Pozdrav braco! Doslo je vreme da promenim motor, prodao sam bivsi i sada je vreme da odaberem buduci. Dvoumim se izmedju tenere xtz 660 i Suzukija DR 650 ali onaj noviji bez kurble. Meni motor treba da ga vozim po gradu, na posao, na voznje od oko 300 do 500 kilometra dnevno i mozda jednom godisnje neka malo jaca tura, a posto bi imao enduro motor povremeno bih otisao i na neki off, tj na neka mesta na koja nisam mogao pre. Bitno mi je da sto manje trosi, da su zastupljeni delovi i da nisu preskupi, da nema neke fabricke boljke i decije bolesti. Visok sam 183 i tezak 95 kila i volim da je motor sto veci, nisam imao prilike da vidim ova dva motora uzivo jedan pored drugog i da uporedim. Vozim uglavnom sam, bez suvozacice. Ova dva mi ulaze u budzet, gledao sam i transalpa ali su jace cene. Sta vi mislite koji je bolja kupovina?

Ja sam ovaj set uzeo, nije da moze nesto tesko da izvuce al nije ni neka cena (al nisam ni ja neki profesionalac) Haspelset - Biltema.se WWW.BILTEMA.SE Haspelset Sad mali off, ali dobra je fora mnogo sto po Svedskoj mozes na bas dosta mesta da pecas bez dozvole. Inace levi stap je bio 50 kruna u dollar store, pise jos uvek cena na njemu [emoji16] Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

E te te, te su kao moje. Jos traje akcija znaci, ja sam ih kupio u martu jos. Ali nije ih posle nesto bilo na rafovima. One su uglavnom bile izdvojene negde, nisu u tom moto odeljku.A bre brate te kacige mi ne deluju nesto kvalitetno iskreno a imaju cenu. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Znam, imaju oni stalno neke akcije, ja sam tako kupovao i opremu za ribolov, tipa bila je neka kutija sa stapom, masinicom i svim i svacim bukvalno tvoje je samo da pecas za 2000 kruna, nije neki kvalitet ali daleko je od neupotrebljivog, jos uvek koristim taj pribor. Doduse nisam ni ja neki ribolovac[emoji16] U sustini mnogo sam voleo da boravim u tim radnjama [emoji846] Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Ja sam uzeo ove cizme iz Bilteme na nekom popustu za 199 kruna. Za sad sam prezadovoljan. Steta sto Biltema nema kod nas, bas su jeftini, mada im neke stvari nisu bas najkvalitetnije. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Uh taj deo je bas prelep, a ogranicenja nisu mnogo manja, jedino autoput, ali magistralni su im 80 isto kao i u Srbiji a u takvoj prirodi i bilo bi steta da se vozi brze. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

U kom gradu zivis? Svedska je prelepa zemlja, i mnogo lepa za voznju, jedino je malo u deficitu sa krivinama. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Znaci moze da bude ono o cemu sad razmisljam, ventili. Promenio sam i bobine ali opet isto. Zakljucim da levi auspuh ima nemirniji rad, uzmem termometar, 4ta grana hladnija dosta od ostalih. Tako da mi sad preostaje da izmerim kompresiju pa ako je dobra da pogledam ventile zazore. Palo mi je napamet da sam izgoreo neki ventil dok sam vakumirao karbove, ipak nema hladjenje a radi u mestu. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Evo malopre proverio plovkove, drze nivo goriva po manualu. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Evo kako izgleda problem, da pocnem od pocetka. Kada je motor stigao kod mene pre jedno 2 godine karburatori nisu ok bas radili i ja sam ih ocistio i sinhronizovao tako sto sam spijunom doterao svaku klapnu na isti listic. To je radilo ok ali ne bas kako se meni svidja. Skoro sam pokusao da sinhronizujem karburatore pomocu creva i ulja ali mi se nije svidelo kako rade posle toga i odmah sam ih skinuo i nastelovao opet spijunom. E od tada imam problem sa seckanjem. Posle toga sam pricao sa komsijom i on mi je rekao da ima vakumetre, rasturio karburatore opet u sitna crevca, oprao opet sve proverio stanje delova i sve je stvarno ok, iglice su kao nove, kao i emulzione tube, dizne za stelovanje smese isto, vakum gume nisu ostecene, fransle dobre, u sustini delovi su ok. Spakovao upalio motor i otisao kod komsije i sinhronizovali smo, na leru svi pokazuju isto, kad se da gas svi vuku isto i stvarno lepo radi na leru i lepo vraca gas. I ja sam mislio da sam resio problem, zahvalio se komsiji i otisao. Ali nisam resio problem, ostao je problem sa seckanjem. Znaci motor povlaci lepo ali kad se drzi konstantan gas obrtaji variraju kako u voznji tako i u mestu i u svim obrtajima. Videcete na klipu. Posto imam jos jedan motor u rezervi, promenio sam Komp, regler i pikup i dalje isto, stavio nov filter vazduha i nove svecice i dalje isto, proverio filter goriva nije zapusen dobar je, proverio vezu izmedju karburatora i airbox isto dihtuje sve besprekorno. Plovkove nisam dirao, iglice su ok, mislim da to ne pravi problem mada mozda i gresim. Proverio instalaciju sve je ok. Probao rukom da dizem sibere ni jedan ne glavi i lepo se vracaju. Znaci problem sa seckanjem nisam imao dokle god nisam probao da izvakumiram crevom i uljem. Ulje nije uslo u masinu u toku sinhronizacije. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Ajd ne mracite odma, nije kurbla navikla na tu kompresiju, pukla od muke [emoji16] Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Iglice mi se cine da su ok, nisu pojedene. Ovaj link ima stvarno detaljno objasnjenje samo sto ja nemam takve karburatore, imaju slicnosti ali nisu isti, stavicu sliku kako moji izgledaju. I ja sam isto uradio osim sto ni jednu gumicu nisam zamenio jer mi se cinile da su ok, mada ne mora da znaci da su sve ok. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Ma jok, sve su mekane, elasticne, ni jedna nije ostecena. Karburatori ocisceni, iglica ispod fabricke vrednosti za 3mm, smesa za pola kruga zavrnuta od fabricke vrednosti i on se davi u gorivu do 3500 obrtaja. Juce vozio sa nekom sporijom ekipom, drzao ga tu oko 3000 obrtaja, brzina od 60-80kmh, otisao na pumpu za 110km 7.5 litra. U pitanju je xj600s 1992, motor je u ok stanju, nije krs, trebalo bi da trosi oko 5 litra na otvorenom, pogotovu takve voznje. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Posto ne mogu da nadjem onu temu o karburatorima pitacu ovde. Da li je moguce da vremenom omeksaju membrane i da motor pije vise goriva? Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Da li je isao neko ovim putem, mi treba manji tenk ili moze da se vozi normalan motor? [emoji16]

Fala fala [emoji16] Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Mozda je najbolje da otvoris negde neki ziro racun, sto kaze neko najprostije je za uplatu, nemas odrzavanje, banka zaradjuje tako sto ti skine neki mali procenat od uplate. A iz dijaspore mogu na Moneygram ili sl. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

https://youtu.be/NszjQKZ4qLM [emoji16]

Kad god prolazim tuda, bilo motorom bilo autom obavezno svracanje. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Ja sam kupio klingerit sa nekog oglasa sa kupujemprodajem, znam da mi je iz Nisa doslo i to za 600 dinara bas velika povrsina 0.5 debljine. Napravio sam dihtung i evo vec 2k kilometra ne pusta. Da ne bude zabune ja sam pravio za neki drugi motor za deklu kvacila. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Jedna od juce

Ja se malo juce vozikao po Istocnoj Srbiji, evo kako izgleda ako nekoga interesuje Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Moj kolega sa posla ima ovaj skuter, mislim da ga je oko 50000 platio pre 3 godine. Posle 2 godine je zamenio baterije, platio ih je oko 15000 mislim, idu 4 suva akumulatora od 12 volti. On je covek skoro penzioner pa tako i vozi, skroz polako. Sluzi mu za do posla (5km) i malo po gradu. On kaze da mu je domet oko 40km ali mi je to diskutabilno. Kaze da delova ima, to nije problem. Na skuteru se vidi da je zavrsna obrada nikakva i kvalitet plastika i svega je 0. Dosta je nestabilan jer jer ima male tockove i tanke gume. Od kvarova mu se desava da svremena na vreme neki migavac ne radi ili neko svetlo ili neki prekidac. Inace far mu bas jako svetli. Skuter se ne registruje i nije potrebna kaciga i dozvola. Ja ga provozao malo tu po krugu firme i fino ide ali nista wow. U sustini isplatila mu se investicija jer ne placa registraciju, ne sipa gorivo (puni ga na poslu) ne menja filtere, ulje, svecice, lanac bregaste itd. Vozi ga svaki dan cele godine i po suncu i po kosavi i po kisi i po snegu. Cesto me zeza jer ja moj motor moram malo da zagrejem pre nego sto podjem a on cim sedne gas. Iskreno ja to ne bi kupio, pre bi uzeo neku polovnu krstenu biciklu sa baterijom. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Ja ne vozim bas toliko dugo motor, mozda nekih 10 godina samo ali mi se to nije desavalo, uglavnom se grupica javi a po neki pojedinac ne dize ruku. I to me mnogo nervira, ali ajde, dizem ja opet svakom prvi ruku i dizacu je uvek. Odgovor na temu nisi bajker, motoras, motordzija ako ne dignes ruku, svirnes ili blicnes kolegi koji te pozdravlja... onda si peder. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka

Google maps nikad vise otkad sam pogulio auto i iskrivio korpu tako sto sam spalio lamelu. Here we go od tada, nikad me nije zeznula. Google je dobar samo da se istrazuje preko njega ali nikako za navigaciju. Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka