Taj tip 500tki je veoma dobar za A1 kategoriju koja ce i kod nas biti uvedena, motor bez obzira na pravu snagu mora biti limitiran na snagu propisanu zakonom za period nakon polaganja kategorije. I u zavisnosti iz koje je drzave uvezen, toliko je limitiran. Tako da kada ga "odcepite" on ima svoju pravu snagu.

U mojoj saobracajnoj pise 25kw, jer je takav bio, sa blokadom, onda su mu isbuseni auspusi i uradjeni valjda karburatori. GPZ 500S je dvocilindras, a GPZ 500R je cetvorocilindras.

jeste na FB

gde si to nasao?? ja sam nasao dunlop za 8000! bolje da ustedim te 2 hiljade pa da uzmem neke fensi retrovizore ;D Kod Tadica iza pancevackog mosta, preko puta gsp garaze. Ali je kod njih zamena gume sa skidanjem tocka i balansiranjem bila 2400din. Ja sam tocak skinuo kod Marka malo nize, pa je on odneo da se namontira, Marko 10eura usluga + 600 din vulkanizer.

Kupio sam ja jesenas zadnju gumu, Pireli, oko 6000 din + montaza. Kod mene ne moze sira od 130 jer bi udarala u polugu zadnje kocnice. Ulje sipam Motorex polusintetiku na oko 5000km.

Kolega sa posla je kupio ER5 nov, a ja GPZ 90to god. Masine su im u sraf iste. Njemu je slavina za gorivo neka zajebana, ostalo sve isto. Na ER5 napred ide samo jedan disk dok moj GPZ ima dva diska. ER5 po podacima ima 10 ks manje, zasto, ne znam. Kada smo se pratili na istim brzinama, GPZ je vrteo oko 500 obrtaja vise, brzine su bile 120, 140, 160km/h...

evo ga i moj video klip http://www.youtube.com/watch?v=i5nRMaj7GVE

Prvo pitanje, odgovor: Moze. Drugo pitanjre, odgovor: Nikako. Ako vezes redno akumulatore dobices jacu struju ali i napon od preko 24V. Ako ih vezes paralelno , slabiji akumulator ce se ponasati kao potrosac onom jacem.

Vidim lanac i lancanici 80e i kocione plocice 30e za GPZ. Valja li to cemu? Jeftinije je skoro upola.

ja u 90% slucajeva vozim do 10km, to znaci da mi je akumulator uvek prazan, a nije.

Ja sam sad registrovao GPZ-a (20.decembra) i sa uslugom agencije (800din) me je izašlo oko 9500 dinara +1000 din zeleni karton

Tako i ja, motor znam da poteram daleko preko dozvoljenog, dok auto vozim kao penzioner, ali onaj malo zivlji ;D Cesto idem ibarskom do Vranica, iza Lipovacke sume, desi mi se da ne preteknem ni jedno vozilo kada sam autom, vec lagano u petoj brzini. Inace, vozim Punto 1.7 dizel. Kada vidim ekonomicnost ne pada mi na pamet da kupujem 2000ccm benzinca. Dobro bi dosao isti ovaj Punto, npr 1.9 JTD.

Mene prosle godine sa uslugom agencije (valjda 600 din), tehnickim i zelenim kartonom 10.500 din na cetiri rate. Ali sam na primer pretperosle godine isto to ali bez zelenog kartona platio 11.500din. Kako , ne znam ???

Podseti nas malo na cene za tvoj rad... montaza, balansiranje itd...? Da, to bi bilo korisno, cene. Znam da si bio povoljan. Kod Tadica je skidanje tocka,zamena gume, balansiranje = 2400din. tako je bilo letos kada sam kupio gumu kod njih.

necemo sada u off, ali cemo rado na zurku ako nas pozoves

Pratio sam temu od samog nastanka, samo nikako da nadjem prave reci. Svaka bjb akcija je sve bolja i bolja. Ovo sto smo uradili je kao i prethodne akcije za ne zaboraviti. Samo da pozdravim sve ljude dobre volje koji su odvojili mali deo svog vremena i sredstava za ovako veliko delo. Organizacija pasulja i one kajsijevace je pravi potez. Mislim da je nas sto pojeo najvise pasulja, ne znam koliko tacno jer znam da sam popio najvise kajsijevace. @Yoman, ernesto, gremlin, DrBane: Ostalo mi vise para kada sam placao ceh, nekoliko stotina dinara. I, da, potrosio sam ih odmah na pamene stvari ;D

200-300 din, ja sam radio kod Bobana, sve gotovo za desetak minuta.

Citam ove savete i ne mogu da verujem. Samo si ti gavrolini pravilno razmislio, za pocetak 125, 250ccm pa ima vremena za nesto jace. Vi savetujete detetu, bez ljutnje drugar, ali nezrelom klincu koji sve ukupno ako ima par hiljada km pod dupetom i to na skuteru i par voznji veceg motora neke fzr, cbr, gsxr masine... Hajde opet razmislite pa mu dajte KORISTAN savet gde nece izgubiti glavu.

Bas tako

Ondak ozbiljno razmisljam da se pridruzim akciji Mali saveti za one kojima je ovo prvi put: Problem moze da vam bude 1. Prilikom startovanja masine ako bude hladno, a niste je palili. Problem moze biti ublazen ako startujete masinu dan ranije, ne cekajte zadnji minut. 2. Sneg na ulicama. Koliko god bilo snega, glavne ulice su uvek prohodne. Problem je doci do prve ulice, kakav je slucaj bio kod mene. Dusu sam ispustio dok sam uzbrdo izgurao Kawu kroz sneg. ne pokusavajte da vozite, guma ne hvata ni malo, a sansa da padnete je ogromna. Znaci samo guranje. 3. Hladnoca. Prosle godine je to jutro kod mene u dvoristu bilo -6 stepeni. Tokom dana je najtoplije bilo -2 stepena, u Sremcici je bilo, cini mi se -4. Ja sam onda na sebi imao: Dole - skijaske termo helanke, farmerke, trenerku i deda mraz pantalone. Gore - majica, duks, trenerka, jakna i deda mraz odelo. Vozio sam u patikama. Na rukama sam ispod moto rukavica imao one obicne lasteks rukavice. Ispod kacige sam imao potkapu. Mogu vam reci da mi nije bilo hladno. ove godine imam i pantalone i cizme, a ne verujem da ce biti hladnije nego prosle godine. Ako sam nesto propustio, dopunite, da nekog ne iznenadi zimsko vreme. Po meni, jedini problem da dodje do odlaganje je neka vejavica ili ledena kisa, nesto trece ne postoji. Ovo sam ranije napisao, a nije na odmet da se ponovi pred sutrasnji dan. Kao sto je shejtan napisao, pospite so veceras do glavne ulice, pospite izlaz iz garaze, dvorista, zgrade. Malo bih ga ispravio, bolje je sedeti na motoru i tako polako klizati po zaledjenom delu, ako pokusas da ga guras sa strane, uvek ce ici na neku svoju stranu nekontrolisano.

Gledao sada reprizu Vujine najave na StudioB TV. Dobro je

Sta ti je potrebno, da se zakrpimo. Ja mogu da ti dam kombinezon, koliki si?

Gledao ih malo pre na B92, lepi ko slike, a pametni, ma pametni...

Bazeni. Uh kako motor danas upali, ko mina!! Eto i mene ;D

Pozdrav i tebi, dobrodosao