bio vezan. Leci ce uskoro abus disk lok iz luisa, koji i tebi preporucujem (najvise zbog cene). Ispisi utiske o skutu. poz

Prezadovoljan kornjacom, pozz

Prodato.

Pa ne moze nogu da zabaci a vozio bi krivine. Skuteri nisu za to predvidjeni. A pohvalio se da mu se dopada afrika XD. 500ccm su svi sem beva sa malim tockovima.

Danas oko pola 2 kod familije u rakovici. Krenuo sam da se ukljucim u saobracaj preko zebre. Spustio se sa trotoara lagano i dodao gas. I prednji tocak je samo otklizao. Steta: sajla km sata, ogrebane plastike, sreca nista nije puklo, iskrivljen guvernal, slomljena jedna flasa kvasa. Ja sam prosao samo sa manjim ogrebotinama na levom ramenu i laktu i na oba kolena, a dobro sam i kukom opalio. Glava (sa ff kacigom) mi nije ni dodirnula tle. Imao sam napred zakacenu kesu sa 4 kvasa i jednom vodom, jedna od flasa je pukla pa sam se i tu malo secnuo (par malih bas nista strasno) Bio je to jedan od onih dobrih padova kad prvo opsujete jer ste ogrebali motor . Ali opet smor

Ako zelite da obarate motor predlazem nesto tipa bandit ili fazer, udobniji su od r-a. Mada blackijeva bb ideja je u sustini najbolja

Zar stari beverli nema 16-16? Apriliju sportcity 250 odbacujete? Ona je 16-16. I ubrizgavanje. Kymco people je jako dobar, probao sam onaj od 50ccm i veoma je udoban, za vece kubikaze ne znam.

Sajla, disklok i ostavljanje na vidnom mestu su osnova. Sto se tice opreme umesto pojasa je bolje uzeti kornjacu. I sa srecom u voznji i puno lepih km!

Saro imas pp u vezi sa jednim frijem....

Ne ne veruj mi znam razlike ;D Jedno je fri a drugo je libi. Frijevi su nezahvalni jer jednom kad krenu da odlaze stvari postaje rupa bez dna. Spremam temu o friju, bice valjda ove nedelje gotova. I sto je najvaznije: "Polovan motor je nov motor samo na rate" Evo ima i na forumu se prodaje kitovan libi 50 (70).

To je najbolje, gde god ti treba u granicama Beograda. Oli Vi kod njega oli on kod Vas. Poziv resava sve.

Postoji i Liberty od 50ccm, 2t i 4t.

Covek sa kojime sam radio moj skuter, strpljiv i pedantan, daje garanciju na svoj rad uz fer cenu. Ima i svoj sajt-reklamu: http://scootermechanic.page.tl/ Samo reci hvale sam cuo za njega i pre nego sto smo zapoceli saradnju, a sada se pridruzujem hvaljenju

Benelli koji se sada prodaje je cisti prc skuter. Isti kao i svi ostali prc skuteri sa istim manama (svi imaju isti agregat i slican kvalitet plastika). Mali ti je izbor skutera sa velikim tockovima (Aprilija sportcity cube, Kymco Agility, Kymco People S, Piaggio Liberty) ali svakako podrzavam. Obavezno uzmi 2t, jer su 4t izuzetno tromi i spori, 2t kad ti dosadi za 150E ti je ponovo zabavan a 4t $$$$$ i i dalje nije to to. Ako pak uzimas i skutere sa manjim tockom u obzir best buy je sprint exactly koji se moze naci na akcijama nov vec za 650E.

Prelep motor.... Prelep putopis.... Puno lepih km !

Imas pp

Daleko od nestabilnog i moze sasvim fino da se obori Svaki dan si na pumpi ali sipas za citavih 250 din XD.

Gledaj ovako najveca boljka svih frijeva je sto su stari i izakani. Nema veze ko ga je i kako vozio ovde, oni su u Italiji u sluzbi prelazili stotine hiljaka svaki, sa minimalnim odrzavanjem. Zato su i tako jeftini (u It su prodavani za 150E kod nas vec od 350 na placevima). Da bi se 1 fri doveo u pristojno stanje potrebno je makar 1000E. Onda dobijas respektabilan motoric koji kida sve dizajn i brend skutere, bas kakav je bio kada je izasao iz fabrike (a i jaci ako zelis). Pa sam vidi. Problem je sto umeju lancano da krenu da crkavaju stvari na njemu. A potrosnja, oko 3.5 u gradu serijala, 4.5 turpija.

Znacajno izmenjen oglas

U ljermontovoj su promenili pravila igre. Sada se za rat placa 740 dinara i uz ovlascenje (za one koji nemaju svoj motor) se mora doneti original i kopija saobracajne. To sam tek u cetvrtak na licu mesta saznao. Pazite se, nemojte da bude ft1p.

Za ovaj novac se ne moze naci solidan tdr ili pegaso, a motor je perfektan.

Znaci bez teksta, fantastican je

Ljudi pravim listu stvari koja mi je potreba za ljermontovu, da me ne bi setali okolo, molim vas ispravite me ako negde gresim: kopije (i originali na uvid): lekarskog, psp, licne karte, ovlascenja za motor (nemam svoj); I uplatnice: RAT (700 din na račun 840-742221843-57 svrha: RAT) l tablica (6300 din na račun 840-21849-56 svrha: Korišćenje L tablice primalac: MUP republike Srbije); I to nosim u sobu broj 33

Hvala .rs