Ja, dok ne budem legelan, mogu da dodjem do Gravela ili negde na Savu (Galovica i tako to)

Pozdrav drustvance. Ja sam bio dokon ovih dana pa sam rasturio agregat do poslednjeg srafa da bih video sta me zahebava prilikom izbacivanja menjaca na ler. Vecina strucnih ljudi je rekla da je verovatno selektor brzina, ali na moje prijatno iznenadjenje kad sam otvorio agregat, sve je i vise nego dobro Selektor brzina, kao i ceo sklop menjaca je prakticno kao nov, klip odlican, karike odlicne, sve je u najboljem redu, pa sam agregat sklopio i upalio motorce. Problem je i dalje tu, ali smo bar lokalizovali deo koji moze da zahebava i to je 99% set kvacila. E sad, sta tu nije bas u redu, to jos ne znam, posto je korpa ok, lamele su ok i jos imaju "mesa" sto bi se reklo, ali videcemo za koji dan. Sad cu malo da se utoplim i da usvinjim motor u neko blato Inace, agregat je toliko jednostavan, da je milina rasklapati ga i sklapati ga

Nazalost, Hellena, moram da te ispravim. Ta ulica je u funkciji pa skoro vec godinu dana. Ostalo je samo ono parce od 50m do samog kraja ulice kod repetitora (okretnica 75). Bila je to odlicna ulica za vezbanje, ali sad je otvorena. A 20m od ulice, negde na sredini, otvorena je i nova osnovna skola, pa nije bas preporucljivo tu vezbati. Cesto ima i pandura.

Kako se ne vidi? Uzmes pa izbrojis. Prednji bi trebalo da ima 15, a zadnji 48 zuba.

A sto ne bi kupio? Lancanici marke JT za nas moped imaju oznake: prednji JTF 409 i zadnji JTR 809, samo izaberes koliko hoces zuba. Ja sam prednji platio 17e, a zadnji koliko se secam je kosta izmedju 35-40e. E sad, da li majstor moze da ga napravi bas kako treba, ne znam, ali znam da kad sam ja pitao meni su trazili 50e. Naravno, bilo je tu ugradjivanja od strane drugih ljudi.

Ma nema teorije da sednem na motor na ovu ladnocu, a nemam ni tablicu, tako da se ne bih zezao

Ma dajte ljudi kakvi ekseri i lanci, kupi krampon gumu i uzivaj. Cak i onaj sitan krampon koji fabricki ide na kros verziju odlicno drzi po snegu

A u manuelu pise od reci do reci. Ulje SAE 20w50 klasifikacije API SF ili bolja. Zamena bez filtera staje 1.0L Zamena sa filterom staje 1.1L Kada se otvara agregat 1.2L I prestani da se zahvaljujes, forum i sluzi za to.

Neces pogresiti. Ako ti ovo 20w50 ne da mira, a ti lepo sipaj 15w50 i uzivaj. Naravno, menjas i filter. Ako nema Bardahl uzmi neko drugo, samo obrati paznju da je to ulje namenjeno masinama sa mokrim kvacilom

Ono sto sam ja sipao kod mene bilo je Motul 5100 10w40 (ako se dobro secam) i poslednji put mislim da sam sipao Bardahl 20w50. Pre toga sam sipao 15w50. Neces nista zajebati, opusteno

Nema veze da li je mobil ili neka druga marka. Ono sto je bitno, veoma bitno je da li je taj mobil za motocikle ili za automobile? To obavezno pogledaj, jer nasi motori nemaju "suvo kvacilo" (kao kod kola) vec se lamele podmazuju uljem koje je u agregatu.

Tako bi trebalo, kao da se olaksa motoru, mada ja nikad nisam imao problema ni na -10 da ga upalim, a ni na +40, bilo koje ulje da sam sipao.

Upravo tako 12 x 22 x 9. Ja sam umesto 9 stavio 6. Ako ti, ne daj Boze, treba semering na osovini prednjeg lancanika, javi, ja sam uzeo jedan vise za svaki slucaj I ja cu da probam Motul 300V, da ne bude da nisam hteo da probam

I ja sipam taj, mada neces pogresiti ni sa 20w50

Ja se nisam uvredio, ali je krajnje neumesno da ti kazes kako je posle nekog mog komentara rasprava suvisna. Zatim pricas o tome kako ja nemam iskustva, a pojma nemas ni ko sam, ni sta sam. O mom iskustvu sa motornim vozilima mogu da ti ispricam nekad uz neko pivo. Opet kazem, nisam se uvredio, ali me strasno nervira kada neko slepo brani neku stranu. Ja ti kazem, kao i ostali, motul koji smo mi koristili (ne samo na ovim masinama) je bilo najlosije od svega sto smo sipali. Ali smo probali i druga ulja i na tome zasnivamo svoje poredjenje. Ok, ti mislis da je 300V odlicno ulje, a ja ga nisam probao i ne znam kako je. Probao sam druge motulove proizvode i nisam zadovoljan. Bardahl mi savrseno odgovara na ovoj masini. A probao sam i druga ulja. Znaci ok je da kazes da je motul dobar, ali nemoj da nas ubedjujes kako mi ne znamo sta valja jer ne sipamo motul. Na ovom trenutno motoru, sam posle motula sipao bardahl, i meni je realno bardahl bolji. Dok sam u prethodni motor sipao samo motul, ali se ne secam oznake, znam da nije 5100. Ovde i jeste poenta razmena iskustva, ali ne po cenu da mi ispadamo budale jer ti kazes da je motul odlican. Vidim da si proucio motul, i to kako se pravi i sve to. Za to ti kazem svaka cast, posto mene to ne interesuje. Ono sto mene interesuje jeste, kao sto je Crven ban rekao, da ne moram na svakih 300km da gledam i dolivam ulje. Moje merilo kvaliteta ulja je mirnoca rada agregata, temperatura agregata, podmazivanje, trosenje ulje i ono najvaznije je sta ispustam iz motora. Svaki put kad ispustim ulje ja protrljam kroz prste da vidim kakvo je ulje, da li je jos masno, da li lepo podmazuje. U svemu tome na mojoj masini prednost ima Bardahl. I za kraj, cena nije merilo, niti na osnovu cena biram ulje. Samo sam rekao da smo zadovoljni Bardahlom, a uz to je jeftiniji.

Nek' je sa srecom, pa da ga brzo prodas

Lepo okreces tudje reci. Ali dobro, valjda ti bolje znas od svih nas koji smo se uverili u "kvalitet" motula. A sad ti kazem cime sa zadovoljan. Zadovoljan sam time da mi ulje ne isparava iz agregata. Takodje sam zadovoljan jer mi ulje kad dodje vreme za za zamenu ne lici na crnu vodu, vec na ulje. Znaci zadovoljan sam time sto mi ne isparava ulje, sto je bolje podmazivanje agregata, sto se agregat manje greje i na kraju, cena je bolja. Ali dobro, suvisno je raspravljati.

Znaci, fabrika je za nas motor propisala 10w40 Motul 5100. I to ulje isparava iz nasih agregata. Ti kazes da je 300V bolje, a ja ti kazem da Bardahl, koji sada vec svi sipamo, kosta za trecinu manje. A inace smo svi zadovoljni. Prosta racunica

Osim sto si nahvalio motul, koji smo mi popljuvali, mozes li reci bar koja je cena tog motula 300V?

I meni je trosio Motul 5100. I to bas kao i kod vas, ne dimi, ne gori, nego ispari. Bardahl je keva

Ako ti se ne zuti, sacekaj malo, ferbruar-mart. Spustice ljudi cene, a mozda i tebi kapne neka para. A mozda neko i odluci da proda, pa ce biti vise u oglasima. Samo bez zurbe, to je najgore u kupovini.

Da, i ja prvo sto sam primetio je lanac. Zatim obruci felni imaju neku cudnu boju. Ne mogu na slikama da vidim, ali se nadam da nije korozija. Isto tako, sa slika, mi deluje kao da je malo farban. A nedostatak podrepne plastike i tablica na onom mestu je za mene veliki minus.

Na rec ne veruj ni rodu rodjenom, a ne kad nesto kupujes. Prema tome, ili put pod noge pa se sam uveri, ili iscimaj nekoga iz Subotice da pogleda za tebe. E sad, kad kazem da iscimas nekog iz SU, ne mislim ovde da napises da li neko moze da pogleda motor, nego lepo u Opstim temama, otvori svoju temu i zamoli nekoga i SU da ti se javi ako moze da pogleda motor. Veruj mi da ces brzo naci nekoga. EDIT: sad pogledah link. Cena je ok, ali mi se ne svidja preterano motor, 'vako na prvi pogled. Naravno, to je moje misljenje. Sto se odjave tice. Ako pazaris motor, odmah odjavi tablicu, to je oko 600-700din, onda dodjes lepo u Nis i registrujes na svoje ime. Jel 125-icu uzimas jer hoces ili zato sto je jeftinija?

Ne brini, motor uvek moze vise od tebe. Pre ces ti da sidjes s motora jer te otkida bulja i tako to, nego sto ce njemu da zasmeta voznja u cugu.

Probaj, pa vidi. Ne kosta te nista, sem malo rada, sto i nije lose za ove zimske dane.