A daaaa, kad se ugreje malo se "zvonjava" iz masine smanji ili su mi se usi navikle.. :D plastike su u kurcu, tj ona koja je istopljena od auspuha... Takodje kad se ugreje zna sam od sebe da se ugasi posle tipa 2min na leru.. Samo puff i ugasi se, al pali odlicno, odmah na prvu.. :D Iskreno gledao za delove motor drugaru treba neki delovi, ali sam se razocarao kad sam video naprslu felnu zadnju kod ventila(satrulaa...)... :(

Ovako: XT, ima papire, nisam ih video ali kaze da ih ima, stari su oni papirni. 10 god već je kod tog lika i nikad ga nije registrovao, samo po sumi vozi i kako kazu tu je najbrzi... :D(pregrejan motor vise puta). Zvoni ne mozes verovati koliko.. :D prvo nije hteo da upali, "tesko pali" ne, nije imao ni 300ml benzina, sipao benzin upalio je na 2-3 kurblu.. To i ogibljenje mu je jedini plus, ostalo je haos. Z.Felna pukla kod ventila, nijednu sajlu nema, osim kvacila i dekompresora(ne treba mu) ima 50.000 na satu(ko zna od kad). Na glavi skinut puz za obrtaljku i uglavljeno parce aluminiuma. Zvoni: Kad sam ga upalio nisam znao odakle vise zvoni dal od ventila(mozda nema ulja dovoljno jer cep od rezeruara nisam mogao da odvrnem) ili od lezajeva radilice i radilice.. Ideee i ićiće on ovako bar jos 5god nekome koga boli dupe, jer ovo je odlicna masina koja i pred umiranje idee, lanac bregaste mu je valjda ok jer pali na prvu kurblu posle prvog paljenja i ne puca iz auspuha.

Bez 1000€ nemoj da gleda ovaj motor + 600€ koliko vlasnik trazi, gledao u ponedeljak taj motor sa drugarom. Hteo za delove da ga uzme.

Imam na XT-u K60 set vec 5.500km, odlicne su! Nema problema ni po mokrom ni po suvom asvaltu, obaras je kao asvaltnu gumu, a na offu je sasvim ok(suvo, kame, livada...) dok ne dodjes do blata, tad malo zapne ali i to prolazi(zavisi do vozaca)... Isto sam se dvoumio izmedju E07 seta i K60 seta, ali mi je K60 naleteo pre. Oko 14-15.000 je bio E07 a K60 je oko 16.000-16.500.. Prezadovoljan sam! Treba da razmislis koliko ces stvarno da vozis van asvalta i prema tome odluku doneses..

Za 300-350e mozda kupis klip i klipnjacu.. bez majstora, bez ostalih delova... Bas pre 2 god umalo da upadnem sa drugarom u slicnu zanimaciju.. Na pocetku trebalo je samo lanac bregaste da se zameni, kad je motor otvoren svee je trebalo da se menja.. tako da je motor otisao u delove.. Ako je cena tog motora sto gledas manje od 500e sa papirima vredi to za delove(ako tockovi nisu krivi i amortizeri nisu pustili).. Ps. (Karike original su 8500din, klip se nadje od 16.000 do 18/19.000)

Me je mala reparacija kostala samo 60.000din bez ruku majstora, zamena karika, sredjivanje glave, lanac bregaste, bregasta, klackalice, gumice ventila, set diktunga, ulje u masini, lamele... Minimum spremi 800€ +. Klip je 180€, diktunzi 60-70€, lanac bregaste 70€, klipnjaca 120-160€.. To su samo osnovni delovi..

nema razlike!

To samo govori o ljudima!! E kakvi smo postali...

Odgovor na to pitanje moze ti dati Lisac, ili neko ko cesce sklapa/rasklapa MZ-a, po meni treba da bude dovoljno jaka da drzi kuglicu na mestu(u urezu na biracu) a pri tom dovoljno slaba da kad je pritisne birac da potone u predvidjenu rupicu na safu.

Kod mene u MZu su KOJO lezajevi svi, ima ovde jedan clan foruma koji moze da posvedoci kako se menjaju lezajevi za 3-4h sa sve rasklapanjem masine i skidanjem sa rama, pa sve to nazad i vozi kuci. U njegovoj se garazi to odigralo par puta.. * Grejao dekle brenerom, nikad nisam imao problem ni oko vadjenja ni oko vracanja nazad* C3 su sasvim ok lezajevi za radilicu, moja preporuka su KOJO jer su u odnosu cena/kvalitet sasvim ok! a i ne menja se to svaki dan!

Stavi deklu na neki jaaaak izvor toplote! Mozes je grejes plinskim brenerom i lezaj ce sam da ispadne kad se dekla dovoljno ugreje. Viljusku menjaj, proveri menjac jesu sve povrsine zupcanika ok.

I dalje imam dva komada.. i kupujem jos neku 125/150 etz za delove povoljno, moze bez papira.. pa na jesen da dobiju samo svoju garazu.

Nema nikoga, umreo MZ Svet..

Nova..

Nisam mogao da odolim da se ne provozam malim eMZom, naravno pre toga popraviti sve sto je brat upropastio u medju vremenu dok nisam tu. :D

Ajd, zovi..

Tockovi od 2kf-a pasu na 3tb ako si to pitao..

Konaacnooo i ti... Jugin XT! Odliacan! Ajde samo jos vremena pa da se vozimo.. Ne znam kako si ga nagovorio na ovo, al svaka ti cast!

Po google maps, nije. Sve su fotke sa Jankovog kamena, pa dole malo nize kod zicare fotkao. Spustio sam se dole gde se put razdvaja ka J.K. i NP levo, a desno ka Sjenici. Od osme fotke na dalje je taj deo. U NP preko Golije sam isao bajsom, pa se vracao na Studenicu(asvaltom) nazad u Arilje preee dosta godina, uvek me je kopkalo kuda ide ovaj put desno. Morao sam malo da prozujim kad sam se vec popeo gore.. Na gogle map: Lijeva reka, Vrapci, Stup, Stavalj, Medovine, Ercege, Kovilje, Rovine... do Medjurecja, tuda sam se vracao. Na telefonu sam stavio odrediste Medjurecje, terao posle ove poslednje fotke, od 12h do 20h vozikao se 70% puta sa mokrim nogama(obuo patike budala)..

Provozah se juce malo po Goliji i Javoru, ukupno 180km, posetio Jankov Kamen i dalje se spustio ka Sjenici, pa malo desno preko planina ka Ivanjici i nazad u Arilje.. Poslednja fotka nastala posle nekog blata, ne znam kako sam uopste uspeo da se ne zaglavim.. to je otprilike bio i najtezi deo voznje..

XT 660..

ima...

Koliko znam covek zivi u kući pored... Bio sam tu vise puta u kafiću koji je u pomenutoj kući.

Slazem se! Moze biti i da je pukla ona ploca(aluminiumska) na kojoj stoji lezaj kvacila.

Kako se zove taj brat?