Jump to content

Moto Zajednica

to crank

Članovi
  • Broj tema i poruka

    12759
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: to crank

  1. Ma to bi bilo odlicno. Kenny Roberts je u "iste" sasije stavljao svakakve motore, a sa ogranicenim brojem agregata mogli bi cak i da se primaknu fabrickim timovima. Mozda se i Ilmor vrati sa onim nevidjenim motorom. Ili mozda jos lepsim. U svakom slucaju gadni Carmelito ne daje izjave pre nego sto se iza kulisa stvari ne dogovore, a izjavu je dao i to prilicno jasnu.

  2. Ja imam neke iz dva dela. Nosac se usrafi nosacem motora a u njega se drugim srafom srafi pecurka. Pao san dva puta, jednom sa 90 u krivin drugi put sa 50ak na istu stranu. Jos uvek stoji gde je i bio. Video ga je rboban. Nemam sad sliku ali cu sutra da stavim.

    • Podržavam 1
  3. Ako sa Stonerom sve bude u redu a Ducati nekim cudom mrkne Pedrosu ode Hayden niz vodu! Vermulen nema sanse da ostane u MotGp a Toselanda mozda politika spasi. Britanija je jedno od najvecih trzista motorcikala (novih!!!) pa je za biznis dobro da se ima jedan Britanac pa makar i nikakav. A kao sto svi znaju Dorna (Iza koje stoji jedan Amerikanac, bivsi CEO CitiBank) prvenstveno vodi racuna o biznisu.

  4. Mozda uzmu Eliasa ili DeAngelisa? Ma jok sigurno ce Toseland da se uvali po nacionalnoj osnovi. Mora da bude jedan Britanac u MotoGp. Ta Dorna je stvarno uzasno preduzece. Svi misle da je to spanska firma sa onim ljigavim Carmelitom na celu a ustvari iza svega stoji neki grozni lik iz CitiBank. Nadao sam se da ce da propadnu u ovoj krizi (i Dorna i CitiBank) ali nista. Vise srece sledeci put! Bez obzira na sve ovo bilo bi super da Hayate ostane. Pravi trkacki tim!

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja