Dok sam čekao delove , rekoh ajde da proverim ostatak motora , ,,,,ustanovio sam da su mi oba creva za prednju kočnicu tvrda , nesavitljiva, i da bih izbegao iznenadjenja tipa , stisnem prednju a on kaže nema., odnesem creva da se naprave ...delovi stignu u isto vreme i ja se bacim na posao.... vratim trouglove sa novim ležajima .. A zatim sam ispustio i sipao novo ulje u oba štapa.... ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

U dokolici i višku vremena malo sam se poigrao i sa prednjom viljuškom...promenio ulje ,ležaj u kormanu.... I sad već sam se pokajao ,,,ali nema nazad...vizir sam odneo da se prelepi, izduvnu granu sam nosio da se zavari jer je bila rupica glave čiode ali me je nervirala i duvala mi u ralicu,točkove sam nosio sa se izbalansiraju, gumice za kočione cilinde sam naručio.....i tako...

I tako......dok sam čekao nove ležaje,,,reših da odnesem viljušku na peskiranje i plastifikaciju....

Kako sam imao problema sa dotezanjem lanca, reših da zavirim u zadnju viljušku i da vidim kakav je to problem....i tako krenem redom..... evo nekih slika rasturanja.... Kad sam već skinuo viljušku , rekoh sebi ajde da proverimo ležajeve ....kad ono prc....u glavnoj osovini viljuške postoje tri igličasta ležaja i jedan standardni 6004,, na moje zaprepašćenje košuljica je pukla , i zato verovatno nisam mogao da naštelujem lanac.............

Da kažem i ja nešto.....za taj Dnevnik...... Vraćevšnicu sam odvozao sa Lalajkom, i nisam primetio da je bilo problema ,,ni sa stajanjima , a ni sa brzinom ...Dunavski vikend sam takodje odvozao sa Bjb ekipom , vratili se preko Borskog jezera, i završili u Ždrelu.. i kad se uzme u obzir tih 500 -550 kilometara za 2 dana više smo se družili nego vozili.....tako da ako mi se uklopi slobodno vreme sa terminima vožnje ,idem sigurno...destinacija mi nije bitna...Djavolju varoš sam planirao za iduće leto,,,ako nekim slučajem bude zainteresovanih za tu destinaciju i bude organizovana vožnja još bolje.... Na tih par Bjb vožnji redari su odradili odličan posao,,,nikog nisu ostavljali , ako neko kasni ili vozi sporije, jedan od redara ga obavezno sačeka i sprovede,,,, i na kraju krajeva cilj tih i takvih vožnji nije GP vožnja ,,već zezanje druženje , i bekstvo iz svakodnevne monotonije............Uffffff,,,zamalo da zaboravim...nemam šator,više mi odgovara "tvrdi smeštaj"

:lol: :lol: :lol: :lol: "Kamilice" moj si idol.....

prodato....

Imao sam isti problem , dva puta ga vario, ali pored vara ponovo pukne.....na kraju sam morao da sečem štender i da ubacim parče cevi u njega i od tad može da sedne slon na njega bez problema...ujedno da Vam kažem da ako je neko od sektaša zainteresovan za speeda,..prodajem mog,,,,ima ga u rubrici prodajem...

Kaciga je od moje supruge,,,skida se postava i pere, ali još ni jednom nije skidana niti prana, jer je stalno nošena sa potkapom.... Da se pogleda nije problem posle 18h , svakog dana ,,,kupljena je prošle zime u Luisu.... Imate tel..pa se javite ...malo sam na forumu zbog posla.....

Stigla nova kaciga pa je sad ova višak... MTR Kaciga, crna broj XS ili 54-55 cm obim glave.... Cena je 25 evra.. Tel....0652102966..ili ovde ili na pp....

Mala korekcija oglasa....motoru je istekla registracija, kilometraža je ista jer nije vožen,,, I da ......nova cena.....neverovatnih 499 eura.....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pa ti znaš da ne pijem...što zbog posla što zbog zdravlja....reko mi doktor "ti si lud i ovako, još kad popiješ...???? Šalu na stranu....taj što me je zaustavio je bio malo kurčevit...ja njemu Vi ,on meni "Izadji iz kola"....pa reko da ga opametim malo....

Jbt, ja sam zaista odavno prestao sa tim aktivnostima. Misliš da bi me i zakonski gonili što neću? Imaš pravo da odbiješ da duvaš, i da tražiš da te vode na vadjenje krvi...naravno da te posle vrate na mesto odakle su te pokupili...ja sam odbio da duvam pre par meseci....tražio sam da me vode na vadjenje krvi....naravno nisam pio ništa .....posle kraće rasprave su me pustili....verovatno zavisi od slučaja i njihove trenutne procene zaustavljenog vozača.....

Nije te zajebao pandur,,,pre neko veče su zaustavili celu kolonu kod isključenja sa auto puta na Plavi most...niko nije izlazio iz kola samo smo kroz prozor duvali u pravcu aparata....lik ispred mene je nešto naduvao i njega je odvojio sa strane,,,meni je rekao da mogu da nastavim...znači ama baš ništa drugo nije tražio, ni saobraćajnu, vozačku, prvu pomoć i ostale zajebancije...znaju da su u jeku slave ...a naš narod ako ne popije bar litar domaće ne seda u kola..... I na kraju ,,,što se mene tiče, te i takve akcije podržavam maksimalno...poznavao sam mnogo ljudi koji su "bolje vozili kad popiju"

Što reče Vlajko...iskusan vozač... Neka mu je laka crna zemlja.....

U pravu si ,,moja greška...ne nije pobegao , vozač pikapa je na trećoj slici sa ocem dečka na uvidjaju....auto je sklonila policija , jer sam ja stigao za vreme uvidjaja.....

Dečko se zove Nemanja, u pitanju je fzn 6 sivi...išao je iz pravca Centralnog groblja, ka Dušanovačkom mostu,, na raskrsnici sa Medakovićevom, WV, pikap mu je oduzeo prednost... ...kako kaže njegov otac koji je takodje išao motorom iza njega, povredio je samo nogu,, za sad toliko....e da, otac mu se zove Sava i vozi Varadera ili Stroma ,nisam najbolje video.... par slika sa lica mesta.....

Ejjjjj ....pa ne verujem...bitno je da si ti dobro... Kaciga je odradila svoje za sve pare,... a sad odmori malo i opusti se...ako nastaviš da kukaš biće ti puna kuća bajkerki... sad su sve motorizovane....

Xm,,,,,,,,kao da se znamo...može biti..???'... Dobro došao Vlado.... i naravno vidimo se na drumu....!!!!!!!!!!!!

063-834-73-97 Joška - elektronika 063-269-759 Arakis - elektronika

Xm....to sam i ja pitao....neko je izvadio oprugu iz njega (verovatno isti "majstor"koji je radio i karbove),,tako da sada radi kao mehanički španer,,,mora se češće štelovati....i to je kao sportska verzija španera.....

U pitanju je Kawa zr 7s, iz 2001godine,,,Uvežena iz Francuske prošle godine,,,što i nije nešto nenormalno .,,,ali kako je bre model za Američko tržište....>> Elem, reših da joj očistim karbove i naštelujem ventile jer je već blizu 40.000 km, a nisam siguran kad je i da li je to iko radio, od kad je motor u Srbiji,,,,,jer sam od same kupovine imao problem sa ler gasom,,,od 900 do 1200 obrtaja varira nema miran gas, oće da proguta knedlu na dodavanje gasa na sitno....dok je hladan, ali kad se zagreje, radi mirno na 1200 obrtaja , ispod tih obrtaja ga je skoro nemoguće naštelovati.,.i da ne davim, oteram motor kod majstora, čovek sve opere, očisti , našteluje , motor leti,,,,ali i dalje je problem mali obrtaji....i sam ne zadovoljan mi predloži da ostane motor kod njega još malo da proba još nešto.... I tako , kad me je pozvao da dodjem, objasni mi sledeće......motor je pravljen za Američko tržište, ima neke grejače u svakom karbu, ima neki senzor atmosferskog (pritiska, vlažnosti), to baš i nisam najbolje ukapirao i što je naj bitnije, svaki karb ima neku slepu diznu koja se još naziva "G" dizna za koju postoji neki specijalni ključ,,,neko je to majstorisao i tri karba je dobro odradio ali je jedan zajebao i sad taj falšira..... Uffff,,,,, ala sam se raspisao.... poenta cele priče je da mi treba jedan OVAKAV karb jer me strašno nervira kad počne da brljavi na ler gasu,,,,,inače motor sve preko 1500 obrtaja ide ko nevreme , zadnja proveravana potrošnja je bila 4.7 litara mešovite vožnje(gradska vožnja, Pančevo,Gradska vožnja;Lajkovac),,,,,,možda će se neko prepoznati sa svim ovim simptomima...pa da ne poludi od neta i googla.... A ovo je slika karba..... Ako neko slučajno zna na kom još modelu su ovakvi karbovi bio bih veoma zahvalan, jer tako mogu da proširim pretragu ....ja ne nadjoh ništa po oznaci .......CVK32

Kiwi je registrovan do 02.10.2011, gume na njemu su fabričke,"Kenda",kineske pretpostavljam, sve ostalo je u fabričkom stanju...odlično koči, lepo ide , malo troši,,,,,i da, prešao je oko 8500 km....