Korpa. Samo piči...

Levi prekidač je višak na spisku, prodao sam ga odavno. Aktuelno.

Imaš opciju za manuelno unošenje obima točka, izmerio sam na svom motoru (2155mm ako se ne varam) i to je to. Zavisi od modela gume, potrošenosti krampona...

Snimak koji sam okačio će privremeno biti sklonjen, vratiću ga za par dana. Ako sam dobro razumeo, podaci će biti dostupni onom ko kupi Panigale Maksimalni uglovi koje je Poggiali ostvario su 52 stepena na levu i 54 stepena na desnu stranu, to je sve za sad...

Superleggera je bila ograđena, nije startovana još nijednom Oboren rekord staze za skoro sekundu. Hteo juče da vozim na stazi ali bejah umoran pa sam rešio da ipak vozim danas, taman dolazim na red i desi se ovo (snimak ispod) Učesnicima događaja su bili dostupni Multistrada 950, Hypermotard 939SP, Supersport i 959 Panigale. Provozao svaki od tih (od hangara do staze x2 i nazad, nije nešto al' mogu da kažem da sam probao skoro celu trenutnu gamu Ducatija ), malu 'Stradu i XDiavela sam dovezao iz Beograda na NAVAK. Probao sam svašta od motora do sad ali ništa nije nalik monstruoznom XDiavelu. Okej, ono ubrzanje jesam očekivao ali da mi spadne noga sa fuzastera i nisam baš. Jbg, nejkedolik je a noge skroz napred... Ako mene pitate, organizacija baš kako treba, treneri su ubermajstorčine a istovremeno tako skromni i normalni a ne kao kod nas, čim sedneš na nešto bolje, odmah nos u vis Spakovasmo stvari, tj. ono što je ostalo od njih, motore i nazad u Beograd... Samo da skupim malo vremena pa ću smuljati i neke onboard snimke...

Gumice za rezervoar 10e Prirubnica/flanšna/usisna grana - 10e Kompletna sajla kvačila sa svom gvožđurijom 10e Komplet sajle gasa sa ručkom i kill switch-om 15e Karbovi 30e Sajla km sata 5e Sajla i pinjon obrtomera 15e Kontakt brava sa ključem - 10e Zadnja kočnica 20e Prekidač ćope 5e Kućište za akumulator sa sve crijevom oduška 5e Lancobran, sa unutrašnje strane istrošen skroz, pojela ga guma, čvrst, jak 5e Rezervoar za ulje (na fotki fali još jedno crevo), potrebno zakrpiti ga tečnim metalom 5e Prirubnice karb-airbox par 5e Štitnik prednjeg lančanika, odlomljeno parčence 5e Zavesica iza zadnjeg amortizera 5e Komplet airbox 10e Satovi, mislim da obrtomer ne radi 20e Vozačevi nogostupi, oprugice nisu na fotki 10e Štitnik grane 5e Poluga zadnje kočnice 10e Kontrateg, na osovini ima jedan urez, ne znam da li to može da pravi problem 10e Klizači lanca, jedan je površinski ispucao (kao farba kad ispuca) 20e Zupčanik bregaste 10e Zupčanici primarnog prenosa (valjda ), navrtke, podloške i štiftovi, sve zajedno 20e Sito u karteru 10e Korpa 20e Levi prekidač 15e Magnet 30e Zadnja viljuška 20e Fabrički štitnik mašine sa dobudženim debelim limom 20e Podrep od 3TB, skraćen 10e Ram, blok i papiri (vodi se na Mišu Pei sa foruma) 80e Štitnik diska 10e, bočni difuzori 20e par, leva plastika 20e Repni nosač prtljaga 10e Rezervoar 20e Slavina 10e Kompletan menjač. načeta cementacija na nekim zupčanicima 30e Nove opruge kvačila Moose Racing 20e Nove lamele za Raptor 660 30e Uljna pumpa, ima riseve 10e

Jedna od "onih" tema... Najbolja naked varijanta je YBR125. Nešto jeftinija i manje kvalitetna zamena (koja se odlično pokazala) je Keeway Speed 125. Enduro, SM, opet Kina, Quingqi SM 125 ili Sprint Pulser. Prijatelj je imao Keeway Exceed 125 i fenomenalno ga je poslužio tih par godina. Vozio sam CBR125 i... Okej, od YBR i sličnih ne očekujem nikakvu snagu i zabavu ali CBR mi je toliko bio dosadan da je to neverovatno. R-oliki položaj vožnje a od snage ni nagoveštaja. Mnogo bolja varijanta je nešto dvotaktno. SkutOr, samo Liberty 125. Uslov je mala potrošnja tako da dvotaktne motore neću pominjati.

Juče sam probao MT07. Definitivno nisam ovo očekivao. Vozio sam i 2,5 jače motore (neko vreme sam posedovao i VFR750), ma kakvi, ovo je zabava. Izneverovao sam kako ispucava u nižim obrtajima a vozi se bukvalno kao bicikl. Ponašanje mašine u nižim obrtajima podseća na žestoko naturpijane jednocilindraše, sa manjkom vibracija; kao i izostajanjem "ispuštanja daha" kad se uđe u više obrtaje. Sjajno. Jedva čekam T7, skoro me neki motocikl nije ovako oduševio

Ja imam Sigmu na motoru, drugu po redu, pokazuje precizno, ne buni se. Mereno do 150km/h. Postoje modeli sa osvetljenjem i većim brojevima.

Svaka čast za Gulf livreju, Aco

Svaki put se oduševim, kakva tema, tekst, fotke, video...

Dođite u Kulu 19.8.

Baš lep video

Prekidač, migavci i univerzalna enduro maska otišli. Moguć dogovor, za više delova dajem značajan popust

Kad svi kuckaju o Pegli, evo i mojih snimaka sa njom Inače, ako se sećate onog ludog oglasa za peglicu koji je kružio netom prošle godine, u pitanju je baš kreator ove teme

Sve je bilo ok sem onih narodnjaka sinoć... Jedva sam stigao da se napakujem na motor i pobegnem glavom bez obzira

Au, Borise, kakva VFR-ka... Čuvaj ovu dok ne skupim novce

Ni ja ne vozim brže... Ajde zovem te kad se vratim sa puta pa ćemo da vidimo šta ćemo, gde ćemo

Nije umetnička al' lepa je, nekako skladna

Nebojša, ajde vidi pa se provozaj do mene, tvoj je red

To se i meni dešavalo na XR-u nekih mesec dana, prestalo je samo od sebe. Nemam objašnjenje, ako provališ šta je, molim te, napiši ovde. Hvala

Ne znam da li si veći baksuz ti ili ja što se vozim sa tobom... Prvi put pukla na Avali u wolfoyeahbeeni, drugi put sinoć na Košu... I nije bilo 22, bilo je nešto kasnije, čini mi se Oba puta, ja prisutan.

Zdravo, nemam. Levi prekidač rezervisan, štitnik lančanika otišao, karbovi takođe. Masku šaljem sutra...

Kakva spravetina...