Koja ti je maticna ploca, ako znas tacan naziv i seriju.

Tako je to kad imas bicikl, a garaza puna svega.

Mislim da je Yamaha na TDM-u 850 u to vrijeme 91. zbog dva cilindra i "velike" kubikaze ostavalila relativno velike tolerancije ( negdeje sam gledao ) cilindra, klipa i karika, pa radi toga provlaci vise ulja u kompresioni prostor gdje se mijesa sa ( u vecine TDM-ova povecana je i potrosnja goriva ) gorivom i spaljuje, tako da je to po meni uzrok potrosnje ulja kod TDM-a.

Kad prije...

Saucesce porodici i prijateljima.

Tako je majstore.

Cekam...

:lol:

http://shop.hidrauli...-podloske-26462 ili http://www.goglasi.com/frame?eid=70335761&q=%20Bakarne%20podlo%C5%A1ke

Vidi sa Bokilicem, on ti je u N.Pazovi.

@ K_A_W_A Dobro si se zabavio i sebi pricinio zadovoljstvo, ali sve sto je lijepo kratko traje, pa ce tako i grane sa prvom duzom voznjom ponovo potamniti.

Dobra cvaja.

Samo polako...Tri puta mjeri, a jednom sijeci.

Cudo Bozije i dan danas se putevi krpe i rade u jeku ljetnje sezone... A putevi godinama ostaju izgrebani - pripremljeni za presvlacenje novim asvaltom za koji nikad nema novca ili ga je neki politicar "vjesto" preusmjerio u drugom pravcu.

Svojevremeno sam bio dobro zagrijan za taj motocikl ( R1100S Replica ), ali me djeca "raskucila" ( studiraju ) , pa sam morao odustati i ostati na TDM sokocalu.

@stampar Ja sve ocekujem pricu o povratku sa Grobnika, a ono jos nista.

Štampar.

Na ovoj slici se najbolje primjeti da su cilindri iste visine, a da je desna glava visocija. Ne sumnjam ja da ti to neces srediti kako treba.

Naprotiv, onda ti bas treba motor sa kvacilom i manuelnim mjenjacem da vjezbas lijevu nogu i ruku. Brz oporavak.

Evo posto me stampar vec drugi ( cini mi se ) put spominje kao "potstrekaca" ove Teme, a nisam majke mi, vec sam ga "samo" podrzao u ideji i zelji da napise ovu Temu sa evociranjem uspomena na nekadasnju VN YU na Preluci, a potom na Grobniku. Stoga evo par mojih fotki na brzinu ( sada ) preslikanih sa telefonom ( K800i ) na trpezariskom stolu u stanu, posto mi skener odavno ne radi,jer ga je vrijeme pregazilo. Moje fotografije datiraju sa trke iz 1982. godine kada sam na Grobnik isao prvi put sa mojom ekipom iz Tuzle ( uzput bio sa Suzanom u Mureku*-Austrija na servisu ), a koja se sastojala od tri motocikla i sest putnika od kojih su drugar i njegova novopecena supruga na BMW-eu R50/5, dva drugara na CZ350 i moja malenkost sa djevojcicom ( starija punoljetnica koju sam ja od milja zvao "djecko") na Suzani GS 850 G. Stampar je sve napisao i nema se tu sta dodati. Ja cu samo konstatovati: Nekad bilo, sad se spominjalo. Stampar i ja cemo imati jos dugo cega da se sjecamo i o cemu da pricamo. Mureck - Murek*: Pogranicno mjesto u Austriji sa Slovenijom na rijeci Muri iz kojeg je uvezen najveci broj novih Japanskih motocikala ( Suzuki, Kawasaki, Yamaha i Honda ) 80-tih godina prosloga vjeka u EXYU. Sa lijeva na desno: Djecko, Cile, Brano, Vesna i Mico, a ja lafo fotograf.

Definitivo je Forka 750 najbolja za preradu u Cafe racer.