Imam ja žuti vizir..

Top case. Ne vidi se na snimku da li ima kofer na motoru. Mnogima se to dešava sa koferom..

Xenon sijalica u običnom faru je zabranjena svuda osim kod nas i u sličnim zemljama. Ko ima xenon far fabrički ima nivelaciju farova i brizgaljke za pranje farova. Npr. na ulazu u Mađarsku su vraćali auta sa plavim svetlima koja nemaju pomenute brizgaljke u braniku. Razlog je taj što far bez sočiva rasipa svetlost. Kod obične sijalice ta količina svetlosti ne smeta vozačima iz suprotnog smera a kad se stavi xenon sijalica, koja je mnogo efikasnija, svetlost koja se rasipa je mnogo jača i smeta svima a ne može se eliminisati ni sa čim. Nama je bitno da je nama dobro a za ostale nas boli ... A prava je istina da nam nije dobro. Kad vidim ili čujem "podigao sam desni far da vidim bicikliste" tek onda mi nije dobro. Jednom prilikom sam čoveku koji radi na tehnickom, na dva parčeta papira crtao kako svetla obasjavaju put, isekao makazama i poklopio oba papira ( kao kad su svetla podešena) i tad je shvatio da su inženjeri razmišljali o svemu kad su konstruisali farove. Samo pravilno podešeni farovi nam daju maksimalno osvetljen put i još će mnogo vode Dunavom proteći dok se to kod nas ne skonta.

Čim si spomenuo Mol skontao sam o kome se radi i, kao i kod prethodnog putopisa, pročitah i ovaj u dahu. Naravno, i podelih pluseve.

Evo i koga smo maltretirali :

Toliko slika sam video i putopisa pročitao sa TA i TF ali mi ništa nije moglo dočarati kako zaista izgleda to uživo. Oduševljeni i srećni smo došli kući posle 4 dana krivinarenja po Rumuniji.

I ja mislim da će biti gužve ali mi ne smeta, vikend je pred nama, pa i ponedeljak. Samo da nas vreme posluži a nadam se da hoće.

Davno sam vozio SRADa 750 sa karburatorima i dopada mi se takav kakav je. Nikad ne bih prepravljao zadnji kraj i ni jedna prepravka mu ne stoji kao originalan. Drugar ima 750 sa ubrizgavanjem, već desetak godina, kao nov je i ne misli da ga menja.

Imaš li preporuke za neki hotel, gde ste spavali?

Da oživim temu.. Pošto vozim Caponorda često čujem komentare tipa "italijanska šminka" i sl. a ja iz ličnog iskustva mogu da kažem da je prava istina to da je uz šminku prisutan i kvalitet. Prešao sam sa motorom oko 15000 km, dva puta menjao ulje, skidao dekle i proveravao ventile, menjao pločice, gume.. Gde god sam bacio pogled bilo je besprekorno i sve je izgledalo kao novo. Motor je stvarno dobar i na njemu su dobre komponente. Jedino što zameram su kontakti na el.utičnicama a to tokom zime pregledam, očistim koroziju ako se negde pojavila, poprskam i miran do sledeće provere.

Daces,daces ne brini...samo da ti dodje neko sa kintom. Ja sam imao ponude te od 3500 pa na niže, nisam dao niti ću dati za te pare. Motori su dobri i sa kvalitetnim komponentama tako da nemam problem i da je vozim još dugo.

To i nije problem imati, kupiš nešto od 55-60 ps pa staviš auspuh, k&n filter vazduha, proširiš dizne, a na Mišeluku tip prodaje sprej za lanac koji daje 5 konja i evo te blizu 100 . Izvinjavam se za off.

I moja je u oglasima, niko ne zove. A i pitam se šta posle nje?

Kad imaš motor sa150 konja i fali ti još koji, tad nemaš problem sa auspuhom nego sa sobom.

Može da se remontuje, ako si zainteresovan možemo se čuti. Nova košta preko 120 eura, takva, kod prodavaca originalnih delova.

Ako se odlučiš sam da radiš tu sam da pomognem..

Ako su menjali svećice možda su nešto zabrljali kod vraćanja airbox-a, ubrizgavanja.. Nekad je bolje da te prevare time što ti naplate a ne zamenu, bar ne sjebu nešto.

Prodajem nov neformiran akumulator Unibat CT12B-BS a na sledećem linku je spisak modela za koje sve odgovara: http://motoland.rs/moto-delovi/akumulatori-i-punjaci/unibat-ct12b-bs/ Cena je 4000 dinara a tel: 065/ 990-1290

Miljane, pokaži nam SW-Motech nosače kofera..

Ne bas da nismo dirali-skidali smo ga i stavljali vise puta,sto zbog ozracivanja tako i zbog davanja kontakt spray-a. Danas sam se video sa jednim drugom,on ima GS sa istom ABS pumpom-ustanovio sam da mikro prekidac ispod nozice zadnje kocnice nema nikakve veze sa ABS pumpom-on samo sluzi za stop svetlo i kraj. Zna li neko gde se nalazi taj jbn mikroprekidac koji aktivira pumpu? "Pinovi" na modulu su tanki i meki, lako se iskrive i to nekad bude uzrok (mislim da je taj kvarljivi ABS FTE marke). Dobro ih pregledajte i nema potrebe prskati ih ni sa jednim kontakt sprejom. Na jednom BMW-u sam naišao na dva pina 2-3 mm kraća od ostalih i pravili su problem. Drugari su već pisali da pritisak ulja sa cilindra aktivira el.pumpu- pojačivač a ne mikro prekidač.

balkanlover70, Pročitao sam sve pažljivo i, kako si napisao, niste dirali višepolni šteker na ABS modulu?

Sedim skoro sat vremena i gledam ovu fantasičnu vožnju . Vozi čovek za medalju, svaka čast

Miljan Tracer 09