Vrlo je zanimljivo da se prave prerade manjih motora,pa tako i ja dodjoh do jedne honde rebel 125 koja mi je u prvi mah izgledala sasvim pristojno.Naravno na slikama je jedno a uzuvo nesto...Hondica je trebalo da bude u tradicionalno bober fazonu i ono sto mi se najvise dopalo je sto mi je vlasnik motora dao odresene ruke po pitanju celokupnog izgleda motora sem boje i jos nekih sitnica.Poucen iskustvom od ranije pri svakoj preradi obavezno se i uzimaju mere coveka koji vozi motor....kada je motor stigao kod mene u radionicu izgledao je ovako.

Hvala ljudi na dobrim komentarima ...sad radim hondu rebel ide u bobbera , i jamahu xj 600 koja se modifikuje u caffe-scramblera...

cena modifikovanja motora nije tajna zavisi sta ko hoce i koliko je spreman da plati...radni sat je oko 10e ili kako se dogovorimo.Sto se agregata tice stvarno je slab i postoji mogucnost ugradnje veceg...video sam da su na ovaj ram ubacivali jamahine i hondine masine od 500-650ccmuz min. prepravke ali nisam hteo to da radim .

Bilo je tu jos puno sitnijih prepavki dodavanja i oduzimanja a sve je bar po mom misljenju rezultiralo vrlo pristojnim krajnjim proizvodom bobberom na srpki nacin.Nazalost vrlo brzo sam se rastao od svog,,kineza,,koji je dobio novog vlasnika,bila je to ljubav na prvi pogled.

Rezervoar je dobio nov izgled uklanjanjem niklovanih poklopaca i zatvaranjem otvora za km sat...tockovi peskareni i ofarbani kao i zadnja viljuska,ram i sve ostalo.Cela instalacija prepravljena ,limeni auspusi iseceni izbaceni katalizatori i prigusnice iz cevi sto je za posledicu imalo bolji rad motora.Stavljene nove uniq cevi izduva.Sada se motor cuje kao da ima 600ccm.Tablica nabacena bocno,retrovizori postavljeni nisko tako da sada motor ima jos nizu liniju.

Viljusku sam morao da kratim i sam ugao da pomerim da bih dobio bolju pokretljivost i izgled samog motora.Vecinu hroma sam uklonio sa rama ,sat izmestio sa rezervoara,prednje nosace kormana skratio,sediste izbacio i napravio klasic bobber seat...zadnji blatobran izbacio -uzimam u obzir i njegovu teznu tako da sigurno dobijam brzinu-sala...prednji blatobran ide nazad uz odredjenu modifikaciju.

Motor ima pristojnu osnovu za rad posto je ram kopiran od hd soft tail modela.Za ljude koje zanima glavni krivac za izgled raptora je sam tvorac ovog modela koji je radio za harli ...sada nebih davio sa tehnickim karakteristikama i nedostacima ovog modela vec bi paznju posvetio na ono sta mislim da od raptora napravim...bobber.Seckanje je neizbezno...farbanje takodje...ogoljivanje motora itd....Za pocetak morao sam ,,nerado,,da malo vozim motor da se upoznamo....kocnice dobre...brzina i snaga bezveze...udobnost onako...ciklistika tj upravljivost uzas...zvuk samog motora sramota.Sve navedeno je moralo da se dovede u pristojno stanje tako da sam odmah prionuo na posao.

Puno ljudi je pokusavalo da od cuvenih kineza napravi pristojan ,,hand made,,motor .Razlog zasto sam i ja to pokusao je sto vec neko vreme radim na prepravkama motora prvo samo za sebe a sada vec i za ljude koji to zele.Tako sam dosao na ideju da malo nasminkam jedan od najkvalitetnijih kineza na nasem trzistu,,regal raptor,,125ccm....receno ucinjeno.Za pocetak morao sam da pronadjem neki primerak a kod nas ih i nema bas mnogo ipak sam imao srece i postao vlasnik modela 125 sa predjenih samo 4000km i jednim vlasnikom.Motoric je bio bukvalno nov....

to je klasican sraf sa manjom glavom hromiran...imam ga....mogu ti poslati ili kako vec...naravno kostacete nista.

ja danas dolazim pa ako nesto ima odlicno ako nema odo kod marjana na rucak....tako da dan sigurno uspesan.

dal da dolazimo ili ne zna li neko nesto....

iskreno prodajem ga jer u planu imam jedan bmw koji treba da radim u cafe raser fazonu a to je bogami poveca investicija...mada ko zna mozda ga i ostavim.

Dakle stvarno neznam kako da organizujem posao ...nikako da stignem da zavrsim jos par svari na jamahi i da je stavim u pogon.U pitanju su neki drugi motori na kojima radim a ovaj moj cuci sa strane i ceka ,evo sad je u drustvu jednog harlija kojeg radim...

e pa ljudi skuer je uzet ...aprilia scarabeo 150 gume 16 kratak lagan milina za seckanje i budzenje.Naravno necu da preerujem sa prepravkama,slede slike..

Vec duze vreme razmisljam dali je moguce da od skutera napravim vozilo za off road ,jer realno skuteri u offroad kombinaciji nepostoje osim par yamahica manje kubikaze.Ako neko ima neki predlog ili je negde nesto video neka ne cuti.Realno je moguce da se uz manje prepravke skuterom muvamo po sumama i gorama..DAJTE PREDLOG

da ovo poteramo po nasim putevima sumnjam da bi posle par km. ostala neka plastika na motoru...rupe su cudo ..

puno srece,bogami trebace ti dosta parica da ovo poteras po drumu i da bude kako treba....ja sam radio na jamahi ima je ovde u temi i oduzela mi mnogo vremena i para.samo napred.....

pa naravno ,,ovo je srbija,, zato sam klincu uzeo novu montericu,inace sediste sam promenio stavljeno je malo sire i mekse...

hvala na predlozima posto vec trazim motor za moju sledecu preradu imacu sve u vidu.Inace sledeci projekat ce biti street raser...

evo jos par slicica na zimskom suncu ostala jos komplet instalacija ,akumulator i jos neke sitnice...

trebalo bi ove godine da se donese zakon o takozvanim teskim triciklima i mogucnost njihove registracije bez previse papirologije i kojekakvih atesta.Inace tricikli koji su se ranije registrovali bili su u klasi vozila b kategorije s tim da ako su i bili registrovani sada kada bi ih registrovao imao bi puno zackoljica.Sve ti ovo govorim iz iskustva mog prijatelja koji ima dva komada ,jedan mu je nekretnina bas iz tog razloga a drugi iako je bio registrovan jedva ga je sad pre neki dan registrovao jer sistem u supu ne podrzava takav tip vozila.... e to je nasa srbija.....

amortizere nemozes da okreces tj nebi trebalo

Tocak je nemoguce staviti veci zbog viljuske kroz koju ide kardan tako da je to max...mislim na velicinu gume ,a video tek kad odradim i instalaciju i startujem masinu

Evo dragi bajkeri danas sam nasao malo slobodnog vremena da pokazem sta je jos odradjeno na mom motoru uglavnom sitnice koje su mi oduzele puno vremena.Auspusi obmotani termo trakom,kontakt brava postavljena ,komande menjaca i kocnice,sredjen prednji far i jos par sitnica.ostala mi jos jedna grana ausdpuha,kompletna instalacija,nosac akumulatora koji ide izmedju auspuha i jos neke sitnice.Ajde da razbijemo ovu zimsku dosadu pa dajte neke predloge sta bi jos mogao da odradim ,svaki savet je dobro dosao.....