Tko ti je pametan majstor, sta je radio i koliko je kostalo?
Hvala
Posle 300km(fut-2003) i ja sam imao prvu intervenciju na elektronici.Naime,sklop akumulator,regler i alternator na ovim V2 agregatima očigledno mora biti u besprekornoj funkciji,inače jedna greška kod bilo kog od ova tri dela dovodi do kvara celog sistema!
Problem kod moje Aprilie bio je u tome što je regler punio nekih13-13.5V,dakle 1V manje od predvidjenog,te je akumulator uvek bio poluprazan(nije držao struju).
Odmah sam je poslao na veliki servis što se pozlatilo jer sam sa lošim akumulatorom rizikovao kvar anlasera(V2 agregat je navodno teži za pokretanje od rednih!).Očekivao sam grešku kod brown connector,medjutim sporan je bio regler.
Nov košta preko 200e i dugo se čeka.
Rešenje:regler od Suzukija 1000,a kako će funkcionisati videćemo, mada mi serviser tvrdi da neću imati problema.Ostaje da se sačeka lepo vreme ;D
Izvinjenje zbog kašnjenja, opravdano sprečen . Crkao mi je regler i akumulator, prekidač za paljenje i svetlo.Čekao sam ih skoro šest (6) meseci, a snalazio se kako sam znao-kablovi uvek u pripravnosti.Regler je stigao iz Grčke - 130 e, prekidač iz Italije -65 e i akumulator 90 e. Majstor Zare je prevezao-pojačao sve žice od reglera, kao i prekidače o kojima je bilo reči. Sad puni 14,5V i nemam nikakvih problema. Ako zatreba broj majstora, mogu ti poslati. Za sve ostale informacije, stojim na raspolaganju.
