U vecini servisnih knjizica japanskih motocikala ces naci podatak da predmetni motcikl pored NGK koristi i Denso svjecice.Prema tome kada fabrika preporucuje te svjecice onda je sve jasno.

Pedja Brate jeli docekujes sa "kosom i repom" ili i dalje momacki osisan. ??? ;D Veliki PozZ

Jeste vas napalio skuteras. ;D

Sve receno. Mada ne bi bilo na odmet da neko ko dobro zna engleski, ako ima vremena ovo lepo prevede.. Trebace mnogima ovaj text... Izvrsena je ispravka u gornjem postu.

Al takvih vise nema, sada se to zove Moto Detail i kosta 40 evra Jbt-e pa jel vi citate postove prije vasega. ??? ;D Evo ti LOUIS 70 http://www.louis.de/_4024f1bc3043f521515c0ff10c2073e4fa/?topic=artnr_gr&artnr_gr=10025433

Slazem se sa komentarom Djoleta i ja sam isao istom logikom. Stari motor Hondu CBR 1000 F sam prodao za 2500E sto je za stanje u kojem je bila ispod cijene na zapadu bar prema ponudama na Njemackim i Svajcarskim sajtovima, ali da se proda i kupi drugi motor. Kada sam poceo traziti drugi motor isto "napolju" shvatio sam da mi treba bar 4 - 5000E da bih kupio opet polovan motor. I onda ona presudna stvar Kredit sa ratom od 60E i kupovina novog Kawasakija Z 750 za 6700E na cesti registrovan.Znam da sam izgubio na njemu 500E cim sam ga istjerao iz prodavnice, ali ne mislim ga prodavati, pogotovo sto ga namjeravam po isteku garancije ( 2 godine ) dati sinu, a ja cu do tada vjerovatno sebi naci neki krs do 2-3000E pa polako. I jos nesto da dodam, dok bude situacija na trzistu da ima more "divljaka" i "napakovanih" motocikala za smjesno male pare, motocikli stari 1-2 pa i tri godine bice na trzistu ispod realne cijene.

Sve receno.

Ako citas sve,a izgleda da ne citas onda cu podebljati:Evo prevoda - koristen kompjuterski prevodilac pa ce mozda biti malo gramaticki netacno, ali razumljivo. ;D ;D ;D

Necu ti reci nista novo vec puno paznje i koncentracije prilikom sklapanja, da ne bude viska dijelova. Umjesto krstastih sarafa obavezno stavljaj imbuse. Sa srecom.

Imao ga je jedan moj drugar u Tuzli, ne mogu bog`zna sta reci, sem da ga je dugo prodavao i jedva prodao za neke male pare. Mozda i to dovoljno govori. ???

Nisu bitne usi, njih mozes i u djep da stavis, vec treba glavu u srafstok malo staviti i stisnuti. Druze sala...sala. Sada ozbiljno, ako je nosena bice ti taman.

pa njemu je fabricka 130 Ja negdje procita da covjek rece da mu je na motoru zadnja guma 140. ??? Jbg. onda ako je 130 fabricka, to je vec nabudjeno i preko ne ide.

Na standardnu felnu-fabricku uvijek moze doci guma "jedan broj" veca-sira, sto znaci umjesto 140 mozes staviti 150 bez problema.

Evo prevoda. Kako očistiti kacigu pravilno? Iznutra: Svi naši interijeri se peru! Ako posjedujete kacigu sa odvojivom unutrašnjosti, samo je ukloniti i operi je u mlakoj vodi. Molimo koristite blagi sapun. Ako vaša kacige nije opremljena sa odvojivim interijerom, molimo stavite cijelu kacigu u mlaku vodu. Nakon pranja, kacigu morate susiti bez korištenja bilo kakvih alata poput sušenja fenom, itd. U toplo i suho vrijeme sušenje na zraku treba trajati najmanje 48 sati. Ali opet, nemojte koristiti bilo DRYING ALAT kako ne bih unutrašnju oblogu oštetili u vaše kacige. Izvana: Molimo očistite izvana vašu kacigu s vodom i blagim sapunom. Kako su Shoei kacige slikane, također je moguće koristiti auto polish da boje budu u dobrom stanju. Molimo ne koristite sprejeve ili tekućine za čišćenje prozora kao oni nebi ostetili polikarbonatne krajeve ventilacije ili vaš vizir. Vizir: To je vrlo važno da ne koristite neke sprejeve ili tekućine za čišćenje prozora na vašem viziru. Molimo očistite vaš vizir samo sa mlakom vodom i blagim sapunom. Savjet: Stavite mokri ručnik na vaš vizir, ostavite ga tamo na par minuta i kukci se mogu lako uklanjati.

http://www.louis.de/_30ee54d654c5065a64194ce848dd96f395/index.php?topic=list&article_context=list&wgr=250 Imaaaa!!!Opet moja greska, treba otici na magnetne torbe Pozurite za te pare necete kupiti bolju torbu.

Na zalost pricao sam o necem cega vise nema u ponudi, sada provjereno na Louis-ovom sajtu. Sorry!

Nosenje kacige je samo stvar navike, poslije odredjenog vremena imas veci problem i strah kada nemas kacigu tako da dosta o izgovorima i full face na glavu! A sve te "nose" treba sto prije zapaliti, one ne sluze nicemu osim u slucaju policije, ali nadamo se da ce i taj zakon da dodje na red uskoro i odje (Hrvatska vec odavno trazi da svaka kaciga ima atest). 100% ispravan komentar koji svesrdno podrzavam i nemam sta dodati.

Louis 70 tank torba i Louis 70 bisage vise ne kostaju 29.95e vec su oba artikla na 40e. I tamo postoje poskupljenja. Jbg. ja znam koliko sam platio u Julu 08, a nisam sada provjeravao na Louis sajtu. ???

Samo tako izgleda na slici, e sad ima i ona druga strana. ??? Meni sa 193 cm visine ne smeta. ;D

LOUIS 70 Materijal dobar, dva nivoa,cetri djepa za sitnice,mjesto za navigaciju i presvlaka protiv kise sve za 29.95 E. I sto je bitno nisam primjetio da magneti ostavljaju trag (ogrebotine) na laku rezervoara.

http://www.manualz.info/Manuals_pdf/ GSX600F_750F_750_'98-02_Service_Repair_Manual.zip Ja mislim da ce ti ovo pomoci.

Prije otvaranja masine trebao si provjeriti pogonski lanac i lancanike, jer se zna desiti ako lanac nije pravilno ustelovan i podmazan da dolazi do krcanja prlilikom prebacivanja iz 1. u 2. brzinu, a pogotovo ako su lanac i lancanici istroseni.

Jeli i ovo namjenjeno "globalnoj borbi protiv terorizma" pa makar i na putevima. :D

Pa valjda Braca crnogorci. Bogumi ima vas svuda po svijetu.

Stavljanjem sire gume na uzu felnu smanjuje se gazna pozrsina zato sto se guma deformise i umjesto "sirokoga slova U" dobija oblik "uskoga slova U" grubo objasnjeno. Samim tim se smanjuje gazna povrsina, a motocikl gubi na stabilnosti u krivini jer dolazi do deformacije gume po visini, tj. do uvijanja gume na felni.