Da i ja posle dvestotinak km kažem prve utiske:
Na samom početku mi je trebalo malo vremena da se naviknem na položaj i dimenzije jer sam doskora vozio skuter sa velikim točkovima Scarabeo na kome se sasvim dugačije sedi i koji je manji. Bilo je dovoljno desetak km.
Mesta za mene (174cm) ima kolko hoćeš. Sa suprugom takodje.
I dalje ratujem sa ulaskom i izlaskom iz garaže zbog ulaza širine samo 90cm, ali se polako uvežbavam.
Problem mi je da iskontrolišem tih 5000 obrtaja jer motor skače ko magarac, ali doći će i 1000km, pa....
Malo oko struje. Negde sredinom kišne pauze napunio sam aku. Nisam baš bio prisutan, ali mislim da je dopuna trajala oko 2h. Nažalost ne postoji način da izmerim napon i struju punjenja pa razmišljam da u nekoj budućnosti presečem kabl punjača i napravim priključke da mogu to da izmerim. U vožnji pokazuje napon 14-14,2V, mislim da bi moglo malo više, ujutro pre anlasovanja 11,7-11,8V. Inače, u user manualu koji sam skinuo (u AP nisam dobio ništa) piše da je aku litijumski, što nije tačno, a na punjaču da je za olovne aku.
Sa menijima i setovanjem table sam se izborio, od 4 izgleda 2 mi se ne svidjaju nikako, a izmedju Sport i Adventure za sada nisam odlučio. Nisam osetio potrebu da skidam aplikaciju, uključujem BT i povezujem telefon. Videću kasnije. Jako je zgodan priključak za nosač telefona na sredini kad se zameni onaj poklopac.
I jedna nelogičnost: svetlo ispod sedišta radi samo sa kontaktom. Po meni bi trebalo da radi kad je ključ u blizini i kad se otvori sedište, bez potrebe za kontaktom.
Toliko za sada.