Moze i Purol pasta za poliranje.

Naravno...Autosol pasta, pamucna krpa ( stara majica ili nova TDM jos bolje ) i trljati dok prsti ne ubride., efekat zagarantovan.

Posto sam prozvan da ponovim da smatram, ako neko nesto pita treba da saceka odgovor, a ne u pitanju da daje i odgovor. Naslov teme je drugaciji nego si sad u postu napisao, tako da ti samo mogu dobronamjerno reci za ubuduce, ako zelis konkretan odgovor moras postaviti konkretno pitanje ili pitanja i sacekati odgovor-e pa onda komentarisati i voditi polemiku. Sto bi nas dobri narod rekao: Prvo ispeci, pa reci. http://www.pitaj.osvojito.com/sto-znaci-uzrecica-ispeci-pa-reci/

Jeste, tako je moj dobri i preposteni Dane, kao sto sam ti i ja sam.

Ako si vec ubjedjen da je ta kilometraza na tvom motoru stvarna, ne vidim razlog za pokretanje ove Teme ili je u pitanju zajebavanje clanova ovog Foruma. Izvini sto sam direktan, nista nije licno. Samim tim sto je zadnji disk stavljen drugi-mjenjan treba da ti je jasno za se disk ne moze potrositi normalnom voznjom za 38k kilometara.

Moto skup Kamenicki park - Novi Sad 1997.

Je`s vala u pravu si.

Skini lanac, rastavi i uhvati ga za krajeve rukama i rastegni drzeci ga u visini glave, pa ga malo popustaj, ako se samo lomi i stoji kruto,a ne pada ravnomjerno on je svoje odradio i za zamjenu je. Mozes pokusati da ga preko noci stavis u sud sa naftom i rucno sutra svaku alku razmrdas, pa ga ponovo potopis i operes. Kad to uradis ponovo provjeris istim sistem provjere kako sam opisao. Ako ravnomjerno pada-uleze se, bez lomljenja moze se jos koristiti uz cesce podmazivanje, ako ne definitivno ide u istoriju i prepusta mjesto novom.

Ocekivao sam da ces reci "dosuo ulje u njih" al moz' i ovako ! To je rezervisano za Branka Da nisi zajebant, vec pravi kolega sa Foruma do sad bi mi pomogao ( citas sve teme na Forumu ) i nasao kod majstora u Kragujevcu limice za zadnje disk plocice, a iste su kao kod tvoje Yamahe.

Vise lose izgledaju nego sto jesu korodirali. To se sve da ocistiti do sjaja,ali rucno moras biti bas uporan. Masinsli sa filcanim valjkom to ide cas posla. Eto Bokilic ima rjesenje...

Skines sarafe, doneses ih kod mene i ja ti ih ispoliram uz casicu ( pivo ) razgovora. Tesko ces ispolirati rucno bez skidanja tocka i sarafa,ali probaj sa polir pastom Autosol i cetkicom za zube da trljas glave sarafa, a brises pamucnom krpom-starom majicom. Trebace vemena,ali misli da ces uspjeti koliko toliko da ih ocistis.

Vec su polirane.

Jbg-a mozda je neko mijenjao prednja kljesta-celjusti i stavio sa 4TX posto su ista,a sa kljestima i plocice na kjima su bili limici. Kao sto i ja hocu da na svoj TDM, ako ga ne prodam u dogledno vrijeme stavim kljesta i plocice od Yamahe R6.

Taj tvoj manual je za TDM 4TX 96., a kod mene je fabricka lista dijelova za TDM 3VD 91-95. Edit: Ako ne nadjem te limice vec imam plan B, a to j samoljepljiva aluminijumska folija u 3 sloja cca 0.3mm koja ce sprijeciti zveckanje plocica, posto ne mogu trenutno naci ni bakarne masti.

Ja mu nisam htjeo to reci, jer mu je dosta njegove muke, ali tako nekako dodje.

Ja sam mjenjao na mom TDM-u prednje plocice i nije imao limice, a odakle ti limici kod tebe ma prednjim plociama ne znam. Dokaz tome su ove slike dijelova prednjeg i zadnjeg TDM kocionog sistema gdje su limici pod brojem 12 i 13.

Moji sinovi su isli 2014. preko Foce i Scepan polja na more u CG autom na nagovor drugova. Mladji sin koji je vozio me je prije kretanja na put pitao kakv je put preko Foce do Scepan polja i ja sam mu rekao da ne idu tim putem, vec da idu na Trebinje i Herceg novi, ali me nije poslusao. Po povratku sa mora je rekao da vise nikad u zivotu nece ici tim putem kad bi mu platili. Sljedece godine ( prosle ) je isao sa djevojkom na more, ali me je tad poslusao i bio prezadovoljan putem.

Ovo je pravo stanje puta u najcescem slucaju,ali....

Majstoru radis ko dragstor.

Potrudio sam se da nadjem zvanican dokument o granicnom prelazu Hum- Scepan polje tj. BiH-CG i najvise volim kad nisamu pravu, posto mi nije tesko izviniti se za netacne informacije, ako jesu. Ugovor o granicnom prelazu je sklopljen TEK krajem 2011.godine ( poslije odlaska UMPROFOR-EUFOR-a iz BiH o cemu sam pisao ) izmedju drzava BiH i CG, a koji se nalazi na teritoriji Entiteta RS-BiH. Posto je "drzava" BiH sklopila Ugovor duzna je da granicni prelaz i prilaz istom dovede u stanje kakovo prilici Medjunarodnom granicnom prelazu,ali to nije ucinjeno i pitanje je hoce li ikada, sto isto ne zeli da ucini ni RS-BiH, jer su to ogromna sredstva, pogotovo zbog sanacije silnih klizista i odrona na dionici Foca - Granicni prelaz koji je u nadleznosti BiH. tako da ce se svi koji vole prirodne ljepote i dalje voziti losim i prohodnim putem u ljetnom periodu i kad nema snjeznih padavina u zimskom periodu, Sve ostalo je na sopstveni rizik putnika namjernika. Sav ovaj tekst, a i prethodni je posljedica mog subjektivnog misljenja koje je nastalo mojim putovanjem tom relacijom 3 puta u ljtnjem periodu na more, a koje se svelo na ono: prvi put, zadnji put i nikad vise dok se nesto normalno, a u slucaju tog puta drasticno ne promjeni na bolje. Ko god poso, dobro doso i srecno mu bilo, ali ja vukojebine ne volim, pa makar ih zvali i prirodnim ljepotama. http://komorabih.ba/dokumenti/transport/sporazum_bh_crna_g_gr_pr_med_pr.pdf Ako je ovo magistralni put ja sam kraljica Elizabeta, a i na tarbi pise *icka...http://vukajlija.com/i-na-tarabi-pise-pi*ka http://www.youtube.com/watch?time_continue=54&v=ymIjfw3mcDY

Isti limici su na svim Yamahama koje imaju iste plocice ( celjusti ) kaoTDM, s tim da imaju lijevi i desni limic.

Na prednje celjusti ni ne idu fabricki, vec samo na zadnje, a ja mislim da su ti limici radi nivelacije pritiskanja klipa na plocicu posto su celjusti-kljesta fiksna, tocak-disk moze imati pomak u odnosu na poduznu osovinu motora prilikom spanovanja lanca.

U sve stare dizele sa bosch pumpama moze staro procjedjeno ulje da se mijesa sa dizelom. Cak su Amerikanci testirali Mecku 124 u koju su sipali sve sto ima veze sa uljem, pa cak i jestivo iz friteze poslije przenja pomfrita i Mecka je isla na sva ta govna.

Cetkica za zube i mama za sve WD40 odradili posao na ciscenju skJame na klipovima zadnjih kljesta. Posto je bilo oblacno i tamno u garazi, a svjetlo se pali na vremenski salter ( zajednicka garaza u podrumu zgrade ) ostavio sam za sutra postavljanje plocica zbog onih *ebenih osiguracica na drzacima ( osovinicama ) plocica da mi gdje ne frknu prilikom montaze, pa si onda mogu pojesti 00 trazeci ih po garazi. A jesi otvarao celjusti? Nisam, samo sam skinuo sa nosaca ( dva sarafa ) posto mi je zadnji tocak bio skinu i prebacio preko desnog topa. Izvadio plocice i naprskao WD-om. Sacekao 2-3 minuta i opleo cetkicom ( najtvdjom sto sam nasao u kuci ) za zube. Tako 3-4 puta dok se klipovi nisu poceli sijati. Razupiracem ( kopija onoga i Louis-a ) vratio klipove uz otvorenu posudu za kociono ulje da smanjim otpor. Medjutim napravio sam strasnu gresku koju sam svatio danas na poslu,a to je da sam stare plocice sinoc po izlasku iz garaze stavio u kesu sa prljavim krpama i bacio u kontejner pored zgrade,a na plocicama i one limice sto na njih nalijezu klipovi. Jedno zlo ne ide nikad samo, pa sam tako po povratku sa posla prvo navratio da potrazim kesu, ali moje kese sa krpama i plocicama nigdje iako nije praznjen kontejner. Mozda su sakupljaci sekundarnih sirovina koji ranom zorom obilaze kontejnere bili brzi. E sad, ako neko slucajno im te limice viska da mi proda ne bi bilo lose, posto sam danas odustao od stavljanja plocica zbog toga da probam nabaviti te limice ili da ih naptavim posto je to vjerovatno lim 0.5mm. Ne znam sta je u stvari prava svrha ( samo predpostavljam ) tih limica, posto istih nema na prednjim disk plocicama.