da ne prenaglimo opet u ovoj temi sto se mene tice ovako... 1100xx ima provjerenu masinu i svi vise manje znaju da je to jako pouzdana masina-znaci zbog masine dajem prednost 1100xx Hayabusa je nesto slicno i puno je "zivlja" u odnosu na 1100xx i FJR 1300-tu dajem prednost Hayabusi FJR 1300 je malo drugaciji motor sto se tice polozaja vozaca i malo moderniji izgled-tu dajem njemu prednost sve zavisi od novaca koliko mislis potrositi ,dali ces stavljati bocne kofere i voziti se sa suvozacem kada bih ja birao od ova 3 motore za moje potrebe izabrao bih FJR 1300 mislim da je i razlika sto se tice pojedinog modela u cijeni dosta velika i da je najisplativiji izbor 1100xx

Dobrodosao!

kod nas nisu tako siroke isprekidane crte

jako je bitno koliko je koji motor "zatvoren" odnosno koliko su mu zatvorene bocne plastike uzmi na primjer dva motora koji su iste tezine(npr.Hayabusa i TDM) i dva vozaca koja su iste tezine pa je sasvim logicno da ce vozac na Hayabusi imati vise problema

Mikka,ako imas vremena da nam u najkracim crtama prevedes neke osnovne razlike

Mene to najviše plaši. Ovi naši lešinari (političari) bi odmah probali nešto da lapaju a to kod stranaca (bar ovog kalibra) ne prolazi upravo zbog toga je propao pokusaj na Grobniku

naravno,svi bi to voljeli,ali kada kazem da to nije tako jednostavno mislim na to da se u principu tu radi "grad u gradu" znaci cijela infrastruktura od hotela,bolnica,kafica,restorana...da ne nabrajam dalje ali ipak su tu politicke vlasti na kojima je cijela odluka, a svi znamo kako to kod njih funkcionira zamislite samo koliko bi to otvorilo radnih mjesta

Slavica je imala istu pricu i za Grobnik i za jos jedan teren u Istri,nije to bas tako jednostavno jer nisu samo pare u pitanju

slazem se,jedan bolje organiziran skup se pocinje planirati,raditi i dogovarati 6 mjeseci prije

a ni Lazer... Nolan bi ovdje bio najbolji izbor,a i zbog nabavke dijelova,odnosno vizira

prvo ti treba puno volje,para i zivaca,ako si te uvjete zadovoljio onda mozes dalje

ovaj sto si stavio sliku,nema poslje toga,to je ovogodisnji

nema.....slucajno sam naletio pa nisam imao aparat

a sada ovako,vidio sam Novi Varadero uzivo i sto se mene tice ne svidja mi se zadnji kraj, satovi su dosta ljepsi, ubacen je u desnu bocnu plastiku mali prostor za dokumente,mobitel i neke sitne stvari,sto je odlicno izmjenjen poklopac motora sto isto bolje izgleda samo da su mu jos zicane felge a ostalo je vise manje isto

200e? za bluetooth. Mnogo je. o tome i pricam cijelo vrijeme,ono kvalitetno i kosta a sve zavisi koliko ima potrebe za tim...

stvarno su dobri,samo jos i cijena da se zna...

ali da je para bilo bi GS-a

Ahahahahahaha !!! mogu ja, mogu ja, mogu ja, mogu ja, !!! ;D ;D ;D meni se vise svidja tekuci model od one PS verzije ! Darth Vader ;D (a i zbog Saleta) ipak je urednik !!! ;D ma pusti to,vjerujem mu ja vise nego prijatelju ;D ;D ;D

i dalje je JAAAAKO DOBAR

nije lose,nije lose,konacno zicane felge

cijena odlicnog modela za N-102 o kojem ti pricas je 200 € po kacigi (u Italiji)

ne provocirajte covjeka,tvoj ni nema kvacilo

e,zato te i imamo da nam to objasnis,sta bi mi bez tebe

shvatio sam i ja to ali decko ne vozi na pisti pa mu par stotinki nista ne znaci a pare za popravak su ostale u dzepu

naravno da se moze ali ne vidim razlog zasto bi mijenjao brzine bez kvacila,naravno da ostecuje mjenjac,i bolje je mijenjati sa kvacilom a zasto-zato sto se ostecuje