Hvala Bogu, u ovoj akciji je ucestvovalo hiljade motora, a veliki broj ucesnika uopste nije bio u toku sa svim ovim informacijama u vezi pripreme. Ja sam jedan od njih, pa evo ukratko da vidite pogled na to iz jednog drugog ugla. Bas retko zalazim u forume i na grupe, ali posto me je ovaj dogadjaj itekako zanimao pronasao sam temu ovde na BJB forumu i video sledece informacije: - Da je skup kod Ikee - Da se odatle ide do Donjogradskog Bulevara ispod Kalemegdana - Tu se cekaju instrukcije od studentskih organizatora i dalje se postupa po tom Odlazimo (supruga, snaja, sin i ja) do Ikee, pratimo kolonu i kada smo dosli do isklucenja za Frans vidimo da se kolona razdvaja na dva dela, desni pravac ka Slaviji je potpuno zakrcen. To mi je vec bilo malo cudno, ako se ide do donjogradskog bulevara, zbog cega li su ovi krenuli preko Slavije kroz guzvu, logicnije je produziti pravo, te Savskom i Karadjordjevom stici do Donjogradskog Bulevara. Produzavamo pravo, vidimo da kolona skrece u Kneza Milosa, vozimo za njima i stizemo pravo do ispred Skupstine, gde nas upucuju da stanemo na trotoar. Reko, znaci studentski organizatori su sigurno ovo ovako zamislili, ali mi je bilo cudno - sta ce gomila motora na tom prostoru ispred Skupstine. Odmah krecem da pronadjem nekog redara, prilazim svima koji nose prsluke ili neka obelezja, ali niko ne zna kakav je plan za dalje. Tek u jednom trenutku, prilazi nam devojka da nam oblepi one trake oko ruke i kaze da se ceka jos malo, a potom formira kolona i produzava dalje, ni ona ne zna u kom pravcu. Kolona krece, sin i snaja se negde zagubise sa prijateljima, te dok su se vratili najveci broj motora je vec otisao. Mi krecemo u istom pravcu, ka Decanskoj, ali tamo nalecemo na zid od ljudi. Vidimo da je u Decanskoj vec dosta bajkera parkiralo motore sa strane, sto mi se nikako nije ucinilo kao pametna ideja, te se ukrecemo i nazad kroz Vlajkovicevu u kontra smeru nekako izvlacimo odatle imgur.com IMGUR.COM Discover the magic of the internet at Imgur, a community powered entertainment destination. Lift your spirits with funny jokes, trending memes, entertaining gifs, inspiring stories... Ova objava koju postavih gore i u kojoj stoje informacije, iste one koje sam spomenuo na pocetku, mi se negde pojavila i ja sam to preneo u nekoliko taxi grupa. Znaci sa takvim informacijama je gomila bajkera doslo do Ikee i onda se na dalje sve desavalo onako stihijski Sve ovo je dobro iskustvo za sve nas i organizatore i ucesnike, za sledeci put da obratimo malo vise paznje, tj na dobru informisanost

imgur.com IMGUR.COM Discover the magic of the internet at Imgur, a community powered entertainment destination. Lift your spirits with funny jokes, trending memes, entertaining gifs, inspiring stories...

Malo smo okasnili, te smo se sa čelom kolone mimoisli na prevoju iznad Laste, odatle do Ikee ima 8 km. Ako sam bio duplo brzi, dok sam stigao do Ikee, kolona je presla jos 4 km, sto je ukupno 12 km, a jos uvek su motori izlazili sa parkinga.

Evo da prenesem i ovde jedan kratak video sa letosnje voznje preko Karpata

Proslo je vec pola godine od kako smo se vratili sa puta po Rumuniji i kako bas i nemam vremena da napisem pravi putopis, sada sam na blogu opisao mesta koja smo posetili. Nisam bio siguran gde to da postavim, pa obzirom da nije u pitanju pravi putopis, najlogicnije mi je bilo da ga postavim u ovaj podforum. commonsense: Rumunija 2024 POPAJ-COMMONSENSE.BLOGSPOT.COM Prošlo je dosta vremena od našeg putovanja po Rumuniji i sada neću pisati detaljan putopis, ali budući da Rumunija zaslužuje posebnu pažnju ...

Pronto pitao sam da li ima neki majstor koji je vičan u tome i koji mozda može jednostavno da sredi kontakte. Ako nema, poručicu nov Jorga, to sam i uradio pred prošli tehnički, neko vreme bilo OK, pa opet počelo da zeza. Za ovih skoro 17 godina koliko je vozim, jako malo stvari sam promenio na tom motoru i debelo je zaslužio kupovinu novog dela ako je to potrebno

Pozdrav drugari Potreban mi je savet/informacija Prekidač za migavac me zeza vec duže vreme. Problem se u pocetku manifestovao samo po hladnom vremenu, ali sada zeza i kada je toplo Ñov košta nešto preko 20 000, pa me zanima da li znate mozda nekog električara koji bi mogao da sredi kontakte na prekidaču? Hvala unapred

Bane Afrikanac mi odradio mali servis i jos neke sitnice i rece mi da mi slavina za gorivo malo vlazi. Odem danas do Delte da je porucim, kad tamo mi rekose neku cifru od bezmalo 100 eura. Ne porucih je odma, reko da prvo proverim da li mozda postoji neka druga, osetno povoljnija varijanta ? Da li neko od vas mozda ima ideju ?

Afrikanci jesmo li svi na okupu u punom broju ? Ja pripremih gornju fotku i taman tedoh da pocnem sa pisanjem, kad mi zena dade uzbunu i posla me u nabavku Dakle o cemu se radi .... ... dal mi se prosle ili pretprosle godine, da kazem prelomila guma na jednom migavcu. To sam nekako i sanirao, ali ovog leta su stradale i na ostala tri. Pretoplo leto, a i motorce je u lepim godinama Ranije sam se vec raspitao u Hondi i rekose mi da ne prodaju posebno samo gumu, nego moram da kupim ceo migavac. Cifra za 4 migavca i nije bas mala pa sam hteo da vas pitam da li mozda postoji neka povoljnija opcija ? Nesto mi pade na pamet da bi mozda i neki gumar mogao to da mi/nam odlije. Da li neko od vas ima neka iskustva sa tim stvarima?

imgur.com IMGUR.COM Imgur: The magic of the Internet

U sred Madrida, u sred bela dana i normalno u sred leta su mi obili kofere i maznuli neke (i ne bas mnogo vredne) stvari. U nasoj ambasadi smo sreli ljude koji su prosli mnogo gore. Bili su na sluzbenom putu kolima, zastali pored jedne plaze i otisli na kratko da se okupaju. U ambasadu u Madridu su usli u kupacim gacama. Sreca da su imali dovoljno goriva u rezervoaru da stignu do Madrida, posto su im lopovi maznuli sve iz kola - garderobu, novac, sva dokumenta... Putopis je sjajan i legao je bas u pravom trenutku

Hvala ljudi Nadam se da sam uspeo donekle da vam docaram lepotu Zagoria I dam neke informacije koje vam mogu biti od koristi ukoliko krenete na tu stranu.

Ovo je sada prvi put da postavljam putopis na forum, do sada sam pisao samo o kajak avanturama u temi vezanoj za nautiku. Putovanja sa Zoricom koja sam spomenuo su bila tokom osamdesetih, preciznije od 84' - 89'. Mesta koja smo obišli u skorije vreme su vec meleardu puta opisana po forumima. Mislim da se to ne može reći za Zagori (iako nam se nalazi tu, malte ne ispred nosa). Ali, evo da iskoristim priliku i postavim još nekolicinu fotografija sa Alpa od pre par godina (Grossglockner i Turracher)

Bernard Moitessier je sigurno jedan od najvećih jedriličara koji su plovili ovom planetom (ne moram ni da napominjem da je moj idol ) Priča je više za temu o nautici ali ima donekle veze i sa ovim putopisom, posebno jedan dogadjaj iz njegovog života koji se poklapa sa početkom moje priče (u svakom slučaju potrudiću se da budem što kraći ) Rodjen 1925-te u Indokini (sadasnji Vijetnam), koja je u to vreme bila Francuska kolonija. Odrastao je pored mora koje mu je bilo tako reći u krvi. Sa 27 godina kupuje brodić Marie-Thérèse (koji je bio u prilično jadnom stanju) da bi njime odplovio do Francuske. Na već prvom prilasku ostrvu Diego Garcia naleće na rif I potapa brod. Odatle je deportovan na Mauricijus gde odmah kreće sa gradnjom novog broda. Nakon 3 godine brod je gotov I on nastavlja put oko rta Dobre nade, pored ostrva St. Helena ka ostrvu St. Lucia, gde doživljava drugi brodolom Bez broda, bez novca, moralno slomljen, ukrcava se kao brodski mali na brod koji je plovio ka Evropi kako bi stigao do Pariza U Parizu je našao posao uz koji je sebi mogao da priušti samo najosnovnije životne potrebe. More i plovidba su za njega bili već neki sasvim drugi svet. I sada dolazi onaj deo priče koji sam spomenuo - na nagovor prijatelja ode u posetu ženi koja je bila vidovita (kako je sam rekao, astrologija je do tada bila jedina stvar u koju je on donekle verovao) Žena je sklopila karte i raširila ih na sto jednom.. ..drugi put.. ..treći put. Sedela je dugo bez reči kao fascinirana gledajuci u karte i nakon dugo vremena polako počela da govori - "Voda.. ..puno vode..". Nije izgovarala rečenice, samo rec "voda". Sve sto je mogla da kaže bilo je " vidim vodu.. ..vidim vodu.. ..vidim vodu.." Bernard je upitao - "Ta voda gospodjo, da li je slana ili slatka?" Ona nije znala. "Da li je ispred ili iza mene (u prošlosti) ?" Rekla je da je vidi samo ispred u budućnosti. Samo da napomenem - to je bio trenutak u njegovom životu kada su mu sve ladje već potonule u svakom smislu. Ideja da će ponovo više ikada zaploviti bila je 1000 puta dalja no što je more udaljeno od Pariza. Ali eto baš "slučajno" je upoznao novinara (Jean'Michel) koji pokušava da ga nagovori da napiše knjigu o svojim iskustvima sa mora. Bernard je u startu bio začudjen takvim predlogom. "Napisati knjigu o jedrenju nakon što si potopio dva broda na greškama koje ni početnik ne bi napravio, može izgledati prilično arogantno" Ipak kreće sa pisanjem knjige - Sailing To The Reefs. Prodaja knjige mu je sasvim simbolično povećala prihode, ali su u njegovom životu počele da se desavaju interesantne slučajnosti. Jean Knocker, dizajner, pročitavsi knjigu javio se Bernardu I rekao da će mu besplatno odraditi planove za sledeći brod. Fricaud, brodograditelj, isto tako se ponudio da mu napravi korito, Bernard je trebao da plati samo lim I elektrode. I tako je najednom postao vlasnik čelicnog korita duzine 12 m. Nazvao ga Joshua u čast Joshua Slockum-u moreplovcu koji je prvi sam oplovio kuglu. Sa vrlo malo novca za opremanje broda, kao jarbole montira dva telegrafska stuba koristeći pocinkovanu žicu (prohromska je u tom trenutku za njega bila misaona imenica). Bez I jednog vinča na palubi, od prednjih jedara samo jedan flok (bez genove I olujnog floka), on počinje da radi školu jedrenja. Oktobra 1963, nakon što je malo stao na noge I završio radove na enterijeru, sa svojom saputnicom Françoise kreće prvo do Kanarskih ostrva, zatim Karibi, potom kroz Panamski kanal do Galapagosa. Odatle preko Pacifika do Tahitija. Dve godine su proveli na tom putu I bili su već kratki sa vremenom posto su za 7 meseci morali biti u Parizu jer se njenoj deci završavala škola u internatu koji su pohadjali. Zbog toga Bernar odustaje od planirane rute kroz Suecki kanal I kreće bržom ali opanijom rutom oko zloglasnog rta Horn I to bez stajanja. Time nenamerno postavlja rekord - najduže nonstop plovidbe jedrilicom u istoriji - Od Tahitija do Alicante / Španija 14216 nautičkih milja za 126 dana. Vratio se u Francusku, ali ne za dugo - "Every fiber of my body longed for wide-open spaces". Bernard već počinje da se sprema za sledeću plovidbu, ovaj put oko planete. Za Bernarda I njegove planove se vec čulo u svetu jedriličara. U to vreme neki ljudi iz Londonskog Sunday Times-a su došli na ideju da organizuju prvu around alone trku. Znači singlehanded oko kugle bez stajanja. Polazak je iz bilo koje Engleske luke, plovidba oko 3 rta i povratak u istu luku. Obezbedjene su i velike nagrade. Poslali su jednog novinara do Bernarda da mu lično uruči poziv. Verovatno su očekivali da će biti oduševljen kada čuje ideju. Njemu je doslo da se ispovraća. Krenuti u takvu avanturu je nešto sveto i tu bi duh mora trebao da se poštuje iznad svega. Komercijalizovati tako nešto i ući radi ne znam ti kakve nagrade za Bernarda je bilo svetogrdje. Nakon nedelju dana ipak im je saopštio da će na svoj put krenuti iz Engleske luke. Da skratim priču - Bernard je oplovio sva 3 rta, bio u vodjstvu i došao do tačke na Atlantiku koju je već prošao na početku trke. Ostalo mu je još samo da se "popne" do Plymouth-a i pokupi nagradu i slavu (imao je do te tačke najbrže vreme). U prolazu pored jednog broda dobacio je poruku da se povlači iz trke i nastavio plovidbu do Tahitija - jedan ipo put oko zemaljske kugle bez stajanja, još 3 meseca plovidbe. U poruci koju im je poslao stajao je razlog: "parce que je suis heureux en mer et peut-être pour sauver mon âme" (zbog toga što sam srećan na moru a i da bi spasao svoju dušu). Dvadeset I jednu godinu Bernard je plovio na Joshui. I onda jedne noci 1983 dok je bio na sidru u Meksickom zalivu naisla je oluja I izbacila na obalu 25 brodova ukljucujuci I Bernardov. Treci brodolom Brod lezi na obali, slomljeni jarboli, odvaljeni hetchevi I pun peska, ali korito je potpuno neosteceno. Dva momka - Joe I Reto mu priskaču u pomoć. Imali su nedelju dana fore da očiste brod od tona I tona peska pre no što naidje sledeći veliki plimni talas. Čišćenje broda dan - noc, dan - noc. Bernardu je bilo jasno da I ako uspe da ga oslobodi, sigurno neće imati energije I sredstava da ga ponovo dovede u predhodno stanje. Momci su ga uzgred upitali - da li bi im ga mozda prodao, ali prodati brod za Bernarda bi bilo isto kao da prodaje vlastitu dušu. Nakon 7 dana nailazi plimni talas I Joshua je ponovo na vodi Bernard poklanja mladićima svoj brod. Treći brodolom I Bernard je u istoj poziciji kao nakon predhodna dva. Ali, od tog trenutka stvari počinju da se odvijaju stravičnom brzinom, bas kao u snu. Tri meseca nakon uragana Bernard je farbao korito svog novog broda. Naime, njegovi prijatelji su se udruzili I finansirali izgradnju I opremanje novog broda na kome je plovio do kraja zivota, tako da se predskazanje (voda,.. ..voda.. ..voda.. ) potpuno obistinilo I za kraj jedan kratak, meni posebno drag deo iz njegove knjige Tamata And The Alliance: "I am a citizen of the most beautiful nation on earth, a nation whose laws are harsh yet simple, a nation that never cheats, which is immense and without borders, where life is lived in the present. In this limitless nation, this nation of wind, light, and peace, there is no other ruler besides the sea."

- Is there a point to all of this? Let’s find a point ... Bill Hicks Ovaj mudri komičar je lepo objasnio neke stvari. Život je kao vožnja u zabavnom parku, - "...it goes up and down, around and around ....". Isto kao I na roller coasteru - uzbudjenja, strahovi, ... nakon strmoglavog pada možeš biti lansiran u nebeske visine. "It’s just a ride..." Jedan pametan naučnik (Max Planck, dobitnik Nobelove nagrade iz fizike) je pak u okviru priče o materij rekao da mi moramo da pretpostavimo da iza najsitnijih elemenata materije (što će reći - baš iza svega što doživljavamo kao spoljni svet !!!) stoji svestan, inteligentan um. Neko će to nazvati kosmička inteligencija, neko - Bog Ja lično nikada nisam bio religiozan i tu se ništa nije promenilo. Ali - postojala je u meni baš duboka averzija prema svim religijama generalno. "Ljubi bližnjeg svoga kao sebe samog". Ovo je najvažnija poruka, ali kroz istoriju i na žalost u ovom trenutku iza (iliti u okviru) religija vidimo i nešto potpuno suprotno. Otud sam ja u religijama video samo jednu veliku, veliku grešku. A stvar je u tome da nema nikakve greške, ... ni u čemu! Ni u religijama ni u onome što nam se u životu dešava. Ako prihvatiš pretpostavku da iza svega stoji taj inteligentan um automatski ćeš izvući i zaključak da ništa nije slučajno i da sve zasigurno ima neki smisao i neku svrhu. Sve "pozitivno" i sve "negativno" ! Baš ti "negativni" dogadjaji su možda presudno uticali I formirali ovo što sam ja sada. Moj pogled na život, na stvarnost i ono sto je verovatno najvažnije - emocije i unutrašnju energiju.... Tako da - ovaj put u Grčku je trajao dve nedelje, a moje putovanje iz snova traje već pedeset deveta godina. I šta drugo da vam kažem za kraj ovog mog životopisa - jašite svoje konjiće i uživate maksimalno u vašem putovanju iz snova, "It’s just a ride..."