…dođosmo do Sirogojna. Kratka pauza, nešto malo hrane koja će nam održati energiju. Vremenom smo naučili da nas pauze duže od petnaestak minuta izbace iz ’’letećeg’’ moda i da realno postoji ponovna faza vraćanja u sedlo. Obzirom da smo tek krenuli, nismo sebi dozvolili taj luksuz. Teraaaj... Bobica se potrudio da put do Crne Gore učini što zanimljivijim. Svraćamo do vodopada u Gostilju… (link)

18.09.2018 ~ KoRjeNJe ~ tRi gORe ~ duRmiT-O-ring Kao sva deca pred ekskurziju, ustadosmo oko 5:30h, jer ‘’jutro bez presije vodi dan do perfekcije...’’ Zadovoljismo lagano sve naše jutarnje rituale i odosmo u garažu. Dok Kraljica melodično zgreva svoje sklopove, natovarismo tank torbu i kofer, koji btw ne ljubimo previše. Ovaj put smo dogovorili da ne nosimo bisage a spakujemo sve potrebno za tri dana u top case, što smo i učinili. I to bez problema… Nas dvoje, jedno žensko i jedno muško… Stade sve... (Vazda sam se pitao šta vukljaju po gradu, u onolikim alu kutijetinama, ona troslovna dostavna vozila… ) 08:00h – Pozdrav sa Rudnika Skuv’o Boko kafu, kratko se dogovaramo i odosmo, preko brda… … ka Guči, nekim bokovim prečkama koje to više nisu… I sličnim džadama…

Negde oko 10. septembra, zove Bobica... S vremena na vreme se inače čujemo, uobičajeni večernji brifing uz ’’domaću’’. Bobica u Čačku, ja u Valjevu: ’’Živeo mi brate moj…’’ ‘’’Nego, pričali smo za ovaj sad vikend, za Jelovu goru, doći će i Sale Fruškogorac… Znači Kaldžo, Vukašin, Sale, ti i ja…?’’ ’’Boko, huh jbte, nisam siguran da ću moći. Obećao sam Lokici da idemo da se proluftiramo sledeće nedelje par dana, već sam se najavio u firmi za odmor. Crna Gora verovatno, ‘ajde videću, ali sve mi kaže da se preskačem…’’ Neprijatno mi da Bobici kažem da ne mogu, jbg…. Širina koju Boka pokazuje i nesebično daje u druženju je zarazna i izaziva neprijatnost kada dođeš u situaciju da nešto odbiješ. Imaš utisak da to kod njega ne postoji. ’’Izvukoh’’ se sa te vožnje na pomalo nemušt način, ali Boka je i to razumeo. U nedelju uveče gledam nešto fotki postavljenih na Fb i uživam u predelima koje nisam obišao, jbg. Uobičajeno, čujem se i sa Bokom, u razgovoru mu nudim da se otkotrljamo zajedno do CG na par dana. ’’Našim’’ putevima, hehehe… Reče Bobica: ’’Pa, ja ne smem da vas pustim sami da idete, dalek je put... Kad krećemo?’’ Posle sumiranja ideja i želja, ostala je ona, da svakako idemo preko Durmitora, Sinjajevine i Bjelasice, da krećemo u utorak, ko svi normalni ljudi, hehehe… ’’Kojim redosledom? Pa videćemo, manje bitno...’’ Bobica je inače živa enciklopedija off road staza i bogaza kojekuda po Balkanu, i sa njim je doživljaj zalutati… ’’Pošaljite poruku sa Rudnika, ja stavljam kafu i čeka vas skuvana u Čačku. Pijemo kafu i paljba…’’ ’’Dogovoreno, otvorićemo se za taj sms… ’’

21. je godina Kraljici, sad može na pivo i u Amerikama… Sudbina joj je namenila da iz Švajcarije dođe na Balkan i na volšeban način, posle tri meseca pregovaranja i ’’pregovaranja’’, odustajanja, laganja i ’’otimanja’’ završi u mojoj garaži pre, pa evo, teče već sedma godina... Milan Đokić @Freemi je svedok, on je doter’o… Khmm, šta doter'o, doleteo s njom... Vratismo se iz KoRjeNJa, Crna Gora kao i uvek zahtevna, sve što je bilo na pola, sad je na kraju... Kraljica je trenutno na bolovanju, bolje da kažem na pauzi, dok iščekujemo zajedno da pristigne nešto poručenih delova, lanac i lančanici, ležajevi točkova, kormana, filter vazduha, nekih sitnica... U međuvremenu se timarimo, vidajući bore i ožiljke koje je napravila velika želja za vožnjom, nedostatak vremena, i njena neverovatna sposobnost da sve prećuti i stojički podnese sve što bih od nje tražio. A, tražio sam…

LOUIS klik Poručiš kod Sekule, za par dana stigne na kućnu adresu, po ovoj ceni + dostava. Tel: 064/933 4444

Pecka - Osečina (337) klik

Tako je, sve je fckn asfalt (na moju žalost... ) Mačkov kamen - Gračanica - man. Soko grad - klik

Sad je jasnije... Vidim da voziš Tracer, nisam siguran da bi uživao u putu do Rožnja.

Ako mogu da se nadovežem na post komšije Crven Bana: Manastir sv. Vasilija Ostroškog se nalazi u bliskoj okolini pl. vrha Rožanj (973mnv) iznad Pecke. Do njega se dolazi širokim makadamskim putem iz Pecke, i put je dužine 12 km. Manastir sv. Vasilije Ostroški - Google maps - klik Moguće je doći i sa prevoja Proslop, ali ta ruta podrazumeva vožnju u enduro stilu. Put ne postoji u pravom smislu, već se od poslednjih kuća u selu Carina, vožnja nastavlja kroz livade i obodima šuma. Pa ko voli... Sveža informacija za put Mačkov kamen - man. Sv. Vasilija Ostroškog na Rožnju (voženo 25.08.18 iz pravca Pecke prema Mačkovom kamenu): ruta Krupanj - Mačkov kamen - Šljivova - man. Bogoštica, Rožanj je u poslednjih 7 km neasfaltirana, makadam je na momente vrlo loš, u kombinaciji sa zemljom (nije za asfaltno orijentisane motore) Ako si možda mislio na manastir Sv. Nikolaja Srpskog (u narodu poznat kao ''Soko grad'') onda sa Mačkovog kamena voziš bez problema, Crven Ban je već napisao...

Potpisujem.

*** !ŽIVOTNO BITNO! *** (klik)

Moje iskreno saučešće...

Pl. Povlen, izvor Povlenske reke, Dijavica

23.06.2018 - Gvozdac, Azbukovačke planine

Enduro Adventure ''Vrnjačka Banja 2018'' ~ 01.06 - 03.06.2018 god - Goč - Željin Enduro Adventure ''Vrnjačka Banja 2018'' ~ 01.06 - 03.06.2018 god - Goč - Željin - album link

Enduro Adventure ''Vrnjačka Banja 2018'' ~ 01.06 - 03.06.2018 god - Goč - Željin

Mitas E-07 posle pređenih cca 11k km

Ako je tačan podatak da je kapacitet ulja 1,15l, nije realno očekivati intervale zamene od 5k km ili 10k km... ''(Eric Hall), one of our editors reached out to his contact at Honda on oil capacity and per the service manual, 1150cc/ml with filter. This is similar to the R model, something they run an extra 100cc in w/o issue.'' Link: thumpertalk.com (klik)

''Update (5:00 PM 5/24/18): I have just heard back from American Honda on my questions about maintenance intervals and horsepower. Unfortunately, I didn’t get quite the answers I was hoping for. I’ll start with the good news. My Honda contact said they don’t have official horsepower figures yet, and often don’t publish this information anyway, but horsepower for the US version of the CRF450L will be “in the forties.” Not exactly hair-on-fire beastly, but I can live with it given the new 450L’s very reasonable weight. And besides, that probably means it’s detuned a bit in the name of reliability and longer maintenance intervals, right? Nope, at least not the longer maintenance intervals part. According to Honda, oil / filter change and air filter service interval is just 600 miles, and valve inspection is 1,800 miles. Ouch.'' Link: www.citybike.com (klik)

Key 2019 CRF450L Info (for those in a hurry): 2019 CRF450L Price / MSRP: $10,399 (targeted) 2019 CRF450L Release Date: September 2018 2019 CRF450L Colors: Red 2019 CRF450L Horsepower: 25 HP 2019 CRF450L Torque: 23.6 ft/lb TQ 2019 CRF450L Miles Per Gallon: TBA 2019 CRF450L Seat Height: 37.1 inches 2019 CRF450L Weight: 289 lbs (curb) Link: www.hondaprokevin.com (klik) Maks. Güç (kW @ dev/dak) 25 Hp (18.4 KW) Link: www.motorcular.com (klik) ''Peak power is 18.4kW, with peak torque of 32Nm. Important from the hobby trail-rider’s perspective is the engine’s reliability and gap between service intervals. And this is where the CRF450L’s build quality and design really stands out; it will go 32,000km between major strip downs, with an air filter oil and oil filter change every 1000km.'' Link: hondanews.eu (klik)