Oba motora su prilièno ok, lepe sprave za put, jedan za više, drugi za manje kvalitetne puteve, kao i drugaèije vozaèke afinitete. Kod F-a nema neke preterane zabave jer je iskuliran 650 agregat sa linearnim ubrzanjem, što je dobro za suvozaèa, ali i za ludu glavu Ja lièno volim V motore, ali u Honda izdanju, ali pre svega volim jedan klip sa svim svojim manama i vrlinama.

Ljuti Kinezi bre, Bruce Lee

Ima prednju viljuškicu ko Yamaha DT 125

Ima istine kad kažu: Budalu i bog èuva

Moj prvi pad je bio letenje Supermen stilom i pad na glavu, preko volana suzukija DR350 enduro. Naime, vraæam se sa posla negde oko pola jedan u gluvo doba noæi, i idem tramvajskim mostom pored hipodroma ka B.Brdu. Kreæem da se penjem i ide blago krivudanje. Put je kombincija mrkle noæi, sitne kiše, krupnog šljunka, masnih fleka, samoniklog rastinja, kanala za vodu, naboranog asfalta, elektriènih stubova, èeliène oštre ograde, otvorenih šahtova, oštrih ivica šina, kao i uzdužnih dubokih rupèaga pored mokrih šina, da ne kažem æelavih guma... I tako... pred zadnju krivinu pomislim kako extra vozim i osokolim se po gasu u pokušaju da predjem preko otvorenog odvoda za kišu, ali izgubim ravnotežu i prednji toèak malo skrene i naðe se na mokroj tramvajskoj šini. Sledeæe mesto mu je bilo u rupi duž šine koja savija u levo. Kao da me je ripilo magare, Letim ja, leti motor. Tup, tras!!! Padnem ja prvo na glavu, pa onda na sve ostalo, i klizam, klizam.... a motor iza mene na boku ide i varnièi po podlozi. Nadam se da neæe da me stigne. I nije. Uh dobro je...Ustajem sav mokar, iscepan i ošamuæen, i razmišljam kako je lep zvuk udarca full face kacige u beton, jer u protivnom ne bi više imao èitavu donju vilicu. Minut posle toga èujem tramvaj koji se zaleæe odozdo i koji nema šanse da me vidi u onome mraku... Skaèem na noge lagane i izderane, i brzo pomeram motor na sredinu izmedju dva koloseka. Uh, dobro je nije me zgazio Ripao sam posle po kurbli dok nisam upalio motor kao kreten, jer se prosulo svo gorivo iz lonèeta karburatora, a plovak verovatno zaglavio... A posle sam kuæi lagao, kao progoreo sam pantalone cigarom, itd... A rame i ruka na koju sam se doèekao me je posle toga 6 meseci bolela svaki put kad se u snu nezgodno okrenem.... Ko je kriv? Pa beograd put ili gsp, jer ne održavaju puteve - možda... A ko je sigurno kriv, pa šampion na suzukiju, hehehe:) ps. Padanje po šumi u Košutnjaku se ne raèuna.

Ja sam skoro vozio jedan sa kratkim prenosom. Surovo poteže, vibrira ko lud da sam se posle kraæe vožnje tresao ko tamburaševa kita. Na semaforu se tresu retrovizori ko rep od terijera, pa ako dobra riba prolazi iza tebe, detalje ne možeš da vidiš a da se ne okreneš za 180. Voleo bih da ga imam, ali bi mi brzo dosadio. Nije za dalju vožnju, ali za dranje i cepanje je i te kako...

Naj naj!!!! Da misi možda pazario motor od moga komšije sa Banovog Brda???

Ovaj pozdrav mi je naj miliji.... -Vozim pre jedno 3-4 godine Suzuki DR350 hard enduro, Bulevarom Kralja Aleksandra (Revolucije) bez tablice i kacige. Motor ne registrovan, ja bez dozvole. Potpuni divljak na ulici... Krene pandur da me ganja, a ja naravno krenem da palim uzbrdo. Malo po ulici, malo po šinama, malo izmedju kola... Odmaknem, pa ga saèekam, i tako par puta. Vidim zainatio se da me stigne i da mi je*e kevu. Onda skrenem popreèno nekom ulièicom prema Mekenzijevoj koja je u to vreme bila raskopana i vidim iza sebe pandur se smeška, u fazonu sad æu da de kar*m. Stoji gomila zemlje kao skakaonica i ni levo ni desno. U stvari, moglo je da se prodje sa strane kroz neka sranja, ali nisam hteo da rizikujem da se zaglavim, nego sam opalio po gasu i preleteo kanal pomoæu one skakaonice i sleteo na drugu stranu. Okrenem se da vidim da li me ovaj marsovac još juri ili æe da poène da puca iz pištolja prvo u gume pa u glavu... Ništa... skine marsovac kacigu i pozdravi me kao što se pozdravlja u vojsci, okrene se i ode... Ja se okrenu i pravac Banovo Brdo, pun gas...

Sine, pa u prvoj ideš 70 km/h

-Æale, treba mi novi pentijum na 3.3GHZ, 64 bitni sistem, kompakt fleš memorija 100GB..... -Sine, a što se lepo ne drogiraš kao sva normalna deca

Ma najbolje je da se ignorišemo kad se vidimo... A pogotovo ako se sretnu iste klase motora...

Po snegu æe još više da se gine. Klizavije je

Jako smelo, što se designa tièe. Meni lièi kao iz crtanog filma nauène fantastike. A da ima neke estetske crte - i nema. Sav je preagresivan.

Au kakav seljacki motor...

Svaki dan pre nego što krenem na posao, proèitam jedan deo putopisa i nauživam se Odlièno, bravo

Hm, zanimljiva situacija... -Izbor mi se svodi na Liberty, jer mi ortak radi tamo kao seviser i ne boli glava ako nešto zvekne... -Aprilia definitivno lepa kao lutka, (pravi italian design)... -Gilera i Yamaha su lude i èini mi se najbrže, (svidjaju mi se najviše)... -Honda onako, vrlo malo je zastupljena... -Kymco sam èuo da je ok, ali nemam još poverenja u tu firmu... E sad pitam se koji motoriæ po nekim internim statistikama njaviše kilometara prelazi (najbitnije), a najmanje troši goriva. Ovako nešto nisam imao prilike da proèitam u nekom domaæem moto èasopisu, a živo me interesuje. Hvala svima na savetima! Rntrntrrrrrrrnnnntrntnntrrrrrn!!!!!

Narode skuteraški a i šire... Preporuèite mi neki skuter od 125-200 ccm za svakodnevnu vožnju po gradu...od posla do kuæe itd... Hvala...

Oba teška ko crna zemlja. F- put R- sport

Dok ne predjem sa nekim motorom 10.000km ne bih mogao da dam sud. Na slici izgleda lepo i skladno, i ne izgleda Japanski ali uvek me je nervirala polu koncepcija nit R, nit F, nit enduro... Èini mi se da ima jako dobar položaj za vozaèa i dobru aerodinamiku, ali je pitanje kako je na velikim nizbrdicama. Stepenasta sedišta ne volim, ali dobro drži dupe kad raspališ po gasu. Nema mesta za kofer i stvari pa podseæa na caffe racer i pravi je momaèki motor. Suvozaè - šta je to?!? Sve u svemu, voleo bih da ga probam do mora i nazad OFF- ps. Plašim se samo da nije kao sve novo sto je poceloo da se prozivodi u Aziji, a podrazumeva pad kvaliteta. Kad sam video uživo Kawu Z750, smejao sam se koliko ima plastike i kako je tanak pogonski lanac, a što nema pokazivaè temperature i to ne mogu da verujem...Da ne prièam o kretenskom položaju za vožnju gde rezervoar stalno pritiska muda, a volan nije ni R ni F, nego nesreæno rešenje najgore vrste. O prednjoj viljušci da ne govorim. Narodni motor 100%... Što reèe Darvin, ko preživi prièaæe..

Gde si video da bilo koji trkaèki motor radi na niskim obrtajima... Mali momenat a velika konjaža. il R1 il nijedan

E da vidimo i tog Frankenštajna, šala... Samo napred...

Imas u Motulu i ostalim dobrim uljima sve aditive koji su potrebni za motor i menjac, tako da zaboravi TV reklame...

Posle komentara Andreja i Najzlog, šta reæi i dodati, a da nisi Ivo Andriæ...

Vidim da si dobro, kuc kuc u drvo, ali ipak po konfuznom naèinu pisanja mislim da si dobio mali potres mozga, i da si trebao da odeš kod èika doktora na pregled (šalim se), a svakako si trebao da saèekaš uvidjajnu ekipu... ps. XR je keva!!!