:fcab: :fcab: :fcab: Uh, mogu samo da zamislim kako ide... Sigurno neæe da ide na zadnji. Obrtni momenat kolko oæeš Dodjite KTM-ovi :food:

DR350! ali stara serija koja ima viljušku od 650, najbolja varijanta. Dok sam ga vozio razne 600-650-ke nisu mogle da mi izadju na crtu, a troši kao upaljaè. Motor sa kojim mi gorivo nije bila stavka. Slaba taèka im je kvaèilo, pa to proveri. Redovno gledaj ulje i menjaj sveæicu i kad ga uzmeš proveri viljušku, koènice, lanac bregaste i španer, to je to... Filter za vazduh mu je sundjerast pa ga operi i spolja naprskaj Motul sprejem za fitere... Kad mu staviš orvoren izduv ima zvuk ko KTM, a bogami i poteže, a ima veæi obrtni momenat od Dominatora 650. ps.Imaš jedan primerak u mojoj galeriji

Udješ u prodavnicu Motul-a, a prodavci kad te vide nabace kez i kažu, de si kumeee!!! Kolko litara ulja treba, jel burence kao prošli mesec

A da, ima jedna legenda vezana za Africu... Nekom baji poène nešto da cakæe u mašini na oko 100.000 km, i on se smori, naravno. I pošto, jel, motor ima ubrzo da crkne, on odluèi da više ništa ne dira, ni ulje, ni vodu, ništa... pa kolko predje-predje. Došao je do nekih 250.000km, i još uvek cakæe

Dobrodašao u tim HRC.. Enduro 4, vrhunska guma za svaku namenu. Imao sam ih na dva zadnja motora i ekstra sam zadovoljan. Adekvatna zamena za njih ti je Dunlop Tourance, a obzirom da ide zima uzmi TKC80 pa da možeš i po snegu da se voziš, a i extra je za prave offroad avanture Svrati do nas da vidimo i da zalijemo skelu ps. za sve o motoru pitaj Dane@ta, on je the doctor za Afriku

Eee, propali endurista, šmrc... Šalim se... Koji æe ti djavo èuèavac uljara, džak cementa na dva toèka...

Mat crna, žemo...

Sajt ti je veoma zanimljiv :? Nisam ga ni video, odmah sam ga ugasio...

Ni jedan.... Pada Customizacija Dominatora zimus... Didjite KTM-ovi na proleæe :twisted: :twisted: :twisted:

Animacija je do kese :fcab: :fcab: :fcab: Kako si se provukaooo majstorski, kroz iglene uši, što bi rekla moja baba Zajebana je Kurunska, ne vidi se od parkiranih automobila ništa, a nema ni levo ni desno, izmedju je ostrvo, majstorski si eskivirao crash! Jebo ga auto da ga jebo, konj glupi na 4 toèka...

Ooo Junaci!! Jel ste uspeli da pokrenete skelu? Ništa od konzilijuma BJB, vidim ja... Oæe da budu neki delovi na prodaju? , šalim se naravno...

Razlika u cijeni - sitnca

To su dve dijametralne kategorije, što se tièe uticaja na reflekse i na koncetraciju pri obavljanu psihomotornih funkcija. Nisam to ni rekao niti mislim da je u redu upravljati pod dejstvom alkohola i drugih medikamenata, ali postoje nauène studije koje se bave ispitivanjima o uticaju THC-a na koncentraciju u toku vožnje. U prilog tome ide doza paranoje koju izaziva upotreba kanabisa, pa samim tim i momenat odluke pri izlaganju opasnim i riziènim situacijama u saobraæaju, a što nije sluèaj sa alkoholom, a što bi narod reko: dvaput meri jednom seci, ili u strahu su velike oèi... Gotovo svi dobijeni parametri idu u prilog tome, ali do odreðene koncentracije THC-a u organizmu kada dolazi do nerealnog prosudjivanja daljine i brzine objekta, kao i pojave pospanosti i opijenosti kada slabe drastièno refleksi i vid. U prilog tome ide i èinjenica da u kafani gotovo nikada neæe doæi do konflikta ili tuèe izmedju dva napušena, što se ne može reæi i za dva subjekta pod dejstvom alkohola. I na kraju da zakljuèim, ne pada se zato što je neko napuhan ili napijen, nego zato što ne zna da voz i ne zna da se ponaša u saobraæaju. Nije teško voziti, samo treba poštovati propise i koristiti 2% kapaciteta sive mase

Moja lièna statistika crne hronike kaže da kad god sam bio pijan i napušen (rastereæen od viška mozga) nisam pravio sranja. Svi surdari su mi se dešavali dok sam bio stejt (žurba, nervoza, umor, divljanje...) A ponoviæu Darvinovu teoriju koja glasi:''Ko preživi prièaæe'', jer ipak smo mi neka biæa na ovoj planeti sklona samouništenju. Ker trèi naokolo sa èetiri noge, a èovek vozi sumanuto na dva toèka, i uvek nam je neko drugi kriv, (govorim globalno) što ne poštujemo pravila koja sami pišemo...

Veliki je-stereo, mali je-mono

Aii, bato... pa jel si se mnogo omlatio?? Uvatio te klinac na sentimentalnost, aa, èim je spomenuo motore. Dobro je, mogao si da nadrljaš još gore. Ako treba nešto da se opravlja, javi dok je lepo vreme, pa da mu damo po gedori

Ja ništa ne pipam na motoru. Gume pumpam kad ih menjam i to je to. Sve što uradim je sunem novo ulje da se ne taloži štroka po motoru iz starog, a tekuæinu za hladnjenje ne trošim jer se ladim na vazduh. Operem, osušim, i obaveznio isprskam bogato sa WD40. Standardno napunim rezervoar do vrha, a iz karburatora ispustim gorivo. Kad poène da pada sneg i kad udari mraz, i kada je izvesno da vožnje više nema ni u ludilu, tada skinem akumulator i ostavim ga u stanu na toplo. Pouèen do sadašnjim iskustvom, uvek ima neki lep dan zimi za vožnju pa ga provozam obavezno, i to mu kao i meni, najviše prija. A narodna izreka - jebo ne jebo, qrcu vreme prolazi, nažalost, odnosi se i na motore.

Africa twin, XR600R, LC8, F1200GS, CBR 1100XX... i jedan liberty 125...

I ja razmišljam izmedju nolana i caberga :roll:

Izgleda da je hosting za slike prso... Izgleda da je umreo, okaèiæu preko shack-a...

A bre Mikko, šta si se odma stavio u crnu hroniku, da plašiš narod... Živ si, zdrav, u komadu 1/1, tetka pali, radi, ide... E sad to što boli, æe da prodje... (ume i posle dobrog sexa da boooli muskulatura)... :) Kako si mogao da prodješ ne smem ni da pomislim, pu pu, da ne èuje zlo