Kacige koje su za stazu moraju biti "glasnije" od običnih,zbog mnogobrojnih ventilacionih otvora.
Trkače skoro da i ne zanima koliko je kaciga bučna,jer nose čepove u ušima ( zbog pjesme iz auspuha,a ne samo radi kacige) i u toku trke "samo" dvadesetak puta po nekoliko sekundi imaju priliku da voze blizu 300 kmh,kada kaciga najviše galami.
Bitnije im je da je dobro provjetrena i da glava "diše".
Svi trkački motori imaju i povišenu masku ( pleksi ) u koju se ( većinom sitini momci ) laku sakriju,pa kaciga i glava nisu ,na velikim brzinama, previše na udaru vjetra.
Nama, civilima to mnogo više smeta.Mi takve kacige kupujemo zbog kvaliteta izrade-sigurnosti,da se kerimo ,ili...
Rijetko ko zaštiti uši,rijetko ko ima povišenu masku ( pleksi ) da se može sakriti u nju,pa kada pođemo da divljamo na auto - putu preko 250 - 300...kuku majko šta ću s glave.
Na bučnost kacige utiče i vaš položaj za upravljačem,odnosno pod kojim uglom maska diže struju vazduha prema glavi. Pokušajte,kada vam se učini da je kaciga bučna,da malo podignete glavu...iznenadićete se da će buka biti manja nego što očekujete.
Ovo je moja.I ja volim šarene i bučne
Obliku i veličini moje glave odgovara Vandal ,a volim šarenu kacigu ( kao i kišni kombinezon ) zbog bolje uočljivosti ( naročito po kišnoj noći).