Pih ...800...koga još zanimaju te sitne kubikaže

A jel' ti to voziš "bivšom žutom" ?

Upravo tako. Vjerovao ili ne,meni je na neki drugačiji način ( različito od onoga što nudi GS ) trenutno baš potreban ZX 12 R i danas ne vidim sebe na nekom drugom motoru.. Ja od motora očekujem da me zakuje,da mi se od dodavanja gasa zgrči utroba,da me prepadne,da me stalno drži na oprezu,ako mu "lupim šamar" da mi vrati... Ja sam srećan kada vidim kazaljku debelo preko 300 kmh i sada mi je malo i ovih njegovih 190 konjića ( što bi rekla moja žena stigao me zakašnjeli pubertet,klimaks ili nešto trće,jebi ga... ) pa sam na putu da ga naturpijam na 220 Lipicanera. Šta ćeš,svaka budala ima svoje veselje. Na bih da ovo protumačite da sam razmetljiv, ali da imam boksera ( ne znači da ne mogu da ga imam i da ga neću opet kupiti ) ne bi mi bio potreban skuter po gradu. Ovo ne znači da je sve u meni i da sam Supermen na dva točka,nego da su BMW R serije savršeno dobro izbalansirane i upravljive,te da ih je mnogo lakše voziti od japanskih R i F serija sličnih gabarita. Da me opet ne shvatite pogrešno,ja dajem svoj glas bokserima ( ni ja tu ništa ne bih mijenjao ), a vidim da se jedan istinski zaljubljenik u enduro mašine ( Vanja GS,čovjek koji zna šta je i dugo putovanje i silazak sa asfalta ) pokajao što je prodao GS-a i kupio Japanca

Cuj potreban...Sta podrazumevas pod potrebom? Da li je na neki dugi nacin tebi POTREBAN ZX12R? Nikako ne mozes bez njega? Ja uslovno receno poznajem nekoliko GS-asa. Motoholic je prokrstario USA s kraja na kraj. Mikka da ne pricam sta radi ovde. Gasho takodje, u Crnoj Gori a i sire. Nadam se da ce uskoro i Djura sa njegovim napraviti putopis iz Portugalije, koji duguje odavno. Dalje, Pudla, covek je obisao pola sveta... i tako dalje. BTW, nisam procitao da se neko od njih zali na GS-a. Kritiku upucuju dusebriznici odavde (bez potrrebnih 16000e) koji se brinu o "marketinski" obradjenim ljudima. Vecini tih ljudi je GS bas potreba. Ogromna autonomija (34 litra rezervoar), sposobnost da velikom brzinom odrade delovi autoputa bez odricanja da se vide zabaceniji delovi svoje zemlje, a to znaci makadam i slican losiji teren ( NE pesak blato i slicno, za to motocikl od 280kg svakako nije). To su ljudi koji mogu da kupe bilo koji motor, ali znaju sta hoce i sta ce najbolje zadovoljiti njihove potrebe. Mada, da budem iskren, mislim da postoji mozda i bolje resenje: R1100GS (od kog me deli jos samo 1500e). Slicne osobine za mnogo manje novca. Ako se tebi učinilo da ja kudim bokser koncepciju,onda nisi razumio šta sam napisao.

Crash barovi rešavaju problem padanja. A Obelix malo preuveličava - on je to pomenuo kad je opisivao upravljivost BMW-a. Prvo što zastruže pri skretanju je centralni štender, pa onda fudasteri. Ako ti cilindar struže po asfaltu, onda znači da si pao. Nudim opkladu u ručak ( mada...koliko jedem,gubitnicima je bolje da mi kupe SHOEI X- SPIRIT TC 5 ) onima koji u to ne vjeruju. Da vas upozorim,imam preko 100.000 kilometara na bokserima i gomilu pehara sa ispita spretnosti i relija.. Ne da će strugati samo ukrivini,nego ću da napišem krug ventildeklovima ( Krkelja i ja smo radili često,ali kada smo se "uozbiljili bilo nam je žao ) . Napomena,ovo važi za BMW R serije od prije 10 - 20 godina. Kod savremenih verszija GS-a su cilindri malo više . Bez uvrede i uz dužno poštovanjeo onima koji zaista žele,vole i koriste novije GS serije onako kao je to diizajner i zamislio,taj motor postaje sve više stvar prestiža,pomodarstva...da ne kažem šminkerski. Nekima,koji poznajem ( većinu GS forumaša ne poznajem,pa ne priznajem "replike" na ovu rečenicu ) je GS potreban koliko i mome ocu od 84 godine Klaudija Šifer ili Naomi Vladamire,ako te je bokser "zbunio,kako le ćeš tek svariti "leteću ciglu",iliti pola boksera odnsno K seriju ? :D

Ima nas koji imamo i pehare sa Relija Sutjeska ( jel' se to meni čini da se sad malo ko qrčim ;D ) Prvi put sam bio na reliju 1979.Reli se održavao 4. jula ( Dan borca ) U srećna vremena iz Bijeljine je kretalo po 40 "posada",što na dva što na četiri točka,a '83 sam viđao i startne brojeve debelo preko 4000 .Od matičnog AMD smo dobijali bonove za benzin, bioi ih je dovoljno da produžimo na more,obaveno Orašac ili Kupari kod Dubrovnika ( zamislite kada se u to doba svali preko 400 motora u jedan kamp ) Reli je bi ,takozvanog "društvenog karaktera".Vozili smo po zadatom itinereru,sa strogo zadatim vremenima kada morate uću u vremensku kontrolu ( ni ranije ni kasnije,inače slijedi kazna ) ,a pehari su se osvajali na ispitu spretnosti.U to doba Motiklisti su vozli kratak ispit od 6 čunjeva raspoređenih u slovo T ( eh,Jože,Jože ). Bilo je teško osvojiti pehar jer je ispit bio prekratak.Najbolji su ga vozili za oko 15 sekundi.U jednu sekundu se znalo " utrpati" i preko 30 takmičara. Bio je veliki rivalitet,bukvalno od Triglava do Đevđelije .Strašno su vozili Mario Ravnić iz Matulja ( Čz 250 i XT 500, ' 84 je imao kolekciju od 110 pehara ),Mozetič Miran ( BMW R 80 GS ) i Mis Martin ( MZ 250 ) iz Nove Gorice,Tibor Salto ( Tomos ) Magnet ,Sombor,Osječanin Miroslav Škaro,moj sugrađanin Nihad - Gida Mulaimović ( Java,Honda ),Trebinjci,Dubrovčani,podgoričani ( Titograd ). Tadašnji prvaci Jugoslavije u brzinskom motociklizmu i moto - krosu ( Mitja Erjavec,Boris Bajc...) nisu mogli ni da nam se primaknu. Poslednjeg dana je voženo finale " po republikama" ( imao sam čast :D ) naime po dvojica najboljih iz svake republike su se borila za svoju zastavu Neopisivo dobro druženje,naravno,nikada neće biti zaboravljeno.

Nego zashto je Mikko rally 2 odelo tvog druga svetlije od tvog ? ;D ;D ;D ;D Pitanjce od nas ...neupućenih...jel' to ono... uniseks oblačenje ? ;)

Ko zna...ko zna...ako počnemo da vadimo lične karte iz šteka,biće tu i Kineza :D

31* 4= :) Moji se računaju duplo...malo ko ima ispod 120 kg ;D

Zamorili smo ga... hajde Bokilic ti ga prikolji

Možda i "navuku" na 251

Pa zar oni prave nešto ispod 500 ccm ? :D

Eeeeee...to mi je drago...potroše se baterije,pa to valja obnoviti... :D Ne sikirajte se za Daču, viđen je u Bijeljini oko 23,30 u automobilu

Ima,naravno...na forumu je i jedna snajka

Hej,nemojte da se "zajebete" i poželite da ručate na Paliću. 12,50 E ( dvanaest evrića i bakšiš ) po glavi košta "nedeljni ručak",u to je uračunato SVE što pojedete za 3 ( TRI ) sata + vino . Ako se naljutimo i okupimo "ješnu"ekipu...ima da bankrotiraju :D

MGS

Ooooo...dal' se to,napokon, pojavio još neko matoriji od mene :D Dobrodošao

vidimo se prije u N.S. na sajmu Doći ćemo mi prije od njega,njemu je NS daleeeeko Zare, iz istog razloga sto ti volis NS ja volim Bljeljinu. Svaka cast za zurku... Bilo mi je extra! Obozavam bosance.... kod vas mi je uvek nekako posebno toplo oko srca Znači...i ti ideš u lov na snajke... nisam se tome nadao od tebe :D

California 1100

Ako nisi na Igrištu pojeo pitu gužvaru i kiselo mlijeko u zemljanim ćupovima ...moraš ponovo u vožnju

МК "КНЕЗ" je slednik moto - sekcije osnovane 1976 pri AMD Semberija. Klub je,nakon odvajanja od matičnog AMD, mijenjao ime ,a i kasnije , u "skladu sa ratnim zahtjevima " lokalnih političara. Bez obzira na promjenu imena,u klubu su od 1976,pa do danas ,ostali isti ljudi koji su i tada i sada upisani kao osnivači. Nažalost nema onih kojima su su ,nemili događaji u poslednjih petnaestak godina, dodijeli neke druge uloge...tamo negdje. Na leđima nosimo petodijelni amblem. Na gornjoj lenti je ime kluba , koje nas veže za Kneza Lazara i Kneza Ivu od Semberije ( Semberija je sjeveroistočni dio Republike Srpske i B i H,a Bijeljina je centar te regije ). Ispod imena kluba je kruna,simbol sa grba grada Bijeljine. Centralni dio čini trobojka ograničena zlatnim lancem ( ipak smo još uvijek u nekavim lancima...) Na trobojku se vežu krila,krila sa NAŠEG grba,krila koja će nadjačati te lance. Unutar centralnog dijela su dijelovi motocikla ( ipak smo i bajkeri ) Ispod centralnog dijela su slova MK ( nismo MC ,ne bi se slagalo sa ćirilicom ) Na donjoj lenti je ime našeg grada i broj 1977 ( godina kada smo prvi put,nas dvadesetak,organizovano, kao ljudi, zajedno otišli na vožnju ) Klub danas broji 65 članova. Uslovi za ulazak u klub nisu prestrogi i nema stažiranja. Imamo predsjednika,sekretara,blagajnika u nadzorni odbor ( u njega smo izabrali tri kera koji stalno pitaju "gdje su pare" ,a od njih trojice niko nema šanse da sakrije ni markicu). Organizujemo i moto - skupove,a ove 2008. od 01.-03- VIII će to biti 19. DANI GRMLJAVINE.

U bajkerskom svijetu važi kletva: "Dabogda ti Boško iz Titela došao u goste"! :D Kod nas je bio i preživjeli smo...nekako :D Vama ,koji ga ne poznajete,evo njegova sličica da se pripremite na vrijeme

Jel' opet idete preko Bijeljine Sale uhapsi dva apartman za KNEZ!

bar ti znas da kod mene ne postoji "daleko" ;D Relativno daleko...dok ti podmazes lanac i zagrijes motor...mi vec stigli