Ahahaha prema vlasniku i satu ahahah izvini sto se smejem ima postenih...Ako je on 1 i jedini vlasnik, kupio motor '86 doterao ga u jugu a radio na trulom zapadu i motor vozio samo kad dodje 1 godisnje nazad da se pokaze onda je moguce... Elem bas tako, slicno auto mehanici, cudni zvuci, ajd curenje ulja moze biti do dihtunga, pipni grane il motor kad dodjes da vidis dali ga je palio da ga pripremi za tvoj dolazak itd... Imas ovde temu sta i kako pri kupovini motora pretrazi malo forum evo i ova My link... Pravilo br.1 koje ja cesto ne postujem pa pogresim jeste ostavi srce kuci... Malo off-a Srki sta uradi?

Prvo i glavno pitanje, koliko si siguran u ovo sto si napisao? Da je motor presao toliko...To ispada za 28godina po nekih 1800km godisnje... Ako je tako, onda nema neke velike greske, ukoliko je motor odrzavan (nije vozen bez ulja i sl) il nije imao neku vecu havariju...

Ja nazalost moram da se odjavim...

Na kojih 100 mislis? Duzinu od 100km ili na brzinu do 100km/h? Ako mislis da neces R motor od 600 + cc voziti brze od 100km/h predpostavljam da planiras ugradnju neke blokade? Ustvari sve jedno dali je R il ne... Bas bih voleo da vidim kako? il cujem... To me podseca na ono "samo malo da ga stavim i necu vise" bez ljutnje ali ja mislim od toga nema - nista Najverovatnjije mislis na duzinu puta 100km...

Mozda bih i ja...

Sto bih ja voleo da jasem ovu krmacu joooj...al nista od toga nego barem da pomognem vidi kontaktiraj kolegu srbendu on se raspitivao o 1400 evo ovde →Klik link

Mozda lakse da napises kolikih je gabarita ˝model¨ sa slika...

1. Ako si siguran da je presla 3200km kupuj i ne razmisljaj! 2. Ako si siguran da je presla 32.000km kupuj i malo razmisli. 3. A posto je najverovatnije presla 320.000km zaobidji...mada lepo izgleda...

Може ли мало детаљније о овоме? Можда нека слика? Мислио сам да се исти не могу поправити? U principu to su el.magneti, treba samo znati debljinu zice broj zavojnica i naravno rasturiti ih... 250-500 om-a izmedju zeleno-bele i crno-bele i braon i crno-bele

Pa najlakse je kad nesto odmah otkaze, najgore je kada zeza...Ja licno verujem da je problem u instalaciji - los kontakt...

Obavezno napisi sta je bilo upitanju!

Posto je tamo gorivo? Bas me zanima...

Mozda pomogne...

Sad vidoh temu, posto sam prostudirao struju na GSX550 evo ovako. Tok struje za paljenje je sledeci: krecemo sa + akumulatora crvenom zicom, ona ide u osigurace (osigurac 15A), zatim iz osiguraca izlazi i ide na kontakt bravu i dalje je zica crvene boje. Kad das kontakt struja nastavlja da tece naradzastom zicom nazad do osiguraca i tu se ta struja deli na 3 osiguraca od 10A...odatle tebe zanima narandzasto-bela koja ide na kill swich (na ulazu u komande bi trebala da ima crveni prsten), Iz kill sw. ide jedna za taster za alnaser a druga se nastavlja isto kao narandzasto-bela i ide na bobine i TCI. Nadam se da ti je ista jasno, prosto je E sad posto je ista struja iz kontakt brave i za automat alnasera i za bobine i TCI a ti kazes da verglas a nema varnice to znaci prvo da nije u pitanju vod iz kont. brave, niti je kill swich! Zanima me dali ti imas prekidac na copavoj? Moguci problemi: 1.Bolja solucija: Oksidisali ili losi kontakti na buksnama na bobinama, meni su ovi sa narandzasto-bele zice ( + napajanja bobine) drzali na 3-4 licne. I proveri dali ti je oksidisao kompletan dzek na TCI-u zbog "one" vlage... 2.Srednje losija mogucnost: Otkazuju Pickup-ovi ili ne valjaju njihovi kontakti na TCI (vracamo se na tacku br 1) 3.Lose: Otkazuje TCI...

A jesi li skinuo kapice sa cvecica i video dali baca varnicu dok verglas?

Da se ne lazemo, zavidim ti...bravo!

Sve u svemu svaka ti cast na upornosti, mozda al mozda kada bi 70-80% gradjana bilo uporno kao i ti, mozda bi i oni bili oprezniji i mozda se ipak malo "plasili" da budu prebahati...ali mnogo je ovde mozda...opet svaka ti cast!

Po meni previse pokretnih delova...

Dobro dosao,!

Ja bih Oly preskocio, ostaje C ili N 300D i 350D su prastari, mada sam se sa 350D slatko naskljocao..O d40 ne znam..Glavno je pitanje sta imas od stakala i sta planiras....

Ili Beri...