otkazale kočnice...da bi otkazale prvo moraju biti ispravne....što na takvim krševima nije uobičajeno...

Jedno je igra rijeci ili nespretan prevod, a drugo je cinjenicno stanje stvari. Za tablicu ne znam, to je mozda i moguce (a i nije logicno nemoguce), ali osiguranje... Zamisli ovaj scenario. Kupim Yugo i osiguram ga kasko. Onda ga prodam, pa kupim Ferrarija. Po toj tvojoj logici onda "samo prebacim" ono osiguranje od Yuga na Ferrarija? Dragane... tesko. Nije igra reči..ili ako jeste nisam ja kriv,,vrati se na četvrtu stranu i pročitaj ceo post od RSV Milenijum da ga ne kopiram ovde..

"Citat" Osiguranje je uglavnom licno nije na vozilo. Kada se vozilo proda osiguranje prestaje ili se prebacuje na drugo vozilo ili se balans zamrzne do kupovine drugog vozila ali ne duze od 12 meseci "citat" Motor se nemoze regstriovati kvartalno. Registracija je godisnja i tacka. Takodje nema povracaja registracije, nju mozes da prebacis a novi motor ako zelis ili je jednostavno otkazes ili obesis tablicu u arazu kao sav normalan svet. Mile ... izgleda da ima

. I da li stvarno moze koliko toliko udobno da se putuje sa ovim motorom jer ostaje pitanje kako cu se sa 2 metra kako kaze Spale spakovati na njemu...?? Pa moze i neki predlog za koji Enduro,ali treba naci solidan za 2500e jer jos 1000 ima da ode na servis i polaganje sa opremom... Vfr je putni motor,,stabilan. brz upravljiv,,agregat koji nema ni jedan lanac u sebi...i koji se maltene ne kvari, imam kolegu sa posla tvojih dimenzija, koji ima Vfr, dugo ga vozi i nema nameru da ga proda...sa dobrim primerkom Vfr-a nema greške,,,,a enduro...ufff.. Afrika twin, Yamaha tenere, eventualno Yamaha TDM..sva tri su u opsegu novca kojim raspolažeš, imaju dva cilindra, nema vibracija, sa Tenerom i Afrikom možeš da sidješ malo sa asfalta, dok sa TDM-om nije preporučljivo, on ti je više putni enduro...i što je bitno odgovara tvojim dimenzijama.... evo ovih linkova pa pročitaj iskustva vlasnika ... http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/19629-tdm-850-1996-2002/ http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/26283-super-tenere-xtz-750-1989-1996/ http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/19621-africa-twin-xrv-650-1988-1990-model-rd03/ http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/26117-vfr-750f-1990-1993-model-rc36/ i tako dalje....

Verovatno da su kao tandem jedan drugog dopunjavali u poslu..i pokrivali nedostatke onog drugog, sad kad nema onog drugog,vide se nedostaci....u slučaju da je došlo do promene vlasničke strukture....

Bio juče kod Vulkana...maximalno fer i korektan odnos...veliki +

Tačno...ali sam ja u masi ne zadovoljnih..i volim čistu situaciju..da li ima plaćenika ne znam,,ja sigurno nisam taj.. Nije mi bila namera da se konfrontiram sa bilo kim, samo sam potvrdio moje iskustvo..ako sam te bilo čime uvredio ...plaćam piće...

Batice..ne znam ni jednog ni drugog vlasnika...niti me zanima ko je vlasnik i koliko ih ima...te Subote sam bio slobodan , na sajtu je pisalo da rade Subotom od 10.00 do 15.00 časova, stavio 2000 evra u dzep i otišao da pogledam tog Bandita od 1850 evra..sa uverenjem da ako je sve ok..iskeširam motor i teram ga na tehnički..došao sam u Ohridsku oko 11.00, izljubio vrata momci koji rade čamce u dvorištu mi rekoše da niko taj dan nije dolazio,,,,čuo sam se sa pometom curom koja se javila od kuće i ljubazno mi rekla da je počelo zimsko radno vreme i da Subotom ne rade...ali da na njihovom sajtu to nije ispravljeno..... Nemam nikakvog interesa da pišem loše o njima,,, samo sam napisao moje iskustvo, ne očekujem od njih da mi budu sponzori, niti da mi nešto poklone,,samo fer odnos, zbog takvog iskustva više me neće videti, jer sam potrošio svoje slobodno vreme uzalud, kojeg i ovako malo imam,,,,na kraju krajeva,,sa ovog foruma ima ljudi koji me poznaju i znaju celu priču..znači nisam ničiji plaćenik...samo nezadovoljan kupac.....pa ti sad rezerviši koliko hoćeš moj post>

Dobro došao.... moj savet ti je da prelistaš ovaj link..tu su uglavnom pisali ljudi svoja iskustva sa svojim motorima , verujem da će ti to biti dobra smernica http://forum.bjbiker...ozili-smo/..... e da....ovde će ti teško odgovoriti...bolje da otvoriš temu ovde... http://forum.bjbikers.com/index.php?/forum/18-motocikli/... Puno sreće u potrazi za budućim ljubimcem... Edit; moje mišljenje je ..za tvoju visinu, TDM, Tenera, Afrika, u opsegu novca koji spominješ, i da ti ostane za polaganje, i opremu..ali javiće se već vlasnici sa velikim iskustvom,,samo otvori temu....

Bravo...samo tako i dalje...

Hvala, hvala....Rajko...

Može li neki link za noćnu smenu..... prespavo sam Miru i deda Mrazove..

Registracija je oko 15.000,ali nisam siguran da će tako i ostati od Nove godine:neznam:, godište je 2001, i prenos je oko 5000 dinara, problema sa hladjenjem nema , jer ako nije bilo problema sa GS-om koji nema hladnjak za ulje, verujem da sa ovim modelom tek neće biti problema...pročitaj komentare ljudi u linku koji sam ti ostavio i sve će ti biti, verujem jasnije....

I ja sam je skoro uzeo... http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/56602-opet-se-hvalim/ U razgovoru sa ljudima koji je imaju, samo reči hvale..., ono malo što sam je ja provozao, je ; Lako se vozi , čak po meni lakše od Suze gs500, koju sam imao ove sezone...odlično koči, i što je najbitnije..agregat poteže u kontinuitetu u svakoj brzini..ima 5 brzina ,menjač je odličan, precizan, Ovoliko ti mogu reći,,,a verovatno će se javiti i neko ko ima više iskustva sa ovim modelom, a pogledaj i ovo...možda ti pomogne http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/26217-zr-7zr-7s-1999-2004/

Ujedno ćeš ispitati instalaciju(crevo), dešava se da crevo od AT ulja popusti vlakna , i da se unutrašnji prečnik creva smanji i nema protoka ulja.......

Ako si sklopio klješta i sve vratio na svoje mesto...probai obrnuto...kupi špric od recimo 20ml, i crevo za akvarijum, koje je prečnika...recimo 5mm, navuci crevo,na špric, i na sisicu za ispuštanje vazduha, koju ćeš malo odvrnuti, špricem guraj ulje i rezervoar na ručici polako, i prati nivo, kad se napuni rezervoar, zavrni sisicu, raskači crevo i probaj da dobiješ kočnicu stiskanjem ručice...ako je sve kako treba , posle par pritisaka ručice, morao bi da se oseti pritisak, ako osetiš pritisak, zadrži ručicu i odvrni sisicu da izadje vazduh...i tako par puta... Nadam se da ćeš uspeti ...

A da ne govorimo da svako malo neki kolega pali rotaciju jer ga mrzi da se cima po gužvi... Tako je i ona cura nastradala dok je čekala zeleno na semaforu kada je Veselinov prošišao kroz crveno sa sve rotacijom... To što je pod rotacijom ne znači da može da ukrši koga stigne... EDIT: Misko kolo me preduhitrio... Ali to ne znači da sama policija neče proveriti dali su bii na zadatku. U zadnjih godinu dana imaju preko 300 krivičnih prijava koje je unutrašnja kontrola potegla protiv policaaca. pazite ne disciplinskih - krivičnih. Pa i da su bili na zadatku..??? Šta se menja...na njihovo crveno su izazvali maltene tragediju...u najmanju ruku to je ne savesnost, ili kako bi meni ,tebi, ...napakovali Nasilnička Vožnja

26. Возила са првенством пролаза Члан 108. Возила са првенством пролаза имају првенство пролаза у односу на сва друга возила, осим у односу на возила под пратњом и возила која се крећу раскрсницом на којој је саобраћај регулисан светлосним саобраћајним знацима или знацима полицијског службеника, када им је тим знацима забрањен пролаз и на њих се не примењују одредбе овог закона о ограничењу брзине, о пропуштању пешака, о забрани пресецања колоне пешака и о забрани претицања и обилажења возила, под условом да не угрожавају безбедност других учесника у саобраћају. Prouči malo ovaj deo zakona pa onda pričaj.... Povredjenima želim brz i uspešan oporavak.... edit: preteče me Tomerc

Verovatno da postoje negde u prodaji..ali mislim da ćeš ovako uštedeti i vreme i živce...te žabice se ne vide ispod oklopa, tako da ti ne kvare izgled ...

To možeš jedino da rešiš sa nekim majstorom, jer su ti ponuđene žabice za samorezuće vijke, Znači kupiš ove normalne žabice, razbušiš ih burgijom po meri mašinskog vijka..recimo 4mm,kupiš odgovarajuće matice(navrtke)i majstor ti ih hartletuje za žabicu... Tako bih ja uradio....