e bas to bi ja samo malo manje.. otom potom .. ima vremna vazno je da se vozim..

Traje 3 dana, davali smo po 2000rds, uplacivano je na moj racun i neki su davali na samom skupu.. Hrana i pice se kupuje na licu mesta, uvek na lokaciji ili blizu nje imamo svog coveka koji to obezbedi.. Ima tema gde smo se dogovarali oko skupa imas sve mnogo detaljnije..

jeste ali kod tebe niklovani prednji blatobran..

eto Đenka sve zna!

pa to isto kao od 251..

e ja necu.. meni se ne svidja!! ja bi sediste od 251.. E sad izgleda kao MZ.. (slike su 1800x1500 i 1800x1200)

Peco ovo je MZ.. (nisko budzetni motor) (sediste jedino ostalo od kako sam kupio) Nosace kofera sam ja pravio(sekao i dodavao (od 3 dela)) a drugi su varili, da imam co2 aparat ih sta bi napravio.. (kod nosaca je bitna izdrzljivost testirani letos sa 55kg)

ostala je od pre.. nisam hteo da je skidam farbao preko nje.. ima i sa druge strane..

ima vremena...

Jeste samo je tamnija od tvoje...

takve nemaju, ali slicne imaju.. najveca MZ dizna(glavna) 135..

duga je zima..

Naravno, i vlasnici su brizljivi pa urade sve na vreme..

A sto popravljati nesto sto je vec pred zimu popravljeno??

Tu moze da posluzi napred viljuska od DH Bicikla + kocnice.. Marzocchi

http://www.flickriver.com/photos/tags/zijspan/ za Vuju!!

tako sam danas vozio jednog MZ-a 150 mesavina 4-5% zamnom oblak dimaaaaaa.. (4-5km) i posle prestao toliko da dimi..

Ovo je od 251... Ovo je cilindar od 250.. Razlika je kodmesta gde se safi auspuh i unutra ciklus izduva gasova je pomeren kod MZ-a 251

A MA NIJE CILINDAR OD 251!!!! on se razlikuje na mestu gde se safi auspuh(ravan je sa rebrima dok kod 250 ima spupcenje) ovi su potpuno isti sem sto se na jednom vide brezoni.. pa me zanima dali za to postoji neki razlog??

da ali ovo je cilindar od 250 nije od 251(ima razlike, vidi se na mestu gde se safi auspuh)

@Winger Povacanom kolicinom goriva koje se sagoreva u motoru dali se povecava istepen grejanja motora?? Koliko sam upucen povecavanjem sveze smese u komori povecava se i hladjenje komore, ali suprotno tome oslobadja se veca kolicina toplote u kompresionom prostoru? Kakve su osobine posle prerade, dali se pregreva vise nego obicno?

da ali povecanjem precnika klipa dobilo se 3ks vise samim tim i motor bi trebao bolje povlaciti.... Nego zanima me jedna stvar primetio sam da stublin eod 250ke ima dve vrste.. tj ima jedna sa manje mesa oko cilindra i druga sa vise mesa oko cilindra, moze li mi neko objasniti zbog cega je to tako??? (obe su isto godiste i sa etz 250) evo prve ralike vidljive odozgo.. Stublina sa manje mesa: vide se safovi koji stezu clilindar... i sublina sa vise mesa: nema safova tj zatvoreni su..