Lucky Vladano me nesto priupitao danas, divanili smo o delovima, pa sam mu rekao da sam nabavljao neke delove i kostalo me ovako:
lanac bregastih 80 eura, sine lanca jedna 100 a druga 70 eura i dihtung glave 80 eura.
Jeste, Vlada.
Jos ja vidjam Vladu na biciklu ovih dana, sve mislim da skida kile..
Ovo je iz vremena kad sam ga kupio, 37.000 km, dovezen iz CH:
A ova pred prodaju, imao je oko 52.000 km:
a nekad bi i radio nesto na njemu:
Jedan od mojih bivsih motora?
Prednji zmigavci, Haris tankpad, drzaci za stender, auspuh (gde mu je plocica LASER?), poliran lancobran.. Mojih ruku delo jos od pre 10 godina .
Nasao sam i na Louis-ovom sajtu da ide 553cm3 u stapove Caponorda. U mom manualu je 750 i to je, izmereno milimetrima, 120mm sa federom a 145mm bez federa u tubi (od gornje ivice).
Podatak sa Aprilia foruma, Nemackog:
http://www.apriliaforum.de/etv1000-caponord-alle-jahre/12208-1000-ccm-gabel-lwechsel-bei-der-caponord-2.html
Jeste li zivi Caponord-isti? Da ozivim malo temu..
Zanimalo me kakvi su mi stapovi prednje viljuske pa sam ih otvorio da pogledam. Ulje koje je bilo unutra je otprilike 15W gradacije a bilo ga je oko 550ml.
Nisam racunao na semeringe, posto sam planirao vratiti stare, ali sam ih ostetio prilikom vadjenja pa cekam da mi danas stignu novi.
Sad cu da sipam fork 20W a kolicina propisana je 750ml.
Da se i ja upisem u temu.. Ne vozim Ducati, sto ne znaci da necu , ali zato moj drugar ima Multistradu 1000 koju odrzava kod Zeljka i od njega samo recu hvale, i za uslugu kao i za ljubaznost. Toliko je hvalio momke da cu morati otici i kupiti sebi bar majicu .
Bravo, bas ste se dobro vozili. Video je odlican.
Za to sto ste cekali Jagera (zbog puknute sajle) preuzimam krivicu. Rezervna je stajala na motoru, uz ovu radnu, ali sam je ja skinuo