Au bre bre... pa ta Suzana jednostavno NEĆE KUĆI! Sviđa joj se tamo, pa to ti je A ti Zoki, ozdravi što pre!!!

C,c,c,c..... ne smeš više ni sedište da skineš sa motora, odmah se tu nađe neki napaljeni STenerista kibicer i paparaco... Pa.. samo to i možete

A pa naravno... I ja sam ponavljao, ali drugi put sam završio sa desetkama

Eeeee, pa treba znati izabrati!

Kažu da je nova AT bolje prodavaniji motor od GSA

Vidi koji je u boljem stanju Ako neke razlike nema, onda KLE!

Isti slučaj...Kada sam kupio prvi motor u braku, nisam ništa rekao, već sam ga samo doterao kući.... - Čiji ti je ono motor? - Pa naš, draga ... - Jesi ti normalan??!!? Treba nam veš mašina, ovo, ono ..... Ja se na tom govnetu NEĆU VOZITI.... Ma da, malo morgen Prvo krug-dva po gradu, pa posle vožnja do jezera udaljenog 10km, pa prva BJB vožnja do Lisina... i tada je već bila pečena. Od tada smo promenuli jednog čopera, jednu Super Teneru i tri Afrike, evo nas sada na CRF 1000. Obišli celu Evropu i uzduž i popreko, za avgust planiramo dolazak kući iz Nemačke i kasniji povratak nazad... Bukvalno je treba špaklom strugati sa sedišta Ja se super sretno oženio. Svako ko ima bilo kakvu dilemu, raspravu, svađu i zabranu - NIJE!

I moj glas ide za Transalp! Može i neka Afrika, ali je tanak budžet za čestit primerak. Razmisli i o Super Tenere, odgovarala bi ti zbog visine...

Hvala, hvala Nije još gotovo Još par sitnica i biće to TO... blizu je

Pa ne moram, ali šta drugo da radim??! Vlado i Vlajko, da se terate malo u ... rodni kraj, a?

SAČEKAJTE MEEEENEEEEeeeeee!!!

Kod nove AT moraš preseći postojeće crevo za vakuum, pa tamo ubaciš "T" račvicu preko koje opet spojiš crevo koje si presekao i još dodatno dobiješ jedan izvod koji ide ka Scottoileru. Gledao sam na YouTube, i bogami mi se to ne radi na novom motoru. Bilo je nekih priča kako se time gubi garancija. Ne bih da rizikujem. Ovaj elektronski je mila majka, podešavaš sve preko onog malog display-a. Vidi se čak i nivo rezervoara Trudim se da je upicanim za avgust, pa onda GODIŠNJI !! URAAAA Ovo oko kašnjenja, ne znam šta da ti kažem. Očigledno da ni sama Honda nije očekivala ovoliko interesovanje i jako mi je drago zbog toga! No, loša strana je što se mora čekati i eto baš tebe zapalo čekanje... Držim palčeve za petak Javi i obavezno postavi koju fotku

Sudeći po sledu događaja, za tebe, Popsy, je ceo motor potrošni materijal!

Interes u Evropi je stvarno premašio sva očekivanja. U Nemačkoj, prve sledeće isporuke se očekuju tek krajem jula koliko sam čuo, u UK je napokon počela isporuka, a u USA je odložena zbog zemljotresa u Japanu koji je poremetio proizvodnju. Nije dobro čak ni to preveliko odlaganje, dolazi sezona, mnogi su prodali svoj postojeći motor kada su naručili Afriku, pa neki i odustaju i kupuju neki drugi motor... No zemljotres je nešto što je stvarno "viša sila"...

Ja bih rekao nikakva. Prednost oba sistema u ondosu na klasični Scottoiler je da ne moraš da sečeš creva od vakuuma, već ih samo kačiš na struju. E-System ima akcelerometar koji registruje pomeranje motora i meri G silu pa zna ubrzanje, dok ProOiler za to koristi GPS. Ajde recimo da ti GPS pozicija nije potrebna za samu funkciju podmazivanja lanca, već samo za registrovanje pređenog puta. Ovo može biti (možda i zanemarljivi - ne znam) problem u gradu, jer treba da prođe par minuta po startovanju motora dok se GPS "lokuje", pa podmazivanja nema u početku vožnje. Accelerometar nema taj problem. Sve u svemu, razmišljao sam ja bio i o običnom vakkum Scottoileru prvenstveno zbog cene, ali kada sam video na netu gde se nalazi vakuum crevo i šta sve treba da uradiš da bi ga instalirao, odustao sam. Niti imam dovoljno alata, niti imam muda toliko rastaviti nov motor, već bi ga trebalo odneti u servis. E-System ću znati i sam da okačim na bateriju, a razlika u ceni između običnog i E-Systema je manja nego 2-3 sata servisera...

Hahaha! SKINUO SAM To je najlon bio da ne ogrebem rezervoar Bio sam sam u garaži, a za ove podizače mi je trebao još par ruku Pa onda spusti, ubaci, stavi šaraf, nemoj da ogrebeš volan, aaaaaaa.. ISPADE ŠARAF, ajde sve ponovo... Jbg...

Aaaaa da znaš! Danas sam celo popodne proveo sam u garaži Nije vreme za vožnju ali je vreme za "čačkanje" Inače nije to sve od "picanjenja"... još malo i biće to TO!

Još ništa... razmišljao sam o onim Pivot fuzasterima, ali me je svekolika bratija ovde odvratila od njih Čekam da mrtvi Touratech više počne da isporučuje robu... Naručio sam još 8. marta fuzastere, proširenje za ćopavu i dodatak za nosač GPS-a iznad satova. Sada imam RAM mount koji je OK za touring. Za offroad mislim da ne bi držao stabilno... Elem, porudžbina kod Touratech-a još uvek stoji kao "In Progress"... DVA MESECA! Sram ih bilo bre. Poslao sam im mail sa pitanjem kada će, a oni odgovorili kako ne mogu ni da prognoziraju, jer je, eto, prevelika navala na CRF delove!!! Svašta. Ako ne stigne u dogledno vreme, otkazaću nardžbu pa ću sve sem fuzastera naručiti kod Rugged Roads-a. Onda opet ostaje problem fuzastera...

I za finiš današnje poponevne zabave u garaži, mali "Showa" dekor E, ovo je "picanjenje", čika Rajko

Stigla je i ova divota, sa sve dodatnim rezervoarom Danas već nisam imao snage da i ovo instaliram Biće sex oko kabla, možda će i rezervoar trebati skidati, a nemam pojma KAKO?!

A stigla je i alu ploča za top case od Fruitcake-a! Montirani su i nosači za Givi monokey, tako da top case lepo nalegne. Jedva sam dočekao da skinem onaj ružni plastični nosač

Stigli SW-Motech podizači... 30mm su visine. Značajno je bolje sa njima! Bar meni, visok sam 187cm... Sada mi leđa nisu više zgrbljena ako ustanem Extra!

NAJBOLJI raspored, rekao bih... E oko toga se, verujem, svi slažemo i tu dileme NEMA

Alal ćufte! Kapa dole, kaciga, šešir - SVE!

Ehhh.... a taman sam mislio da se tema vraća u "normalne tokove"...