Sve super drugar, samo nemoj više tetrisom da slikaš, k'o boga te molim Je l' Peglica trenutno u voznom stanju, šta joj sve fali? Jesi planirao roll cage da ubaciš?

Zbog policije sam i napustio ranije skup, pretpostavljao sam da će da zaustavljaju uveče... A motor se trenutno ne vodi na mene, imam staru SD tablicu, prošao sam pored njih kao da sam potpuno regularan

Fazan exterminator Dobro je...

Beše lepo, šteta što sam morao rano da napustim skup...

Auuu, tek sad ispratih temu, oduševljen sam! Kombinacija boja je odlična, samo još da vidimo kako će plastike da se uklope (ljubitelj sam fabričkog stanja ali ovo je obećavajuće)!

To care! Ako se ne proda do sledeće plate, moja je

Dva plusa za Vlajka od mene

Zašto si vezan za ta dva motora? Prelistaj oglase, ima mnogo povoljnih ponuda... Gledaj nešto do dva cilindra i 500-600ccm.

Podmazao lanac tovatnom mašću (nisam imao ništa prikladnije pri ruci), provozao se, proverio ulje...

Vidimo se u subotu!

Meni rekoše 3.2

Dok nisi prvi put izbušio gumu

Imao sam saputnika, nisam imao skoro nikakvu opremu, smrz'o sam se kao piii i slično Ćuti ti, što nisi sišao sa asfalta Edit: kasno paljenje, sajle moram da kupim U Smederevo najverovatnije idem, skinuću tablicu. ZR teško.

Evo mog priloga, delić vožnje od pre neki dan Ne zamerite na kvalitetu zvuka, snimano je telefonom.

Mogu ja da te odvezem ako 'oćeš.

Zbog usisa sam i okačio snimak Ma bree, uljara je neprevaziđena, ako bude problema, hladnjak ispred (ili u) vezni lim, sprovedi dve cevi/creva do motora i NEMAŠ BRIGE Bacio sam se u razmišljanje, da li da menjam Jawu za Fikusa, nikako da prežalim što sam ga prodao

Ovo bi bilo super za neki karting

Što da ne, može fino da izgleda

To je sasvim normalno, i meni se dešava kad prešaltam prerano. Vrati ga u nižu, "zaleti" ga malo pa šaltaj.

Složio bih se sa postom iznad, trebaće ti još nešto... Postoji i fora sa hladnjakom ispod auta, mislim da može da se reši. Ili ispred prednjeg veznog lima da staviš jedan poveliki uljni hladnjak. Limeni, pogledaj snimak, sve će ti se samo kasti

Lakše je naći odgovarajući diferencijal nego ga uskladiti sa motorom Sad mi pade na pamet neko rešenje ali ne znam koliko je izvodljivo, da se nekako uglavi kardan na mašinu, tj na samom "izlazu" iz mašine da bude konusno-tanjirasti par pa kardan koji ide u diff i naravno polu-osovine. Ne znam kako stojiš sa prostorom, verovatno bi moglo kad bi motor stajao odmah iza prednjih sedišta ali to bi značilo sve iz početka... @zeka, na starim Abarth Fiatima (1000TCR i slični) su hladnjaci bili postavljeni napred, u onim velikim branicima koji su bili povezani sa mašinom crevima koja idu ispod automobila, a to bi bilo i najbolje rešenje za ovaj auto Tačnije, hladnjaci za ulje su im bili postavljeni napred a pozadi se nalazio hladnjak za vodu, mada to je nebitno za ovu temu.

Ne bih se bunio za tu trubu, nemam visok kriterijum što se performansi tiče, sam pogled na mašinu me ispunjava srećom

Super fotke, danas nisam mogao doći ali sudeči po slikama, ništa nisam propustio, skoro sva ova vozila su bila i prošle godine na izložbi, ništa novo ne videh

Sama mašina dominira, ogroman V2 i izduvne grane ali motor kao celina i nije nešto, radije bih vozio MT01 koja je

Zato sam i rekao da će da jede gume, jer sam mislio da si lančanik stavio na JEDNU osovinu koja povezuje oba točka, kao na kartingu. Ali mislim da je i to bolje rešenje od pogona na jednom točku. Kao što sam napisao u par postova iznad, postoji diferencijal za lančani prenos, samo su skupi do džadža, po meni, to se isplati samo ako ideš na trke. I daj, kači još koju sliku da parimo oči