brate neznam samo ko ti je rekao da 4 taktni motori imaju veci obrtni momenat,uzmi neki cros od 250ccm dvotaktni protiv 500ccm 4 taktnog nece moci da se uporede,plus sto je ovom masina upola laksa. nova husquarna od 250ccm 2 taktna ima 90kg ‚ Kada bi poznavali rBobana shvatili bi koliko je ovaj komentar smesan..decko koji ni nevozi motore ne moze da polemise sa covekom koji se voznjom bavi veoma ozbiljno. Brate,ko ti je rekao...cc... ??? :-X Pa sta mislite zasto izbacuju dvotaktne motore iz krosa kad su bollji.Cinjeneica je da su dvotaktni eksplozivniji i da se na kros trkama u prelaznom periodu takmice 250 ccm dvotakni za 450 cetvorotakni tj je tacno,ali kad bi vi citali sta je Sesti napisao ne bi padali u vatru bez veze.A Sesti i cinjenice kazu da u NIZIM obrtajima cetvorataktni kros motori bolje potezu i imaju ravnomerniju isporuku snage od dvotaknih al kako to vama objasniti...... mozda je najbolje da nadjete nekog ko vozi kros trke ( kao sto sam ja nasao ) pa se informisite pre nego pocnete da omalovazavate neciji trud da iskreno das doprinos ovoj temi.

To care ,prava stvar ko Dzems Bond

Jovice mislim da nisi u pravu i da si olako potegao rec nacionalizam u temi gde za to nije mesto.A sto se tice Sase i Vladice u pravu su i jedan i drugi jer ako se ocenjuje Sutomore i ostali skupovi van Srbije sto ne bi i Umag pogotovu sto je bio posecen,e sad previse skupova je na eksyu motosceni da bi ovo ocenjivanje bilo realno.A ako pogledamo pa malo sire ovo je forum gde ima bajkera i sa prostora bivse YU tako da ima logike neke u ocenjivanju svih skupova sa ovih prostora.Sto se konkretno Umaga tice skup je (mada nisam bio ) odlican ovo pisem na osnovu utusaka slika i tekstova sa foruma e sad da li je reaLno i najbolji ko zna.Cinjenica je da je Umag tiristicko mesto i da je grad stao iza toga da imaju svu potrebnu infrastrukturu tako da nije moglp biti promasaja.Ali recimo i u S.Mitrovici nije bilo promasaja ,grad je takodje stao iza skupa i materijalno i u svakom pogledu naravno jak klub pre svega tako da je i to veoma uspeo skup.Takodje bih izdvojio Sabac i Lazarevac gde sam takodje bio i gde su bili veima uspesni skupovi.Bijeljina je po meni mozda najbolji skup ve sezone jer su se momci svojski potrudili da se svima nadju i svima ugode tako da..... svako ima svoje misljenje ali mislim da ovaj prikaz i ovo ocenjivanje realno gledano nemoze da da sliku ko je najbolji skup u regionu nego samo subjektivno misljenje onih koji su bili..... a da i mislim sto kaze Vladica da ima favorizovanja pojedinih skupova a zasto neznam ,MOZDA ZNAJU ONI KOJI TO RADE.

Moje misljenje je da trudnica onog momenta kad sazna da je trudna 2-3 mesec ne bi ttrebala da se vozi motorim.Naravno da od same voznje ne moze nista da joj bude ali vidim da ljudi koji opravdavaju voznju trudnice motorom nisu pomenuli sta bi bilo kad bi se desio bezazlelni pad kod zene u 8-9 mesecu trudnoce ,taj momenata svi previdjaju ili se prave budale ili su mnogo hrabri u svakom slucaju nemaju pravo da ugrozavaju bebin zivot bez obzira koliko misle da su dobri vozaci i da se njim pad nece desiti,jer beba u stomaku nema zastitnu opremu ni kacigu ni protektore ,zastita joj je majcin stomak kome uopste nije preporucljivo da poljubi asfalt pri bilo kojoj brzini.

Bome se i one Yamahe koje su performansama i voznim karakteristikama slične KTMu podjednako kvare. Ja stvarno ne znam koje su toJamahe u slobodnoj prodaji slicne sa KTM -ovima,mada ima logike to sto kazes i upravo u tom grmu lezi zec.Naravno da Jamaha moze da napravi i pusti u slobodnu prodaju motor slican KTM po svemu i verovatno bi onda i taj motor bio kvarliv kao KTM ali u Jamahi su svesni toga i oni prodaju motore prilagodjene sirokom masama koji su pouzdani manje kvarljivi jeftiniji u startu a i za odrzavanje a sve na ustrb 10-ak konja i nesto tvrdjeg ogibljenja, e sad ko voli nek izvoli.....bitno je da ljudi koji se dvoume izmedju ova dva motora znaju sa cime xe se sresti ukolko odluce za bilo koji.

Podrzavam sve sto posto sto si napisao.

Moje misljenje da takav motor ne postoji ,ili je za off ili je kompromis putnog i off-a s tim sto off motor mozes ograniceno koristiti na putu.Po meni je Tenera mnogo bolji izbor zato sto moze sa njom u lagani off a za put je neuporedivo bolja od bilo kog KTM a o kvalitetu JAMAHE i KTM je suvise trositi reci.Zadnjih 20 godina sve govori ,imas raznih TENERA ,SUPER TENERA koliko hoces 90-to godiste i starije dok starijih KTM od nekoliko godina moz na prste ruke da izbrojis a i oni su non stop u problemima,zato nemoj da padas na marketing i reklame nego gledaj realno sta je bolje za odrzavanje i ne kvari se svaki cas jer ti treba da se vozis a ne da visis po servisima.Sto se mene tice KTM cu da pocnem da cenim kao motor tek kad vidim kako ce se ovi sadasnji modeli pokazati kroz 5-10 godina i posle jedno 50000-100000 km do tada su to za mene sve prototipovi i fabricke masine koje bez logistike mnogo ne vrede.

6.

Pa jel znaš ti gde je Amerika, treba doterati to a moraju i ovi naši nešto da zarade > Pa nek zarade ''nesto'' al nemoj duplo mnogo je .

Nemo' se vređamo. mislim pre svega na frontalni izgled `bubrega` nema ljutnje Jedino bmw boxer i moze da glumi u ovom filmu ;)uloga kao da je pisana za njega,hehehehe.

Totalno bez veze je uporodjivati ova dva motora jer je GS 800 cistokrvni enduro motor sa jasnom definicijom svoje namene sto sa GS 1200 nije slucaj.GS 800 I GS 1200 jednostavno nisu isti tip motora iako su po izgledu slicni.GS 800 moze da se uporedjuje sa Tenerama ,Transalpima KTM-ovima i tu eventualno da se traze razlike medju njima dok je GS 1200 u drustvu sa Stromom,Varaderom od ozbiljne konkurencije i par ostalih koji nisu ni vredni pominjanja . A sto se tice DA LI ZELE VLASNICI GS 1200 da idu u off ne verujem Lalajko da si napravio sa svima razgovor na tu temu da bi mogao da govoris u njihovo ime. Svojevremeno si ti Lalajko i BMW-ov LOBI koji je veoma jak na ovom forumu isposlovali kod urednistav zabranu bilo kakve kritike i negiranja BMW 1200 gs jer je tebi licno povredjena osecanja koja gajis prema GS 1200 a svedoci smo da se sada maltene pluje i potcenjivacki govori o GS 800 koji se meni veoma svidja i smatram ga jednim od najboljhi NAJUPOTREBLJIVIJIH motora danasnjice a moram da citam svakakve gluposti i neumesna uporedjivanja pristrasnih ljudi(izuzimam Mikulanca iz ove konstatacije)Ucini nesto kao urednik i upozori odredjene ljude da se ne odnose potcenjivacki prema GS 800 jer je meni veoma stalo do toga.

Sve to sto kazete za 1200 sto se tice stabilnosti lezanja u krivini je tacno pa GS 1200 je ionako napravljen motor za putovanje po asfaltu i povremene silaske na makadam i nista drugo,dok je GS 800 mnogo svstraniji motor s kojim mozete u daleko ozbiljni off o kome sa GS 1200 mozete samo da sanjate i u tom kontetkstu je GS 800 mnogo svstraniji i upotrebljiviji motor od GS 1200 a da ga ne uporedjujemo sa starijim modelima bohera koji su smesni u uporedivanju sa njim.I moslim da ne stoji konstatacija da se GS 800 kupuje zato sto se nem para za GS 1200 jer je ralika par hiljada evra,vec jednostavno covek sagleda sta mu treba i kao je to navo Gixer uzima motor prema svojm potrebama.A da se ne uvrede vlasnici GS 1200 ima mnogo udonijih i pouzdanijih PUTNIH MOTORA GDE ON REALNO I ISPADA medju BMW-ovom gamom a da ne pominjemo ostale proizvodjace.

Dobrodosao zemljace na pravom si mestu.

Ja mislim da nije imao nikakve sanse i zprostog razloga sto ako se pogleda u brzinomer prateceg motora vidi se da je on od 150 spustio na 90-100 dok je prvi u kljucnom momentu ulska u krivinu dodao gas i videlo se da se odlepiljuje od prvog i zbog inercije produzio pravo u kamion.Zalosno ali to je greska,i tesko da bi u konkretnom slucaju obaranje pomoglo.

Pa ti neces da ronis nego da vozis motor eventualno pi kisi tako da mislim da mozes i da ga zalepis nekim super lepkom s tim da mu postavis neko parcence neke nepromocive materije ispod rupe pa na nju onda nalepis pocepano.

Bravo bas znate da uzivate.

A pa volim i ja Srem i kulen i sunku i kobasicu..... bilo je toga dosta kad sam bio na zadnjem skupu u Mitrovici malo smo imali priliku da napravimo izlet po okolinu i sve mi je ostalo u lepom secanju tako da cemo ponoviti i iduce godine.Pozdrav za Srem i MITROVCANE.

Slikuuuuuuuu. ;D

Kolega nemoj da gubis vrem na sivenje ,prvo sto ces tesko to uspeti da izvedes kako treba ,drugo estetika tog modela bi bila sigurno katastrofalna ,trece mislim da za 150 evrica mozes da nadjes jaknu i pantalone sa protektorima samo ako se malo potrudis A ZA 20 EVRA KISNI KOMBINEZON a i ta sivacka avantura ne bi bila mnogo jeftinija.POZDRAV.

Bas me zivo zanima sto neko rece ko ce prvi da ga kupi,ja smem da se kladim u klopu da nece niko jos dugo a znam i zasto al necu da vam kazem to ''zadovoljstvo'' otkrivam prvom kupcu a vi slobodno nastavite da si pustate filmove to je bar besplatno.

Ne sutra, VEĆ ih je mrzelo (pre par meseci u 05h ujutru) u slučaju pokušaja kradje mog ZZR-a, a o ubicama i da ne pričam nije tema. Poenta jeste da se skrivanjem i zaustavljanjem vozila u dolasku stvarno više ugrožava bezbednost nego što joj se doprinosi. Moj komšija je živi dokaz za to; dečko nosi naočare, vraća se kući Jugićem u sumrak, neka oluja, kiša, totalno nevreme, lokalni put, neosvetljen, on ide oko 40-50km/h, za brže i ne vidi. Na blagoj krivini pred semafor i civilizaciju, izmere ga ''radaristi'', isuviše dobro sakriveni. Policajac izleće pred auto na par metara, dečko nastavlja nesmanjenom brzinom, pošto ga, naravno, nije video. ''Odjenom mi se nešto veliko i crno srušilo na šoferku i ništa nisam video dok nisam skrenuo desno na semaforu'' (dok centrifuga nije zbacila policajca sa auta). ''Mislio sam da je stablo vetar oborio''. Stiže kući sa smrvljenom šoferkom pojma nemajući šta mu se desilo, dok mu u 02h noću nisu došli na vrata da ga 'apse. Nije dobio ni dana, a oni nek se igraju žmurke... Sve sto si nabrojo je tacno i sa tim se slazem ali to nije tema,tema je da se sugerise da je patrola sakrivena a nije jer samo slep ne moze da je vidi a mi nismo slepi bar ja nisam tako da u KONKRETNOM slucaju policajci nisu sakrili vozilo nego su stali gde su smatrali da treba i sad se naso nekio Markone da kaze da to nije u redu jer on zna bolje i od policije i od svih kao i uvek do sada a i ''procitao'' im je misli da nece da jure ni one sto prelaze van pesackog prelaza a kamoli kriminalce.Kad se razmisli malo ne vidim cemu ova tema doprinosi konstruktivno osim sto izaziva netrepeljivost prema policiji,mozda zato sto su udaljili doticnog Markonea jer ih je ometao u izvrsenju sluzbenih zadataka.

Lep motor u pm.

Ok,da ne ispada da sad branim policiju ali recimo da branim neku logiku.Mislis da policajci mogu ''uhvatiti'' bas sve koji krse zakon,tj prelaze van pesackog prelaza ,prekoracuju brzinu i sta ti ja znam sve?Ja mislim da i da hoce fizicki ne mogu da postignu sve to sto im se zamera.A i tacno je da ne mogu da zaustave onog motoristi koji ide 200 na sat,daleko da je to u redu,ali verovatno su probali pa ih niko ne hebe 2% PA SU ODUSTALI OD TOGA.A verujem dda su oni ipak strucniji od od ovog Markonea da rade to sto rade pa i da stanu gde misle da treba jer narodu nikad ne moze da se udovolji i da su stali ispred panoa naso bi se drugi pametnjakovic pa da kaze e sto nisu tamo stali ??? ??? ???I dalje mislim da tema nema blage veze sa realnoscu u KONKRETNOM slucaju.

Ja stvarno ne razumem postavljaca teme sta je hteo da kaze sa ovim ,pogotovu sto se u ranijim postovima grcevito zalagao za postovanje propisa ,bezbednosty u saobracaju blablala i tralala .Ispada da mu sad smeta sto policajci stoje gde stoje .Ruku na srce i ja ne volim ta iskakanja ispred auta al u konkretnom slucaju nisam vido nesto slicno a i onaj pesak sto se pominje da prelazi preko ulice pa zar neko misli da ce policajac trcati za svakim ko predje ulicu na neobelezenom pesackom prelazu .Ne vidim kako ce ova tema da utice na bezbednost u saobracaju ako je to bio njen cilj.