Pronadjen dosta zdrav primerak za preradu na kome pravimo veci face lifting....Plastike ,oklopi i razne sipke i poklopci koji su skinuti sa motora sigurno su ga olaksali za 50/60kg.Svaki motor koji radim ,radim iz glave tj. nema nikakvih projekata,crteza,nacrta .....jednostavno sednem i gledam,......Ide se na varijantu klasic scrambler sto manje to bolje.izestanje instalacije ,brave,kormana itd...

Puno je motora koji mogu da se prerade u scrambler fazonu,naravno sa vise ili manje uspeha.Motor koji me vec duze vreme mami da ga seckam je bas k100 neocekivano u svetu caffe racer i scrambler motora dosta prisutan model.Po svemu dosta specifican ..pocev od rama koga gotovo i nema,vesanja,rezervoara i specificnog agregata od cetiri cilindra rednih koji stoje poprecno.Na moje veliko zadovoljstvo dobio sam priliku da za svog prijatelja pokusam da napravim jedan bmw po njegovoj meri i zeljama kao sto je zamislio.Puno je ljudi koji zamisle da sredjuju ili kupe vec sredjen motor /mislim na caffe,bobber,scrambler/ a da predhodno nemaju nikakvog iskustva sa takvim masinama pa im motor legne ko piletu slem...Bmw k 100 je motor vecih gabarita sa puno plasicnih obloga koje mu kao turing motoru odgovaraju i naravno skrivaju pravu masinu.

samo par faza u radu...

uh za sve sto sam radio trebalo bi bas da pisem...ukratko motor je rasturen bukvalno na sraf ,agregat nisam dirao posto je extra sve sto je trebalo zamenjeno...podmazano...ocisceno...ofarbano.Sto se sata tice obrtomer se vrlo lako steluje na dig.gispleju jednostavno ukucas broj cilindara,dali je karb.ili in.i to je to .Isto je i za km sat senzor montiran na disc unese se duzina jednog kruga od pulsatorau mm i on sam proracuna km/h...p.s odlicna ti je yamahica.

odlicno zapazanje to i jeste od njega...

sto se tice vizira radi odlican posao a iskreno bez vizira i kofera je ko apenac ...mali motor

sat je kineska kopija i preporuka svima radi extra samo mi sijalica za temperaturu brljavi ...ostalo stvarno super...sto se voznje tice slazem se da je ovo masinica za sve...harmonike su stavljene prvo zato sto nevolim hrom delove a drugo ipak je ovo skoro pa oldtimer/////

Sasvim slucajno sam prosle godine kupio jednu hondu cb1 400ccm.Samo stanje motora je bilo prilicno originalno ili sto bi ja rekao neprimetno...Iskreno bio sam odusevljen ovom malom masinom koja je mogla da parira mnogo vecim masinama.Odlucio sam da motor zadrzim za sebe i prilagodim svojim svakodnevnim potrebama,rezultat je u slikama koje slede.

Generalno taj motor je dobar za gradsku i medjugradsku voznju,ja sam jedan vozio prosle sezone naravno potpuno sredjen u mojoj radionici..

Lepo je kad radis ono sto volis ,jos kad to radis za nekog ko je dobar covek onda je to uzivanje...Puno km. i lepih dana da te prate ...

evo jos par fotki skutera ,mada iskreno nisam ocekivao da ce se neko u ovoj temi interesovati za ovako nesto...

Ha....ha a sto se nepohvalis da je zelena honda tvoja.....tj radjena za tebe.

Da bas tako skuter je radjen za potrebe kanala nesto je radjeno u Bugarskoj po ugovoru samo to mogu da kazem ...Dobro ste primetili da podseca na ruckus jer osnova je poprilicno slicna postavicu jos slika.Hvala na interesovanju.

skuter je pravljen za potrebe jedne tv emisije a sto se bmw a tice ima ovde na bj.kako je radjen...

hvala ljudi ....sve sto vas zanima slobodno pitajte mejl ...bostmotorcucles@gmail.com

jos malo...

Samo neki radovi nezamerite posto ima i skutera i enduro ....

Sve je vise ljudi koji se odlucuju da svog ljubimca malo promene malo ulepsaju ili naruze.....tako sam i ja krenuo da malo pomalo radim ponesto na motorima prvo samo na svojim a kasnije je to postalo posao.Ovde na forumu sam vec postavio nekoliko svojih radova koji su mozda bili uspesni ili manje uspesni.Izrada i prepravka starih motora u svetu vec zauzima znacajno mesto u motorciklizmu .Prepravke u caffe,trackere bobere i scramblere je skoro pa postala industrija kao i izrada opreme za takav stil zivljenja koji bojim se kod nas nece nikad da zazivi.Zasto sve ovo pisem ,samo zelim da podelim nekoliko svojih projekata koji su radjeni za ljude koji vole ono sto volim i ja.Naravno sve sto je radjeno radjeno je u dogovoru sa vlasnicima motora i sa njihovim plateznim mogucnostima.

Sve pohvale....

Koliko sam upoznat niko nije pokrenuo temu o ,,scramblerima,, koji su sad hit cak i u americi,a kod nas ih gotovo i nema.Ajde da vidimo dali neko vozi koji scrambler i vasi opsti utisci o ovoj kategoriji motora....naravno temu pokrecem posto sam ponosni vlasnik Yamahe xj 600 koja je preradjena u scramblera.....

Jeste ....

Akumulator je los....motor vergla ali vuce ti svu struju u anaser na svecice baca varnicu ali je sigurno crvena tako da nemoze da upali smesu...

Blatobran je rucno radjen znaci lim i cukanje po njemu do besvesti....a sto se tice kukuruza izgleda da je honda imala malog bajkera...mis pravio zalihu zimus.

Krajnji rezultat ove prerade je sasvim prihvatljiv bober ....

Necu mnogo da objasnjavam sta i kako je radjeno.... jednostavno sve sto je lose ide u dju.. zadnji kraj ,,hard,, komande 10 cm napred malo seckanja varenja bojenja i rezultat je tu...