hvala sale, evo upravo sam je rastavio do pola, i video kako sve to ide.Posto sam na poslu, a uskoro krecem kuci, vratio sam sve na mesto, okrenuo sam one krajicke na gore i malo ga je stislo.

ok naopako, ali kako se skida unutrasnji vizir? Na koju stranu da okrecem ono sa strane, nesto mi se cini da cu nesto da polomim?

1.6.2002 - A 7.9.1994 - B negde pred prolece 1993 ili 1994 PSP.

Jesenas sam i ja kupio n 102 matrix, sve ok, samo mi se desilo prosle nedelje da mi se unutrasnji vizir malo kao rasklimao, ne stoji uz veliki vizir , vec malo dise. Sta da radim u tom slucaju? Malo sam drmusao i pomerao one kurcice sa strane, kao malo se opuste, onda gurnem unutrasnji vizir na gore i kao nesto pritegnem. Kao ok, ali mi nije bas nesto sjajno. Meni je prosli petak prosle nedelje pustila vodu po pljusku, zadrzao se kao mehur negde sa leve strane pri dnu. Juce sam malo odigao vizir i osusio fenom.

Ako vezes redno, smanjujes mu i napon punjenja, jer sijalica stvara pad napona, a to ne valja. Trebalo bi da paralelno vezes neko opterecenje, ali priblizne otpornosti kao akumulator. Ako punjac daje konstantni napon npr 14v i struju punjenja 4A, ako je opterecenje otpor kao akumulator, delis struju na po dva ampera, a napon na krajevima ostaje 14v. Ako stavis opterecenje kao pola akumulatora, onda ce struja kroz akumulator biti priblizno 1A, a ostatak ce ici manjim otporom. Kao kada pustis vodu kroz sire i uze crevo, trebalo bi da racunam tacno koji bi odnos trebao da bude, nisam siguran, ne mogu napamet da kazem. Najbolje je redno na akumulator vezati i ampermetar i promenom paralelnog opterecenje, podesiti struju punjenja.

.

.

E drugari moji. ja sam isao u Barandu. Koliko vidim nikog nisam sreo. Ja sam isao motorom, a Kenny je isao sa autom i povezao je dva drugara. Lepo smo se proveli u Barandi, obisli i fotogrfisali sve lokacije gde se snima, postavicu fotke. U povratku smo isli preko Opova i svratili u lokalnu kafanu po preporuci. Sve u svemu jedan lep, prijatan kraci izlet.

meni sve radi na kontaktu, dugme nema veze ni sa jednim drugim uredjajem sem uklj/isklj paljenja.

Slazem se sa lancia88. Tema je jos uvek ziva, a ne znam zasto, sve propagiranje necega sto bi trebalo da svi po malo osudjujemo. Nisam ja sad neka cvecka, sta vise cesto i krsim poneki propis, ali mislim da bi tema imala znacaja i isla pozitivnim tokom kada bi svako izneo to kada je bezao muriji, kao i zasto, a onda sam dao svoj komentar sta ne valja u tome i kako je moglo ne daj Boze da se zavrsi. Pa da to bude neki nauk za neke buduce generacije motorista koji tek sada planiraju da sednu na motor, a koji se zbog pristupacnih cena pre opredele za masinu od preko 500ccm koja ide preko 200 za 1500eura nego za neku 125 iste cene, a da pri tom nemaju A, jos nisu skrpili za opremu, pa vele kada mogu ovi 200 i da ne bude nista, mogu i ja, cak sta vise ja sam jos bolji vozac od onih sto stalno kuckaju po kompu i vise na internetu. Mislim da ne gresim u ovome? Slazete li se?

Isto i ja. Samo mozda imam razlog: Kada je motor ugrejan toliko da radi ventilator, ukoliko ga ugasim na kljuc, ventilator se gasi, ako ga ugasim na dugme, ventilator jos malo radi , taman da ohladi masinu dok sidjem sa motora i skinem kacigu. I tek onda na kljuc.

ajmo prebrojavanje... Ko sve ide?

mom ortaku su u garantnom roku otisle rolnice na Yamahi mazesti 180, nisu mu prihvatili kao garanciju. kazu to je potrosno, a ortak je presao s njim manje od 5000km i motor stvarno pazio. I sada je posle 4 godine kao nov.

potpuno se slazem sa ovim vasim komentarima. samo postoji problem kada ste motorom, drzite to potrebno odstojanje, a onaj sa autom iza vas ce gledati na svaki nacin da vas pretekne i stane ispred vas jer misli da ima dovoljno mesta za njega, a da si ti spor.

Ako gubi svetla i ostalu struju, mozda ti je problem u samoj bravi, posle kontakta ne daje struju svuda gde treba, samo nekad probije neki oksidirali deo. Probaj da uprskas neki kontakt sprej kroz nju i negde ispod gde su kontakti pre nego rasturis nesto. Proveri i ostale konektore .

Koliko ima dotamo, gde se tacno nalazi? Ja sam ZA!

ili uradis vratinu kao ja, mala mi je kosulja br.46 u obimu vrata.

kod mene je nesto iznad 5L

2 integralne kacige, stare. 1 flip up kaciga. 1 jet kaciga, stara takodje. 1 kozna jakna sa protektorima. 1 pojas sa protektorom. 1 kozne rukavice. 2 podkape. 2 skijaske helanke (odlicna stvar za hladno vreme). 1 tank torba. 1 mrezica. 1 disk lok. 1 sajla. + upravo biram pantalone i neke cizme.

ja sam juce dotegao lanac, posle toga ga isprskao cleanerom, sacekao, podigao na stender, pustio da vrti u brzini i cetkom i krpom ga ocistio, a potom isprskao silikonskim sprejem, lepo izgleda,. Ali i meni nesto zveci lanac sada dok ga vozim, sinoc i jutros, pitao par kolega na poslu, rekli videcemo kasnije, hteo sam bas ovde da pokrenem temu.

Pablo, stvarno si gazda, ideja je super. Da pocnem da se ulizujem ovima iz magacina kada stignu novi brojevi da odaberem neki dobar sto se lako pamti. Moj doprinos.

jednostavan odgovor - ne umem da letim. mozda je i to do jaja, ali ne umem.

Sve je to lepo, ali i ako ti se desi nesto, uvek za par hiljada dinara iznajmis kombi prevoz, prepuni su halo oglasi. U temi adrese, telefoni imas sve podatke clanova, pa ako kreces na put, odstampas stranicu i poneses sa sobom i zoves ljude dobre volje u kraju u kome imas problem. A tu svako zna nekog ko ima kombi.

pa kanap je izmisljen pre magneta ;D ;D

dobro putovanje i opis istog.