hehehe; videces kada se budes navikao na motor i obaranje istog, onda ce ti biti ruzno da vozis biciklu... kad sam seo na biciklu posle 3 meseca voznje motora... i krenuo da obaram biciklu u krivini, al da obaram kao motor... ne ide...
Kada sam ja polagao, auto je isao iza mene i kad naidjem na raskrsnicu, snimam u retrovizoru koji on zmigavac daje pa ja na tu stranu.. Glupo zar ne???
Koliko se ja secam, na semahoru i na raskrsnicama, znak stop izbacis iz brzine, jer su mene terali da i pored toga sto je motor imao elektricne pokazivace pravca da rukom signaliziram... tako da ako hoces da skrenes levo ne znam kako bi pustio kvacilo a motor u brzini...
Nije samo godiste... to su modeli za pojedine godine, ali ne verujem da ima neke drasticne razlike koja bi se drasticno odrazila na cenu... Sve je to isti ram i isti agregat, sa nekim estetskim razlikama i sitnim modifikacijama agregata.. a ono SE mu takodje ne podize cenu... mislim da si na to mislio kada si pita za to...
Da ne prepisujem (copy/paste)
http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_xv_500_1983.php
http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_xv_500_se_1985.php
http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_xv_535_1991.php
Mada koliko sam ja uporedjivao, razlika je jedino u godistima...
Yamaha XV 500 - 1983
Yamaha XV 500 SE - 1984-1988
Yamaha XV 535 - 1991