[Moto lift]

Zaintrigiran potragom kolege @Acko017 za ovako nekim pomagalom za rad oko motoRcikla, rešio sam da sebi napravim lift/postolje za povremeno petljanje ali i "skladištenje" u periodu kad ne vozim.

 

Juče sam počeo radove:Prvo samo provizorno peckanje, sledi provera pa trajno zavarivanje:Moram još da uvežbam ruku, spoj nije baš reprezentativan, ipak, za nekog ko se bavi izradom nameštaja a ne bravarijom i može da prođe. 

Posle malo obrade, izgleda ovako:

 

[Cafe Racer kultura]

Nisi razumeo, ni ne mora sedište da im je udobno za samo do kafića, tamo se zavale u fotelju (i grickaju plastičnu kašičicu ceo dan). 

[Sta ste danas uradili na svom motociklu??]

Montirao dodatna svetla (maglenke?) i, da ne bi pomoći savetom čika Rajka @Arakis ostao bih u problemu.

 

[1 ključ za 3 kofera]

Ja na taj problem gledam malo drugačije, bravica mi više služi kao osiguranje da se kofer ne otvara u vožnji (i inače je nemoguće zatvoriti Givi/Kappa kofer bez zaključavanja) a ni ona koja nije prepravljana neće baš uspešno sprečiti nekog ko se nameračio da obije. 

 

Kada mi je motor stajao ispred zgrade nisam ni zaključavao, kofer ostajao prazan ali prišrafljen za nosač. 

[Neki majstor da napravi ovako nešto?]

@Acko017

Ovim si mi aktivirao crva koji me tera da sledeće nedelje napravim sebi jednu ovakvu spravicu. Kad završim stavljam fotke i troškovnik. 

[Sta ste danas uradili na svom motociklu??]

@zika56

Mogu samo da pokažem kako izgleda, kako se čuje ne znam da postavim ovde, ali, recimo da nije baš prijatno čuti u zatvorenom prostoru. 

[Sta ste danas uradili na svom motociklu??]

Montirao dodatnu dvoglasnu kompresorsku sirenu, sad se čuje kao šinobus. 

[Bruniranje]

To što imaš otvorenu bocu nije dovoljno dobar razlog da je iskoristiš u te namene, neće biti odgovarajućeg rezultata. Sve je već prethodnim postovima obrazloženo. 

 

 

[Polaganje, A ili A2?!]

Odmah na punu A. Zašto bi se nekad ponovo smarao sa lekarskim, polaganjem i ponovo sve to i plaćao? 

[MOTO JAKNA - za motocikliste sa airbag-om]

Khm, sudeći po naslovu, ovo bi se moglo shvatiti kao da vozač ima "airbag" (pivski stomak ili sl.) ili za pripadnice lepšeg pola ako imaju npr. 4+.

[Sta ste danas uradili na svom motociklu??]

Montirao led ("poziciju" i "stop") na nov Kappa kofer. 

[Pravljenje roll bara za BMW R1150GS i ostale servisne radnje.]

Ideja dobra, zaštiti što više. 

 

Realizacija, paa, onako. Majstor koji toliko naplati morao bi (ako već ne ume da izvede precizniji var) da mnogo bolje odradi zavarena mesta. 

 

Ipak, kako kažu "gotovom poslu nema mane", bitno je da se tebi sviđa. 

[Nova brava za sjediste]

Nemaš bravu ili je neispravna?

Nedostaje samo cilindar?

Koliki je prečnik rupe? 

 

Budi malo precizniji, neka fotka ne bi bila na odmet. 

[1 ključ za 3 kofera]

Grešiš kolega, ili, bolje da kažem: delimično si u pravu. Naime, na način koji predlažeš može da se uradi samo sa jedne strane cilindra, sa druge se pinovi spuštaju ka cilindru pod pritiskom. 

 

Čak i kada bi kod nekih brava moglo da se uradi tako, ne preporučujem zbog upada opiljaka koji bi mogli da ometaju normalno funkcionisanje. 

[Bočni koferi GIVI V46 sa nosačima za Hondu NC750X]

Objavi cene za sve posebno, zainteresovan sam i ja za jedan kofer, naći će se već neko i za nosače. 

[Kappa K46 kofer]

Jedna od prednosti "ćoškastog" oblika je što se lakše pakuje. 

[Kappa K46 kofer]

Rano je za slavlje, tek prekosutra kada ti stigne paket. 

[Kappa K46 kofer]

Kofer ide sutra na put, ne na motoru nego u poštanskom kombiju, ne mnogo daleko - okolina NS.

[1 ključ za 3 kofera]

Ne volim baš nešto posebno veliki svežanj ključeva, naročito ne da me žuljaju iz džepa dok vozim pa je logično smanjiti im broj, ako je moguće. U konkretnom slučaju jeste: 2x bočni koferi Givi i top case Kappa, olakšava to što su ulošci bravica ova 2 brenda potpuno jednakih dimenzija. 

 

Sa unutrašnje strane poklopca se prilazi seger osiguraču, dovoljno je njega skinuti i cilindar je slobodan:

 

Sva 3 cilindra izvađena:

 

Crni ključ će biti zajednički i jezičci koji izlaze van prečnika valjka cilindra se turpijom smanje za onoliko koliko štrče kada je ključ u bravi:

 

Naravno, obrada se vrši kad je jezičak izvan cilindra:

 

[Kappa K46 kofer]

pre 27 minuta, WoodyRider je napisao:

Šta fali ćoškastom na TDM-u? Lično sam mišljenja, da su ćoškasti funkcionalniji za pakovanje.

Da, ovo je svakako tačno. 

[Kappa K46 kofer]

Ti bi stavio ćoškasti kofer na TDM-a? 

Inače, da, taj bi mi odgovarao. 

 

[Kappa K46 kofer]

Ne znam za obične, dve enduro/cross kacige ne staju, a one su malo gabaritnije zbog "kačketa" i dužine podbratka. Nemam ni jednu običnu full face za probu. 

 

Unutrašnje mere 48 x 34 x 29 (d x š x v). 

[Kappa K46 kofer]

Prodajem ili menjam uz moju ili vašu doplatu za neki "jajasti", Givi ili Kappa, minimum 45-46 litara. 

 

Solidno očuvan, bez spoljnih ogrebotina, dno probušeno zbog dodatnog osiguranja, 2 ključa, 130€.

[Iskustvo sa BMW dilerima u Srbiji]

Trigerova metla. 

[Kappa Garda 52]

Imam, fotke šaljem na viber, ako daš broj.