Dobrodosao!!!! Nije to ni malo s'obzirom da si ga kupio u pola sezone... odakle si, chime se bavish?

Srecan put i lep provod!!!

:fcab: :thumbs_up: :kul:

Ovako nesto???

Sto sarenije i drecavija kaciga je pozeljna, to je najvisa tacka na motociklu i najuocljivija! Drecavi prsluk, narandzasti (zeleni je rezervisan za marsovce), automatska sirena al ne od kamiona vec brodska, da svi skinemo auspuhe, prigusivace pa sa nekih 110dB sirena i ne treba... Salu na stranu, mozda duga svetla po danu sa sto jacim sijalicama?? Vidjao sam neke koje daju jace svetlo uz istu potrosnju??? Ali pre svega hladna glava! Razmisljanje tipa, motor mi je dobar, gume su mi odlicne, put je bombona a ja sam vozac i po... ne drze vodu jer mi nismo sami u saobracaju, ne moramo mi da pogresimo, pogrese drugi dovoljno za oboje... a i brza voznja je greska u startu!!!! Koliko li se ovo puta ponovilo na forumu...

Nista,pomognem uvek kad mogu! Najverovatnije da je slavinica, na starom motoru mi se promenila tacka najveceg protoka... nisam nikada rasturao, pretpostavljam da unutra ima gumica koja je podlozna habanju i koja se menja...

Ne mora da ima obavezno ali je pozeljno... Skini slavinu i sa njom bi trebalo da se skine i mrezica (koje je kao neki filter), vidi to u kakvom je stanju... Probaj pre toga da skines crevo sa karburatora i istaci benzin u neku flasu i posmatraj koji je protok na normal a koji na rezerva.. mozda je i u slavini problem....

Nisam najbolje razumeo, kada okrenes slavinu na rezervu on radi normalno? Mozda filter za gorivo ili karburator?

Posto je posle malo mozganja i konsultacija, staro krilo (by Markoooo) otpalo, negde sam iskopao prednje krilo od JAWE - cezetke i to fino ocuvano i iskoristio za zadnje za BMWa. Promenjen je zadnji kraj radi funkcionalnosti a i da bih napred stavio malo udobniju governalu. Evo sta je radjeno: Pa se onda krilo ispunjava, krojeno je iz vise parcica da bi se lakse uzvukla linija krila! I gotov laksi deo posla! Ostaje da se nosaci malo pokrive da prate liniju novog krila, da se postavi JAK sparing ispod krila jer ce na tom krilu nekada biti sediste pa da moze bar 150kg da podnese! I naravno da se se iskroji do kraja (do sedista) sto je komplikovaniji deo posla... Takodje sam i brzinomer servisirao, zamenio iglicu (pokazivac) i vratio kilometrazu na 0. Odradjena je generalna a i sat nije orginalni, pa da je red da bude 000000.0 Kad ga parkiram negde, pa dodju sitna deca da ga gledaju pa vide da je "graviran" 180km/h, ima da komentarisu al je brz... Jedan savet, zadnji kraj krila u ovom slucaju je potrebno dodadno ojacati jer je raseceno a i da se ne uvija... ne stavljati mnogo gita jer krilo radi i lako puca debeo sloj gita. Idealno bi bilo "kalajisati" neravnine, varove... ili koristiti "cement" git, koji sam kupio za ceo ram i to krilo... mnogo je jaci a i skuplji... ali o tome kada dodje na red...

Dobrodosao!!!

Dobrodosao!!!

E, pa dobrodosao!!!

Dobrodosao Stazista!

Dobrodosao!!!! Koji motor vozis???

Ne htedoh da odlazim u Off u crnoj hronici pa otvorih novu temu... Ko je kriv kada se izgubi zivot i nije toliko bitno... Svi mi pravimo greske u saobracaju, ponekad u pogresno vreme i na pogresnom mestu... Nisam ni rekao da je traktorista kriv, vec da je vreme poljoprivrednih radova najgore... I da se pri maloj brzini udari u traktor, OGROMNA je razlika u odnosu a auto! Svi danasnji automobili su napravljenji tako da upiju energiju pri udaru! Znaci, mekana limarija, koja se zguzva i smanji G silu zbog iznenadnoj zaustavljanja. Kod traktora toga nema a ima dosta poluga i raznoraznih zajebancija za kacenje prikljucnih masina sto je jos vece zlo... sa auta se sklizne, pri udarcu je mekano itd... A ako jos ima neku prikljucnu masinu (plug, drljacu, tanjiracu, prevrtac za seno itd..) stvar je jos gora... Znam za dosta slucajeva stradanja motociklista pri sudaru sa traktorima i malo njih je prezivelo a oni koji su preziveli su se dugoo oporavljali.... Pamet u glavu i 4ore oci kada ste na zabirim putevima gde nema puno saobracaja... dovoljno je da beki traktorista izadje iz njive, sumarka a ti u velikoj brzini... put nasut zemljom, guma ne drzi asfalt i ...

Kojim je motorom upravljao? U kakvom je stanju motor?

R.I.P. Najgore je vreme poljoprivrednih radova, neosvetljeni traktori, vozaci istih u velikom broju slucajeva ne poznaju propise a kamoli da imaju dozvolu a o zemlji koju izvlace sa njiva na asfalt da ne govorim!

Brz oporavak!

Dobrodosao!!!!

WTF.... "+" za motor!!!

Uf sto ne volim onaj metacafe... evo linka na youtube: Bogami bas BRUTALNO vuce..

Dobrodosao!!!!

E, pa Dobro nam ti dosao!