Sta se ovo desava...Uzas!

TSCC nije novina, tj Suzi je to ubacila jos 1981 u GSX 1100, 1037ccm, 16 ventilski.....mislim da je to prvi... Koliko sam voleo, i koliko sam se vozio celicnom, kada se samo setim.... ;D ;D Hvala na ispravci.Mozda sam pogresio dok sam prevodio.A mozda stara busa nije imala TSCC pa je sad to kao novina...Ne znam.Sto se tice rama kazu da je laksi, a sto se tice rucki i retrovizora...Pa koga je jos briga za to?Generalno je lep, masina je, po prvim najavama divlja, sta ces vise...

A i ne vidim sto je disk pozadi prednost kod skutera?Zadnja se malo koristi a i ne treba joj puno snage.To su sminkerski motori, za manekene i devojcice.A kostaju djavo i po.Od Peugeota mi se jedino svidja onaj Trekker (valjda se tako zove, ispravite me ako gresim) i to sportska verzija, ima motor od Jet force C-teh.Dize se na zadnji samo na gas, al je ruzan ko djavo.Moj ti je savet batali skutere...E, sto mi nisu tvoje pare...

Jel ste vi ikad videli tako nesto???Cuo sam te price 1000 puta i iskreno ne mogu bas da poverujem...

Moj ti je savet da nikako ne kupujes Peugeot.To ti je motor za devojke.Cista sminka.Ako si bas navalio Speedfight je bolji i naravno mnogo skuplji.A napred ima neko cudno ogibljenje (single arm fork) koje je vezano za tocak samo sa jedne strane pa mi na jacem kocenju malo vucka u stranu.Prosto:ako hoces da se vozikas po gradu i muvas devojke na motor :o kupi speedfight.Ako oces da divljas uzmi polovnu apriliu SR 50, stavi neki dobar kit, auspuh, malo je na budzi i eto.Ali ako vec imas pare a volis motore...Ne uzimaj scooter, kajaces se.Polovnog GPZ-a mozes da nadjes za 1500 evra...

Sa Kawe pao, proslog leta?Nosio je kacigu, sigurno.

Prelepe su ali...Ima ih peres svaka 2 min.

Ne stedim, ja cu dati love koliko budem mogao.Ne mogu sad da rodim 500 evra za kacigu. :-\ Mada mislim da za 150-200 moze da se nadje ok.

Malo je hayabusa kod nas samo da je ne sibnu preko grane...

Motomagazin sajt je mrtav, nemaju ljudi vremena tako da i ne postoji online izdanje.Nek ti Maki skenira pa pusti na mail.Nisam se nikad vozio na tom motoru niti sam ga vozio ali je to po mom misljenju jedna opaka masina, jaka ko crna zemlja.Neces moci da se trkas sa R-ovima jer mi je snaga neuporedivo manja (106 ks) ali obrtni moment je 124 Nm, dostize ga na 5000 rpm.To UOPSTE nije motor za divljenje i dokazivanje, ali ce ti obezbediti ugled i divljenje.I jos nesto...Zvuk je bruka!Pored Gsx 750 ne cujes vecinu drugih motora, zamisli tek pored ovog...Ako imas kintu KUPUJ!

Djole Riba?Mislim da su ga toko zvali...U jbt... :'( Nek pociva u miru...

Kasno je sad da pisu za kacige...Ja mislim da sam ja jedini u Ivanjici koji skuter NIKAD NIKAD ne vozi bez kacige.Nesto mora da se ucini i to brzo...Koliko sam ja cuo devojke nisu umele ni da startuju motor (naravno nije bio njihov, pozajmile su ga), a o psp-u da n pricamo...Sad je pandurima doslo iz dupeta u glavu...Al kasno.A i nece ih to dugo drzati.Da bi se ovakve tragedije izbegle treba drasticno menjati zakon.

Takva tragedija se nikad do sad nije desila u Ivanjici.Jedna je bila 1989. godiste, a druga 1991. bile su sestre od strica.Toj starijoj devojci se pre godinu dana ubio brat.UZAS! :'( Danas je sahrana, u Ivanjici je dan zalosti.Nek pocivaju u miru.

Motomagazin broj 24 iz marta 2006, imas ceo test, posvecena mu je i naslovna stranu uz komentar "ugladjena grdosija".

Gasho, no no vise da krades od MM. Sve pohvale i za ovaj.

Cim sam poceo da citam vidim da je iz MM i taman krenuo da psujem sto si drpio tekst a nisi napasao ciji je kad videh u dnu stranice... Lepo si se setio, valja da znaju ljudi.

Suzuki Hayabusa tehnicki podaci: • Model: GSX-R 1300 k8 • Motor: 1340 ccm, 4 takta, 4 cilindra, vodeno hladjenje, DOHC, 16 ventila, TSCC • Precnik i hod klipa: 81.0x65.0 mm • Stepen kompresije: 12.5:1 • Napajanje gorivom: direktno ubrizgavanje • Prenos: menjac 6 brzina • Finalni prenos: lanac, 530 • Duzina-sirina-visina: 2195-740-1170 mm • Visina sedista: 805 mm • Udaljenost od tla (klirens): 120 mm • Medjuosovinsko rastojanje: 1485 mm • Suva tezina: 220 kg • Prednje ogibljenje: teleskopska upside-down, podesiva po svim parametrima. • Zadnje ogibljenje: Uljano-gasni amortizer, podesiv po svim parametrima. • Prednja guma: 120/70-ZR-17 • Zadnja guma: 190/50-ZR-17 • Kapacitet rezervoara: 21 litar • Seme boja: narandzasto/crno, sivo/crno, plavo/crno. Engleski mi malo zardjao pa cu ostatak teksta da prepricam:Kao sto se vidi gore, motor je zapremine 1340 ccm, DOHC sa 16 ventila.Novina je TSCC ( Twin Swirl Combustion Chambers), ne mogu da prevedem to, mislim da je vezano za komoru za sagorevanje, uglavnom kazu da je mnogo mirniji uz 11% vece performanse.Sistem za ubrizgavanje je takodje nov (SDTV), sa dve brizgaljke po cilindru i velikim ram air-om.SDMS (Suzuki Drive Mode Selector) omogucava vozacu da bira izmedju tri razlicita podesavanja motora u zavisnosti od stila voznje.Usisni i izduvni ventili su titanijumski, pod uglom od 14 stepeni.Sad sam naisao na jedan deo koji ne mogu da prevedem...Nakon toga pominje se novi hladnjak, veci i sa dva ventilatora, takodje i hladnjak za ulje koji ima 10 rebara.Izduv je 4 u 2 u 1 u 2 sa kazalizatorom velikog kapaciteta koji zadovoljava Euro 3 norme i dva velika trouglasta izduvna lonca.Menjac sestostepeni i naravno proklizavajuce kvacilo...Kad nadjem vremena, pokusacu i ostatak da prevedem.Ovo i nije nesto al ne moze da skodi.A sto ne skodi to koristi.  Evo, da dam i ja moje misljenje..Stvarno mi se svidja.Sto se tice motora bice zestoke borbe izmedju njega i ZZR-a.Izgled je ok, ovaj narandzasti je najlepsi.Ovo su boje za americko trziste, nadam se da ce za Evropu biti i nesto drecavije. Sa ovim se uopste ne slazem, ali o ukusima se ne raspravlja.

Ja mislim da je EDGE negde oko 7500din kod Markosa.A ova crna sto sam je gledao 12000 cini mi se.

AUUUUU...Bruka...Skidam kapu.Pa zato ja volim Suzu. Do sad mi je ZZR bio na vrhu ali...OdUvA ga Busa!Sacuvao sam ovu stranicu, aj videcu da je prevedem pa da postavim na forum.

Ma ajd sto nisu lepi, nego koliko ja znam brzinomer ide samo do 300 km/h.Pa ipak je to masina od preko 200 konja.Sto ne stavise bar 320, da se bar od hiljadarki razlikuje... ???

Šta reći...Hvali svaki, vozi Kawasaki. Ja vise volim Suzu ali trenutno zzr je no.1 u svetu.

U potpunosti se slazem. Imamo isti ukus. I jos da dodam Alogia. A jedan sam od retkih koji je gledao Najvece moto bendove na svetu, Judast Priest i Saxon. Alogia svakako, nisam ih napisao jer sam na brzaka naveo nekoliko bendova.To je muzika koja treba da se slusa na susretima.Ili ako vec sviraju Bebe i slicni da im se kaze sta da sviraju.

Brate otvori tu sliku u Paint-u (to sigurno imas) onda ides na padajuci meni IMAGE/STRETCH-SKEW i pojavi ti se mala tabela.Gore gde ti pise STRETCH, u ona dva kvadratica pises za koliko procenata zelis da smanjis sliku.Upises 50 i u jedan i u drugi.Probaj, prosto je.Al prvo napravi kopiju slike, pa na njoj radi, da ne smanjujes original.

Pravo je cudo kako baksuz ume da potera ljude.Milion puta do sad sam cuo da neko prvi put posle nekoliko godina sedne bez kacige i padne...Pozdrav bratu uz zelje za sto brzi oporavak.

U*erem se svaki put kad je vidim ;D Exrta izgleda.