Dobrodosao!!! Sta studiras??

Podosta je star motor, dok se doveze iz Nemacke, carina, porez itd izadje dosta... a kada ga budes prodavao niko ti nece verovati da je preso samo 5.000km, ako planiras da ga preprodas...

Posto sam juce kupio i materijal za farbanje, tacnije ostavio drugara da uzme sve sto treba za farbanje, sem boje za razervoar i krila a ja otisao da razmenim 50e i napomenem mu da imam samo 50e i da ne trosi vise nego sto mora... i on napravi ceh 3.800din za materijal za pripremu i 300ml akrilne crne za ram (otpornu na grebanje)... Rezervoar cu najverovatnije u Ducati metalic crnu sa raznobojnim perlicama... ta mi se najvise svidela, no ima vremena... Skretoh sa pocetka recenice a i ne zavrsih je... posto imam materijal za farbanje, resih da pripremim prednje krilo. Znaci brusilica sa krpom i pici. Ovo sam spremam za skidanje farbe: Napomena, ovo raditi iskljucivo napolju i maskom za disanje jer je prasina uzasna i strasno se lepi za nozdrve.. Posle par poteza svoch krpom primetim da se ispod crne nalazi zuta boja a ispod nje crvena a ispod nje plava a ispod nje zelena i ponegde spric git izmedju... vro interesantno i lepo za igranje: Cak sam se u jednom trenutku razmisljao da ostavim ovako, samo da prelakiram, da ne placam airbrush... pa onda odustao, lepsi plamenovi mogu da se urade brushem.... Posle mnogo prasine i kasnje MNOGO rucnog smirglanja (nepristupacna mesta) shvatim kako je peskarenje jedna mnogo lepa i zgodna stvar... Skratilo bi mi pola dana posla... Evo prednjeg krila na motoru: Posle ovoga sam se razmisljao da ga celog hromiram... pa onda se setim da sam vec kupio materijal za farbanje a i te pare sto bih dao za hromiranje (koje inace nemam) bolje da potrosim na gorivo... Slika je malo losija, no vidi se zadnje krilo (by Markoooo), onako provizorno stavljeno da lici... tek ce da se prave nosaci, ojacanja itd...

Dobrodosao!!!

Dobrodosao!

Dobrodosao!!!

Nisu LED diode vec LE Diode ili samo LED jer je ono D dioda! Light Emited Diode

Tekst je na nivou, nista manje se i nije ocekivalo od tebe... samo si cene izostavio

Ja licno nemam iskustva sa HD, ali dosta ljudi kada im pomenes HD komentarisu kako je to los motor, kako ima lose hladjenje, kako drugi klip i nema hladjenje nego grejanje od onog prvog itd... a niko od tih ljudi nije ni imalo niti vozilo HD, da ne kazem da dosta njih nije ni videlo... svi smo mi videli... Tako da se ja licno nisam mnogo obazirao ne te komentare... ne kazem da to nije tacno, nijedna masina nije vecna, sva prolupa pre ili kasnije sto zavisi od MNOGO faktora! Nacina voznje, kvaliteta goriva, ulja itd... Da stvarno imaju neku strasnu manu (svi motori imaju mana) ne bi bili toliko popularni, skupi i prodavani... Tako da ako imas mogucnosti i zelje, samo napred!!! Mogu samo reci: I tata bi sine!

Dobrodosao!!!! Nije se salio daco kada je pozvao 1000 motorista iz Bijeljine!!!

Nije bio prodat pre 3 dana, bio surak, slikao ga... Jeste to taj, sa kajsicem, on izgleda super... nesto mu oko paljenja nije bilo kako treba tada kad sam ga ja gledao cini mi se.. gledao sam taj motor po mraku bio, vodio nas... e zaboravi coveku ime, ima preradjenog Horex-a i Trajk... onaj Horex mi se zalepio za srce:)) Evo slike tog BMWa Za sada ce ostati ovako, klip i hilzna su dobri, nemaju lufta, nema risova tako da za ovu sezonu neka ostane ovako... No, malo se oslobodih obaveza od ispita pa se danas radilo udarnicki!!! Prvo je trebalo na ramu popraviti sve varove, nesto dovariti sto nije bilo zavareno kako valja ili nije bilo zavareno uopste. Npr ovo: Mrzi me da zvrkam po po slici, vidi se gde nije vareno, doduse jeste zavareno sa jedne strane, ali zasto nije sa druge, pitanje je... Pa se prionulo na varenje... CO2 naravno! Posle toga nastaju problemi... naime, rupa za osovinu se "razlokala", napravila je jajasta rupa i osovina nije bila fiksirana, nego je imala lufta. Bila je tu biksna, navarena sa strane, ali nije drzala dovoljno, mala povrsina. Pa je onda jedno od resenja (koje je i prihvaceno kasnije) bilo da se razbusi rupa na 33mm, napravi stepenasta biksna koja bi usla u tu rupu a siri deo strcao (kao cep samo supalj da bi osovina prosla). Posto je osovina 19.5mm, biksna je napravljena na 30mm (deo koji ulazi u rupu od 33) da bi mogao da se nasteluje tocak i da se na licu mesta zavari.... Razbusivanje rama rama na glodacu (kako ga drugar zove). Ram je naravno pricvrscen i to dobro, to sto ga mi drzimo je onako pride, za svaki slucaj Pa onda obrada biksne, tacnije pravljenje... od komda gvozdja sa osovine od voza Onda je trebalo postaviti tockove na ram da bi se izvukla linija. A tu se javlja drugi problem.. naime, donji konusni lezaj je propao, venac je puko.. no to nije problem, lako se nasao drugi a taj drugi ne upada kako valja... deformisao se drugi deo lezaja... malo cekica, napravi se od ovalnog okrugao... a onda opet problem, nije isti standard! Tacnije nije isti ugao i onda ne nalezu valjci celom sirinom vec samo jednim delom... zato je prethodni lezaj i puko (venac). Naravno lakse je bilo zameniti leziste za lezaj nego traziti bas taj lezaj koji ko zna odakle je i od cega je... Lezaj je izbijen tako sto je zavareno gvozdje za njega i iscukano sa suprotne strane.. Posto je nov lezaj malo plici, ubacena je podloska... Ovde tek treba da dodje lezaj: Posle toga je raspaljen rostilj, kilo i po kobasica, bez piva... ja se isprsio za kobaje a ostali kazu : mi ni oci lepe nemamo A ionako me ceo dan bolela glava pa moze i bez piva Onda naravno letve ili cevi pa racunaj sirinu prednje gume, zadnje pa podbaci izmedji gume i letve da letva stoji pravo i nacentriraj tocak. Centriran je zadnji tocak, racunam da je prednji kako valja... (videcemo u voznji). Tu je vec pao mrak pa nije ni slikano nista... Sutra, ako me nista ne spreci, da se montira zadnje krilo, napasuje rezevoar i da se smisli sediste... Resio sam da po svako cenu postavim sediste na opruge! Zavrsio sam prenos prosle nedelje i pricao sa nekadasnjim vlasnikom BMWa mi, kaze da je bio strasno neudoban za voznju, otkida bubrege kako on kaze! Tako da opruge i kvalitetan sundjer ne ginu!

Predstavi se lepo, sta radis, cime se bavis, interesovanja itd... to je red ovde...

Dobrodosao!!!!

Dobrodosao!!! Koliko vas je iz Bijeljine???? Vidim ja koji ce skup na kraju godine dobiti najvise glasova na forumu!!!

Sto je jednom prilikom rekao Proka iz BGa kada sam ga pitao za neki mali brush, neke neupadljive linije... "Sta, ceo motor usareni, stavi i zmajeve i lobanje i krstove, motor i jeste za to!!!" Ukusi su razliciti, ako se tebi svidja..... uvek sam za to da se motoru da licni pecat!!!

Dobrodosao!!!!

Dobrodosao!

Dobrodosla! Odakle tebi to??? Znamo se??

Dobrodosao!!!

Dobrodosao veoma opasni motoristo!!! Idete u trku bez mene... Sram vas bilo!

Nije enter nego <Delete> Ljudi ginu stalno u saobracaju, ne samo ljudi, ginu i deca i zene... nema pravila... Druga stvar, postoji podela koja motoriste dele na one koji su pali i koji ce tek pasti sa motora... znaci svi mi padamo sa motora i tu nema druge, ne moze se uticati na to! Ako ne padnemo svojom greskom, pascemo tudjom! E, jedina stvar na koju mozemo da uticemo jeste brzina! Nije isto pasti sa 50km/h i 250km/h... Da postoje staze kod nas, bezbedne staze, dobre staze i da postoji kultura u nas da je BRZOJ voznji mesto ISKLJUCIVO na stazi u kontrolisanim uslovima! Tako bi smo smanjili statistiku ili barem smanjili izglede da i sami postanemo ista... Naravno uvek me pogodi bio cija smrt, posebno nasilna, bio on motorista ili ne. Jer "Nijedan chovek nije ostrvo sam po sebi cjelina. Svaki je chovek deo kontinenta, deo zemlje. Ako grudvu zemlje odnese more - Evrope je manje; kao da je neko odneo posed tvojih prijatelja ili tvoj. Smrt svakog choveka smanjuje mene, jer ja sam okruzen chovechanstvom, zato nikad ne pitaj za kim zvono zvoni-ono zvoni za tobom." [Ernest Hemingvej-'Za kim zvona zvone']

Nemoj da te previse opterecuje 1 ili 2 klipa... sto je vec napisano ima mnogo drugih faktora koji su bitniji od broja klipova... Godiste, kilometraza, stanje lanca, lancanika (po njima se prepozna kako je motor vozen), da li je motor udaran itd... ima dosta tekstova o kupovini motora... Da li ce te generalna izaci skuplje ili manje... ako kupujes dobar motor i dobro ga odrzavas ne bi treblo da razmisljas odmah o popravkama... Generalno, vise klipova, mirniji rad, manje vibracija, ugladjenija masina. Masine sa jednim klipom su lakse i brutalnije, bolje potezu, ali ne verujem da ti je to toliko bitno, njanse su u pitanju... Ja licno vise volim vazdusno hladjenje...

Dobrodosao!!!